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2021年10月份中國沿海(散貨)運輸市場分析報告

來源:上海航運交易所    2021-11-02 14:23:50

10月,政策發力,煤價下跌,在煤炭資源依舊偏緊的大背景下,下游抓緊補庫,運輸需求釋放,帶動其他貨種市場運價一起上漲,沿海散貨運輸市場運價呈上行趨勢。10月29日,上海航運交易所發佈的沿海(散貨)綜合運價指數報收1435.10點,較上月同期上漲15.3%,月平均值為1415.91點,較上月上漲8.2%。

1、煤炭運輸

進入10月,煤炭淡季效應顯現,南方地區氣溫回落,民用電需求下降。在有序用電的政策指引下,工業用電量穩步下降,分區電廠負荷率明顯降低,電廠日耗煤量出現下滑,加上下游電廠正在進行迎峰前最後的機組檢修,耗煤水準位於季節性低位,電煤供需壓力得到一定程度緩解。不過,當前電廠庫存仍明顯低於往年同期,煤炭供需缺口仍在,冬儲壓力較大。且後期隨著水電資源枯竭以及冷冬預期影響,火電仍有較大的需求空間。10月,隨著大秦線秋季檢修開啟,煤炭日運量降至100萬噸左右。引發市場炒作情緒,上中旬價格漲幅接近千元。過度炒作引來政策的強力干預。監管機構加強煤炭統籌協調,保供任務穩步推進。煤炭期貨價格跌停,煤企主動下調市場煤價格的同時,聯合承諾長協最高限價,煤價趨於穩定。在政策引導下,主要産地煤炭新增産能加速釋放,下游需求受到限制,長協合同兌現、運輸保障能力不斷加強,發運港庫存緩慢回升,電力企業運營壓力略有緩解。煤企響應國家穩價政策,在長協合同覆蓋下,保供煤的投放也使得現貨煤價快速進入下行通道。總體來説,10月沿海煤炭運價有所反覆。 “十一”長假一波拉運高潮過後,在煤炭資源緊張影響下,市場貨盤有所減少,船期相對充裕,且貨主對前期過快上漲的運價接受度普遍不高,運價一度大幅回落。之後,隨著颱風“圓規”來襲,部分船期受到影響,加之電廠冬儲煤開啟,煤炭價格保持強勢下,下游普遍維持較高採購熱情。加上油價上漲拉升成本,船東挺價意願較強,沿海煤炭運價短暫下跌後重回上升軌道。臨近月末,煤炭政策調控發力, 煤價下跌,下游觀望情緒較濃,電廠採購積極性消退。另一方面,長協保供仍需消耗大量運力,加上港口週轉較慢,月底前快船需求依舊緊俏,整體運價高位盤整。

10月29日,上海航運交易所發佈的煤炭貨種運價指數報收1544.22點,較上月同期上漲20.5%,月平均值為1524.10點,較上月上漲10.3%。10月29日,上海航運交易所發佈的中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島至上海(4-5萬dwt)航線市場運價為53.0元/噸,較上月同期上漲12.0元/噸,10月平均值為57.2元/噸,較上月上漲10.3元/噸;秦皇島港至張家港(4-5萬dwt)航線市場運價為56.3元/噸,較上月同期上漲12.3元/噸,10平均值為60.9元/噸,較上月上漲11.1元/噸;秦皇島至南京(3-4萬dwt)航線市場運價為64.3元/噸,較上月同期上漲13.9元/噸,10月平均值為68.3元/噸,較上月上漲11.3元/噸。華南航線,秦皇島港至廣州(6-7萬dwt)航線市場運價為61.6元/噸,較上月同期上漲11.2元/噸,10月平均值為64.9元/噸,較上月上漲3.3元/噸。

2、金屬礦石運輸

10月,生態環境部表示,要抓好鋼鐵行業採暖季期間錯峰生産工作,積極落實國家關於堅決遏制“兩高”項目盲目發展的決策部署。為響應國家號召,鋼廠紛紛推出高爐檢修計劃,為即將到來的錯峰生産提前準備,短期之內粗鋼産量走低,鋼材供給減弱。疊加資金面偏緊的影響,鋼材市場投機性需求降低,價格持續偏弱運作。受此影響,本月鐵礦石市場成交整體轉弱,運價在煤炭運價帶動下小幅上漲。10月29日,金屬礦石貨種運價指數報收1303.37點,較上月同期上漲7.7%,月平均值為1284.84點,較上月上漲3.9%。

3、糧食運輸

10月,新季玉米開始全面收割上市,受限電以及新季玉米水分較高影響,烘乾塔開工積極性不高,貿易商不敢大規模建庫,隨收隨走,市場糧源流通速度增快,加工企業以需求採購為主,産地玉米價格弱勢調整,港口價格偏強,作為國內現貨玉米的風向標,港口成交價上漲昭示著市場的看多決心。從國內現貨市場來看,南方銷區飼料企業替代穀物供應仍充足,不過飼料企業前期普遍庫存不高,對低價玉米採購熱情略有增加,市場貨盤增多,糧食運輸市場運價上漲。10月29日,糧食貨種運價指數報收1840.55點,較上月同期上漲19.2%,月平均值為1781.58 點,較上月上漲17.1%。

4、原油及成品油運輸

近期,國際原油價格呈偏強走勢,成品油零售價自9月份以來實現“四連漲”。消息面給市場面帶來利好,受上調預期支撐,主營價格漲勢強勁,部分單位汽油價格亦漲至批發限價,為近三年以來的高位。隨著國內限電政策不斷趨嚴,疊加地煉環保檢查,國內成品油供應受到較大程度影響,主營煉廠本月中旬開始陸續增産柴油,緩解國內柴油資源緊張的局面。成品油行情延續上漲,且隨著船用油價格快速上漲,成本增加,成品油運價繼續小幅上漲。10月29日,上海航運交易所發佈的成品油貨種運價指數為1401.31點,較上月同期上漲1.2%;原油貨種運價指數為1541.72點,與上月持平。


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