日前,主跨580米的重慶武隆至兩江新區高速公路鳳來大溪河特大橋鋼桁拱順利合龍,標誌著大橋建設迎來萬噸懸臂體系轉換的重大節點。
鳳來大溪河特大橋地處武隆區高陡深切峽谷地帶,橋面距河面高差超310米,相當於100層樓的高度,全橋採用全鋼結構,總用鋼量2.5萬噸。重慶武隆至兩江新區高速公路全長36.7公里,是渝東南融入重慶主城都市區的經濟紐帶,建成後將直接縮短武隆至兩江新區車程約30分鐘。
圖為建設中的鳳來大溪河特大橋。