四川“暢通一條江”加速“三網”融合

 近日，四川省政府印發《“暢通一條江”航運振興發展集中攻堅三年行動方案（2025—2027年）》（簡稱《行動方案》），圍繞攻堅整江貫通聯通、推動航道通行提效、推進港口整合集約等5項重點任務，提出到2027年，四川高等級航道達標率突破70％，新增千噸級泊位14個，力爭3年內降低交通物流成本30億元以上，長江川境段可通行3000噸級船舶，水運內暢外聯、供需匹配、科學高效的“三網”（通道網、物流網、數聯網）融合生態加速形成。

四川雖為“千河之省”，但內河水運卻呈現“大而不強”的特點，水路貨運量僅佔全社會貨運總量的3.56％。為此，四川提出實施“暢通一條江”航運振興發展三年攻堅行動，規劃完成投資210億元，其中，航道建設148億元，港口建設55億元，集疏運公（鐵）路建設7億元。

根據《行動方案》，四川將推動長江等級提升、嘉陵江提效、岷江暢通、金沙江聯通、渠江和涪江有序改造；完善航道運作監測設施，完善調度運作，強化水、電、航協同調度，加強嘉陵江、岷江梯級“放水助航”流量保障；完善港口規劃體系，推進港口建設，打通集疏運通道，整合港口資源。

四川將引導適水産業沿江佈局，推動沿江有貨源的市（州）新建和引進運力，穩定開行瀘州、宜賓至長江中下游班輪航線，打造水運多式聯運中心；推廣新型航道整治工藝，升級全省多式聯運數智平臺，強化客（渡）運安全監管，推進水路交通領域證照電子化，實現船舶證照“多證合一”。

下一步，四川將拓寬融資渠道，通過超長期特別國債、地方政府專項債券及銀行貸款等加強對符合條件水運項目和船舶建造的支援；加大“以電養航”支援力度，支援航道建設養護；通過資源補償、優化服務等惠企政策，吸引産業沿江佈局。