重慶市北碚區“巴適”江東·1314自駕環線繪就鄉村振興新畫卷

日前，交通運輸部發佈“行在鄉村 遊在路上”最美精品自駕路線入圍名單，重慶市北碚區“巴適”江東·1314自駕環線成功入選。

北碚區是重慶主城都市區中心城區，處於成渝雙城發展主軸上，具有兩江新區、重慶高新區、自貿試驗區“三區疊加”的獨特區位優勢。“巴適”江東·1314自駕環線地處北碚區東北部，環線建設緊密契合區域生態旅遊、特色産業、鄉鎮經濟、歷史人文等發展需求，實現交通與沿線經濟要素的協調融合發展，成為北碚區鄉村振興的助推器。

通村暢戶 方便萬家

“路通後，現在出行方便多了，村裏的農産品也更容易運出去了。”金刀峽鎮五馬村村民徐貴容説。五馬村曾是北碚區最偏遠的村莊，僅靠一條狹窄的鄉村公路與外界相連。“巴適”江東·1314自駕環線的修建徹底改變了這一狀況，公路就從五馬村村委會門前通過，也為村裏的産業發展提供了交通條件。

“巴適”江東·1314自駕環線沿華鎣山半山走向，串聯起天府鎮、靜觀鎮、柳蔭鎮、三聖鎮、金刀峽鎮等5鎮16村，惠及沿線約2萬名村民。全線按四級公路標準建設，路基寬度6.5米，路面寬度6米，瀝青混凝土路面。環線全長84公里，與“巴適”（川渝方言，意為舒適）一詞諧音，且途經的金刀峽景區最高海拔為1314米，故而得名。

農村公路是民生的基礎，也是民心的橋梁。環線建成通車後，北碚區還集中開通了農村區域的公交線路，讓沿線村民的出行時間大幅縮短，農産品銷售也更加便捷，村民們親切地將這些公交線路稱為“花木公交”“水果公交”。

如今，北碚區農村區域公交線路已達55條，覆蓋17個街鎮的104個建制村，實現了公交“村村通”目標。村民乘公交出行與城市居民享受一票制2元的同等待遇，還可享受1小時優惠免費換乘和敬老卡、愛心卡及學生卡等公交優惠政策。

“以前我們上街都是坐摩托車，既不方便也不安全。現在公交車開通了，家門口就可以坐公交車，節省了不少錢，方便了好多。”三聖鎮村民黃清碧説。

在暢通便捷的同時，環線沿線交通安全生産隱患也得到北碚區交通運輸部門的及時處置，安全防護可靠、有效，應急救援保障體系健全，應急處置高效。

近年來，北碚區大力推進交通基礎設施建設，全區普通公路里程達1720.58公里，路網密度每百平方公里218公里，居中心城區第二。其中縣道約258.43公里、鄉道約333.56公里、村道約903.01公里，交通出行面貌發生根本性變化，“快進慢遊”交通出行網路已見雛形。

移步換景 旅遊興旺

北碚區生態環境優良，被譽為重慶主城都市區“後花園”，嘉陵江穿城而過，縉雲山綿亙于嘉陵江畔，是重慶主城都市區重要生態屏障。驅車行駛在“巴適”江東·1314自駕環線，窗外的美景不斷變換，仿佛置身於一幅流動的畫卷之中。

路隨山勢轉，車在畫中行。環線沿線交通基礎設施整潔，路容路貌良好。道路兩旁分佈著銀杏、香樟、晚櫻等喬木，並播撒觀賞花種，形成“一段一特色、四季各不同”的景觀大道。適宜地段還建有觀景臺，路域環境與周圍自然生態系統相互協調融合，讓遊客可以體驗到有山有水、有花有果的旅遊路。

近年來，北碚區大力實施村莊凈化、綠化、美化、亮化、文化“五化工程”，累計創建“重慶市美麗宜居鄉村”19個、綠色示範村32個，柳蔭鎮東升村等4個村獲評“國家森林鄉村”，靜觀鎮素心村被評為“全國生態文化村”，怡人的自然環境吸引著全國各地遊客慕名而來。

在被譽為“中國花木之鄉”“中國蠟梅之鄉”的靜觀鎮，遊客可以沉浸在花卉的海洋中；柳蔭鎮的青山綠水間，古樸的村落訴説著歲月靜好；花海、果園和滑翔傘體驗，讓三聖鎮成為親子遊的理想去處；金刀峽鎮轄區內，國家4A級旅遊景區金刀峽的深潭瀑布和險峰山谷是探險愛好者的絕佳之選，還有古色古香的偏岩古鎮和華鎣山“人間瑤池”勝天湖可供遊覽……

環線沿線5鎮各具特色，通過“交通+鄉村旅遊”“交通+特色經濟”“交通+歷史人文”“交通+體育健身”等方式，串聯起北碚江東片區20余個鄉村旅遊、休閒民宿等特色文旅産品，遊客可以在這裡享受到吃、住、遊、玩、樂、購一站式自駕遊玩體驗。

隨著環線不斷完善沿線配套服務設施，綠化亮化自然景觀，增加停車服務區等附屬設施，沿線的特色民宿隨之不斷涌現，為遊客提供了更加舒適便捷的住宿體驗。目前，環線吸引了數十家民宿落地，不僅帶動了當地旅遊業的發展，也成為村民們增收致富的新途徑。

靜觀鎮中華村的既白民宿修建在廢棄礦山上，該礦山于2017年關閉並開始生態修復。修樓、種草、植樹、造林、栽花、布景，經過4年耕耘，最終還礦山為青山、變礦區為景區。現在的既白民宿已經成為北碚民營資本返鄉創業和生態治理修復的樣本，帶動周邊村民30余人長期務工，修剪果樹、清掃保潔、餐飲服務等，每人每天工資150元左右，村民每年可獲得務工收入約3萬元，民宿每年支付給村民的務工費用就有20余萬元，實現閒置住宅流轉收入和務工收入“雙增收”。

據統計，今年1月至7月北碚區共接待遊客117.4萬人天，同比增長6.15%，旅遊總收入127.92億元，同比增長10.11%。“環線修通後，我們的生意越來越好，週末和節假日已是一房難求，讓我們對未來的發展很樂觀。”近日，在柳蔭鎮合興村“鄉根鄉舍”民宿，老闆易茂升信心滿滿地説。

柳蔭鎮東升村依託環線的交通優勢和豐富的自然資源，大力發展農事體驗遊、農耕研學遊等親子遊項目，吸引了不少家長帶著孩子來體驗“放養”親子遊，讓孩子在鄉村中游學、賞田園美景、做遊戲、品嘗美食，享受身處大自然中的快樂。目前，該村已發展出12家餐飲及民宿企業，2023年接待遊客超5萬人次，綜合帶動旅遊收入約200萬元。

在柳蔭鎮西山上的永興村，有一座喀斯特天然溶洞天眼洞，在溶洞內可體驗繩降和飛拉達等極限運動。今年以來，柳蔭鎮已接待近8萬人次遊客，其中包括150多個共計3萬餘人次的研學團隊，不少人從東北等地區專程來遊玩體驗。接下來，該村還將因地制宜打造密室逃脫等場景，進一步滿足遊客多樣化需求。

産業延伸 百姓致富

以“以路待商修路跟著項目走、以路興産交通圍著産業轉、以路促旅公路伴著需求修”為建設理念，環線在構建內暢外聯、高效便捷的交通網路和出行服務同時，致力於將交通優勢轉變為旅遊資源和産業資源優勢。84公里的蜿蜒山路，不僅串聯起5鎮16村和沿途美景，也帶動多個農業産業項目的發展，成為村民們家門口的致富路、幸福路、振興路。

在三聖鎮衛東村，主營澳洲小龍蝦産業的澳安（重慶）生態農業發展有限公司生意火爆，小龍蝦在上市前就已被訂購一空。“我們共養殖約200畝龍蝦，畝産300至500斤，除了供給重慶主城的海鮮批發市場，還賣到了北上廣等大城市。”澳安（重慶）生態農業發展有限公司總經理譚彬介紹，龍蝦對保鮮要求高，當初他們看到北碚區開始打造環線，路通暢了，沿線配套服務設施也逐漸完善，才做起了這門生意。

“公司門口如今的瀝青路曾是個田坎，2015年改造成水泥路，當時僅有4米寬，錯車都很困難。”譚彬説。2021年，水泥路又升級成瀝青路，道路也隨之拓寬，成為了“巴適”江東·1314自駕環線的重要組成部分。隨著全國各地的遊客紛至遝來，譚彬也趁勢在衛東村發展起重慶國際滑翔傘基地和澳洲小龍蝦養殖産業，基地遊客不斷，小龍蝦供不應求。

在環線沿線的“梅香西山”萬畝蠟梅産業帶，共種植了數千畝蠟梅，並依託優質的蠟梅資源開發了蠟梅香水、室內香薰、蠟梅精油等産品，一年四季遊客盈門，廣受市場好評。通過産業鏈的延伸和品牌的打造，蠟梅産業帶不僅讓村民增收致富，也促進了當地農業結構的優化升級。

環線的通達還帶來了一連串的延展效應。北碚區聚焦低效閒置國有資産盤活利用，以金刀峽鎮偏岩古鎮D級危房改造提升為試點，探索項目化“建投運”一體模式，讓原先分散的房屋實現連片盤活，推動古鎮存量資産轉型。如今，偏岩古鎮增加了咖啡、民宿、手工面坊、小吃、文創店等多種業態，讓這個有著300多年曆史的古鎮煥發新活力。

近期，北碚區交通運輸委員會聯合區有關單位，通過舉辦“行在鄉村 遊在路上”全國最美自駕精品路線啟動儀式、組織自媒體平臺旅遊博主駕遊、邀請中央級和市級媒體來碚集中采風展示環線美景等形式，全方位多渠道推介“巴適”江東·1314自駕環線，宣傳環線農文旅體融合發展成效及亮點。

據悉，北碚區下一步將以偏岩古鎮為中心，以路為媒，串聯起周邊優勢資源，推動北碚江東片區聯動發展，促進“文商農旅體”深度融合，不斷提升農村公路的品質和服務水準，打造全域旅遊發展新格局。

十年耕耘 成果斐然

“巴適”江東·1314自駕環線的蓬勃發展，是北碚區高品質建設“四好農村路”的縮影。

該區以《農村公路中長期發展綱要》為指引，全面落實交通運輸部推動“四好農村路”高品質發展年度工作要點，嚴格按照重慶市交通運輸委員會和北碚區委、區政府工作部署要求，聚焦生態田園都市區、人文科教創新城“兩大定位”，明確做好生態人文、科技創新、民營經濟、城鄉融合“四篇文章”。

十年來，北碚區堅持前期工作優先啟動、工程設計優先審批、項目資金優先支援“三個優先”，共實施村民小組通硬化路、窄路面加寬、路網改善1263公里，總投資14億元。

為持續推進“四好農村路”建設，北碚區不斷拓寬融資渠道，強化資金保障。“十四五”期以來，該區農村公路建設和養護資金來源包括中央車購稅“以獎代補”切塊資金、中央預算內補助資金、政府還貸二級公路取消收費後補助資金、政府專項債券資金、政策性融資貸款資金等。

該區各部門加強溝通銜接，協同聯動，搶抓政策性銀行“窗口期”，充分發揮政策性金融服務優勢，在重慶市率先與農發行簽訂戰略合作協議，策劃北碚區江東片區鄉村振興農文旅融合項目，推動農村路網建設與路衍經濟融合發展，貸款融資建設資金7億元，專項用於農村公路建設資金2.5億元。

在高標準建設的同時，該區還對農村公路進行高水準管養。出臺《北碚區深化農村公路管理養護體制改革實施方案》等系列文件，進一步落實“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”的責任體系，壓實管養主體責任，成立“路長制”領導小組，出臺落實區級路長及鎮街、村社等管護責任清單。

截至目前，全區建立“總路長+區、鎮（街道）、村（社區）”三級“路長制”體系，設有區級路長8名、鎮級路長64名、村級路長365名，落實“三員”786名，安裝“路長制”公示牌433套。

“十四五”期以來，北碚區農村公路養護資金投入約1.3億元，開展1500公里日常養護及路面坑凼、擋墻等修復工作，實施農村公路生命護欄工程約440公里。建設“公路驛站”15個，積極打造品質一流、環境優美、服務完善的道路交通服務設施，加快實現城鄉道路基本公共服務均等化。

北碚區不斷優化農村客貨郵服務，全面推進城鄉公交一體化進程，運輸能力持續提升。公交營運線路網長度達到1906公里，各鎮街實現公交全覆蓋，率先在重慶市實現村村通公交，讓“藏在深山人未識”的奇山異景成為旅遊勝地的同時，也讓沿線群眾吃上了“生態飯”“文化飯”“旅遊飯”。

纍纍碩果的背後，是北碚區深度挖掘地方特色，在農村公路建管養運各領域的匠心獨運與長期耕耘。北碚區也將以“巴適”江東·1314自駕環線為範本，繼續書寫“四好農村路”助力鄉村振興的新畫卷。