福建交通重點工程衝刺全年目標

228國道松塢至橫侖段公路工程開啟“加速跑”模式，福州港首個純電動碼頭通過對外開放省級驗收，全省最長煤碼頭鋼棧橋在湄洲灣港全線貫通……進入年尾，福建一批公路水路重點工程搶抓施工黃金期衝刺全年目標。今年1月至9月，全省公路水路完成投資779.2億元，保持高位運作。

228國道福建濱海風景道途經6個濱海城市、29個縣（市、區）、115個鄉鎮（街道），把沿線旅遊資源串珠成鏈。在福州段，一條濱海風情道即將啟動主體工程建設。228國道連江浦口松塢至橫侖段公路全長8.4公里，採用一級公路標準建設，起于敖江口特大橋，途經百勝海堤、牛頭山、曉澳鎮區海濱路，終點與已通車的228國道曉澳橫侖至赤灣段順接。項目建成後，遊客可沿此線路前往黃岐後沙·蔚藍海岸等熱門景點，體驗沿海風光。

不遠處的福州港江陰港區，壁頭作業區8號、9號泊位（融港碼頭）進入常態化國際航行船舶靠泊新階段。壁頭作業區1—9號泊位為福建省內規模最大的集中連片集裝箱碼頭區，這兩大全電動化泊位的投用，標誌著江陰港區國際化服務能級邁上新臺階。融港碼頭是福州港首個零排放全電動碼頭，採用“以電代油”的能源替代模式，可實現從裝卸作業到水準運輸全流程零碳排放。

日前，隨著最後一塊橋面板精準安裝到位，福建省最長的煤碼頭鋼棧橋如鋼鐵巨龍般橫亙于碧波之上。該鋼棧橋是湄洲灣港鬥尾港區外走馬埭作業區外1號泊位的關鍵控制性工程，整個項目將填補泉惠石化工業區水上煤炭通道的空白，顯著提升園區港口吞吐能力。