寧波舟山港海鐵聯運已超去年總量

天剛濛濛亮，寧波舟山港鐵路北侖港站的軌道龍門吊已早早就位。隨著裝載著光伏産品貨物的列車從合肥北站駛入，現場立即進入火熱裝卸狀態。步入年尾，寧波舟山港加速攻堅，截至11月24日8時，今年海鐵聯運業務量已達182.6萬標箱，同比增長9％，超去年全年總量。

今年以來，寧波舟山港進一步拓展內陸腹地，完善集疏運體系，新開海鐵聯運線路4條、新增班列2條，目前海鐵聯運服務網路已輻射全國16省（區、市）的69個地級市，累計開通海鐵聯運線路111條，佈局內陸無水港40個，線路與網點數量均居全國港口首位，構築了通達全國的“黃金物流通道”。

寧波舟山港通過“練內功”升級服務、創新模式，為海鐵聯運降本增效注入源源不斷的動力。在多部門大力支援下，創新推出的“浙江e港通”模式有效提升了貨物進出口通關便利化水準，吸引更多內陸貨源通過海鐵聯運“貨走浙港”，目前該模式已覆蓋全國24個站點。

此外，寧波舟山港通過整合鐵路、港口與航線資源，創新推出“海鐵快線＋海運快航”“雙快”物流模式，開通雙重班列、內貿“門到門”專列等，進一步優化了區域物流網路，為外貿企業提供了成本更優、效率更高的物流解決方案。

值得一提的是，位於寧波舟山港“第六港區”的義烏（蘇溪）國際樞紐港自今年6月底開港運營以來，充分發揮智慧物流樞紐優勢，迅速形成規模化運營，目前日均業務量已達600標箱，班列單趟裝卸作業時間壓縮至約2小時，成為寧波舟山港海鐵聯運業務量增長的新引擎。