二〇三五年貨物總吞吐量將達十八億噸 寧波舟山港“一港兩核二十區”新總體規劃獲批

日前，《寧波舟山港總體規劃（2035年）》（簡稱《總體規劃》）獲交通運輸部和浙江省政府聯合批復。預計到2035年，寧波舟山港貨物總吞吐量將達18億噸，集裝箱吞吐量達6000萬標箱，有力支撐大宗商品資源全球配置能力建設、浙江高水準開放融合發展、甬舟共建海洋中心城市。

根據規劃，寧波舟山港將形成“一港、兩核、二十區”的總體空間格局。其中，“一港”即寧波舟山港；“兩核”為中部核心區和北部核心區，中部核心區由北侖、大榭、穿山等港區組成，是寧波舟山港的港口發展起源，北部核心區由衢山、嵊泗、洋山港區組成，是快速發展的新興核心區。在上一輪規劃19個港區基礎上，新增杭州灣港區，形成“二十區”，持續增強港口綜合實力。

根據《總體規劃》，浙江將建設以集裝箱、大宗散貨運輸為主的國際樞紐海港，打造長三角及長江沿線大宗商品轉机儲運基地和江海聯運服務中心，提升集裝箱國際樞紐港碼頭能力，統籌梅山、佛渡、六橫、金塘等集裝箱岸線資源開發，支撐打造5個千萬箱級港區；提升大宗散貨通過能力，支撐油氣、煤炭、礦石等億噸級大宗散貨專業化泊位群能力持續增強；提升航道錨地能力，佈局“兩幹、三縱、四橫”航道體系。

《總體規劃》提出，加快港口功能向現代物流服務和大宗商品儲運貿易轉變，大力發展現代物流和現代航運服務，優化多式聯運運輸組織，提升和拓展供應鏈服務、金融服務和商貿服務等功能，降低物流綜合運輸成本；促進港産城融合發展，引導甬江、象山港、北侖等老港區退港還城，優化“功能島”産業佈局，加速油氣進口、儲運、加工、貿易、交易、服務全産業鏈發展，撬動海洋産業集聚提升，有力推動甬舟海洋中心城市建設。

《總體規劃》明確，對碼頭多線佈置、加密佈置，對老碼頭進行等級提升和改造，推動碼頭貨種佈局由相對分散向集中連片式轉變，優化北侖、金塘港區集裝箱佈局，推動梅山、六橫港區集裝箱一體化發展；注重港口安全綠色發展，突出綠色設計、綠色施工、綠色運營，將杭州灣港區打造成綠色生態示範港區。

今明兩年，寧波舟山港佛渡作業區集裝箱碼頭、大榭集裝箱碼頭二期、梅山滾裝碼頭二期、金塘新材料項目碼頭工程等超30個項目將開工，梅山、衢山、馬跡山港口基礎設施等重點項目繼續加快建設，有力推動浙江發揮經濟大省挑大梁作用。