各位網友,大家好!今天我們邀請了第十三屆全國交通運輸行業職業技能大賽組委會副主任兼秘書長,交通運輸部職業資格中心副主任、紀委書記李好明為我們介紹2021年全國行業職業技能競賽(國家一類大賽)——第十三屆全國交通運輸行業職業技能大賽工作的有關情況。李主任,歡迎您!
主持人好!各位網友大家好!非常高興利用這個機會與大家交流第十三屆全國交通運輸行業職業技能大賽相關情況。
近年來,職業技能大賽活動越來越受到行業和從業人員的關注,請您介紹一下組織交通運輸行業職業技能大賽的重要意義。
職業技能大賽是提高技能人才素質能力的重要途徑,對實施科教興國戰略、人才強國戰略、創新驅動戰略具有重要作用。
首先,組織職業技能大賽是貫徹落實習近平總書記關於技能人才工作重要指示批示精神的重大行動。2019年9月,習近平總書記對我國選手在第45屆世界技能大賽,取得了獎牌、金牌和團體總分第一的佳績作出了“加快培養大批高素質勞動者和技術技能人才”“弘揚精益求精的工匠精神,激勵廣大青年走技能成才、技能報國之路”的重要指示,對組織好第46屆世界技能大賽提出“富有新意、影響廣泛”的要求。2020年11月24日,習近平總書記在全國勞動模範和先進工作者表彰大會上強調 “大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神”。勞模精神、勞動精神、工匠精神是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創新為核心的時代精神的生動體現,是鼓舞全黨全國各族人民風雨無阻、勇敢前進的強大精神動力。習近平總書記站在黨和國家工作全局的戰略高度提出了一系列重要論述,為我們組織職業技能大賽指明瞭方向。
其次,組織職業技能大賽是加快建設交通強國的重要舉措。2019年9月9日,中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》,對加快建設交通強國作出重大戰略部署,提出造就一支素質優良的知識型、技能型、創新型交通勞動者大軍,大力培養支撐中國製造、中國創造的交通技術技能人才隊伍。做好以培養技能人才為目標、以提高服務能力素養為主線、以促進行業人才開發為核心的職業技能大賽,對國家來説是推進中國製造、中國創造的重要支撐,對企業來説是提高企業競爭力和經濟效益的重要基礎,對從業者來説是實現高品質就業、增強職業榮譽感歸屬感的重要平臺,對加快交通強國建設具有重要的促進作用。
最後,組織職業技能大賽是遵循加快人才培養的內在規律。技術技能人才的培養、使用、評價、激勵,是一項系統性、科學性、政策性的基礎工程。在長期實踐中,我們培育形成了執著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神,彰顯了各行各業一線勞動者的精神風貌,為各行業高品質發展不斷注入精神動力。組織舉辦以“以賽促學、以賽促用、以賽促評、以賽促建”為目標的職業技能大賽,是賡續工匠精神的新實踐,是加快高素質交通技術技能人才隊伍建設的新方式,為廣大交通運輸從業人員提供了踐行職業價值、展現精彩人生的大舞臺。
請您簡要介紹一下職業技能大賽的歷史背景。
好的。我們職業技能大賽培養的是交通工匠,傳承的是“執著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越”的工匠精神,也與“兩路”精神、青藏鐵路精神等一道構築起具有豐富歷史內涵和鮮明時代特徵的交通運輸領域精神譜係。我國歷來就不缺乏技能大師和技能工匠,如木鵲發明者魯班、古代獨輪車發明者諸葛亮、趙州橋設計者李春、中國鐵路之父詹天佑、中國現代橋梁之父茅以升,以及鄭和精神、港珠澳大橋精神等的創立者。在革命戰爭年代,我黨高度重視各行業的比賽。1943年中央直屬機關就舉行了紡線比賽,當時任弼時同志拿了第一名,周恩來總理被評為紡線能手。新中國職業技能大賽最早起源於上世紀50年代技術工人比武,具有廣泛的群眾基礎。我們交通運輸行業涌現出許振超、孔祥瑞、包起帆、竺士傑等一大批行業技能大師、大國工匠,他們長期紮根生産一線,解決生産設備疑難雜症、改進生産流程工藝、提高作業效率,為國家創造了巨大的經濟效益。1993年我們國家舉辦了首屆中國青年奧林匹克技能競賽,一共設了車工、鉗工、珠寶、傢具製作、西餐、木工等10個工種。進入新時代,我們國家的技能競賽工作也進入了一個快速發展時期,每年都組織開展全國職業技能競賽系列活動,職業技能競賽活動也逐步規範化,一直延續至今。
您能具體介紹一下,交通運輸職業技能競賽的基本情況嗎?
交通運輸部一直高度重視職業技能競賽工作。從2007年開始,就會同人力資源社會保障部、中華全國總工會、共青團中央,先後舉辦了12屆職業技能大賽,大賽項目涵蓋工程建設、運輸服務、港口生産、城市交通等領域,已成功舉辦了涵蓋築路工、機動車駕駛教練員、汽車維修工、道路貨運汽車駕駛員、大客車駕駛員、城市公交駕駛員、城市軌道交通列車司機、城市軌道交通服務員、城市軌道交通行車值班員、城市軌道交通信號工、水路危險貨物運輸員、流體裝卸工、起重裝卸機械操作工、港口客運員、電動港機裝卸機械司機和叉車司機等12個職業20多個工種的職業技能競賽。
全國31個省、區、市有超過1000余家交通運輸企事業單位,近300所職業院校積極選派優秀選手參加,10萬餘名“技能達人”上臺比拼技藝,一大批交通強國建設所需的高技能人才嶄露頭角。通過大賽,産生了14名“全國五一勞動獎章”、106名“全國技術能手”、47名“全國青年崗位能手”、850名“全國交通技術能手”,近500名從業人員職業資格得到了晉陞。大賽還將院校的教學標準和國家職業標準進行了對接,搭建了産教融合、校企合作、同臺競技的平臺,交通運輸行業職業技能競賽已經成為一線從業人員廣泛參與、展示行業精神風貌和職業風采的著名品牌,增強了從業人員的獲得感、幸福感、榮譽感,營造了尊重技能、崇尚技能的良好社會氛圍。
職業技能競賽有類別區分嗎?交通運輸部組織的競賽屬於哪個類別?您能給我們介紹一下嗎?
職業技能競賽分為四級體系。一是世界技能大賽,由世界技能組織組織實施,每兩年舉辦一次,是最高層級的世界性職業技能賽事,被譽為“世界技能奧林匹克”,其競技水準代表了當今職業技能發展的世界先進水準,為青年人搭建了交流經驗、切磋技藝、增進友誼的重要平臺。迄今為止,世界技能組織已成功舉辦了45屆世界技能大賽。我國于2010年10月正式加入世界技能組織,成為其第53個成員國。截止到2020年底,該組織共有85個成員國。第46屆世界技能大賽將於2022年10月在我國上海舉辦。二是中華人民共和國職業技能大賽,由人力資源社會保障部&&組織實施,每兩年舉辦一屆,是經國務院批准舉辦的全國大型綜合性賽事活動。第一屆中華人民共和國職業技能大賽于2020年12月在廣州舉辦,交通運輸部也作為單獨的代表隊參賽,並取得1金1銀1優勝的優異成績。三是全國行業職業技能競賽,由各行業主管部門會同人力資源社會保障部等部門共同組織的行業特有職業(工種)職業技能大賽,是全國各行各業內水準最高的職業技能賽事,分為國家級一類大賽和國家級二類競賽。一類大賽由人力資源社會保障部單獨或會同有關部門共同發文組織實施,每年約10項一類大賽,交通運輸部每年組織的大賽就屬於國家級一類大賽;二類競賽由中國就業培訓技術指導中心與大型企業集團、行業協會等聯合發文組織實施。全國行業職業技能競賽一類大賽的特點是:規格高、獎項重、榮譽多、影響大。四是交通運輸系統賽事和地方賽事,由交通運輸部單獨組織實施,或由地方交通運輸主管部門單獨或會同有關部門組織實施。
2021年競賽活動,將在哪些職業領域中開展?有什麼新特點?
為樹立行業典型,進一步彰顯交通運輸行業職業技能競賽的內生價值、品牌效應和社會影響,推動更多交通運輸行業的“工人明星”、“勞動榜樣”、“能工巧匠”、“大國工匠”脫穎而出,今年國家級一類大賽主要在公路養護工、流體裝卸工、機動車駕駛教練員、公路收費及監控員、城市軌道交通列車司機5個職業(工種)領域中開展。其中,公路養護工、城市軌道交通列車司機除面向行業從業人員設置職工組外,還面向職業院校在校學生設置學生組。職工組公路養護工、流體裝卸工為雙人賽,其他職業(工種)為單人賽。學生組各職業(工種)為團體賽。今年選取的大賽職業,都是行業從業人數眾多、關涉人民大眾安全且與百姓生活息息相關的職業,像地鐵司機、駕校教練、公路收費員等職業都是我們廣大群眾在日常生活中能夠實實在在接觸到的職業,具有廣泛的代表性。通過大賽,我們將進一步向廣大群眾展示我們交通運輸行業基層一線職工風采,讓更多的人了解和尊重我們的從業人員。
今年大賽呈現這麼幾個新特點。一是聚焦主題,突出特色。緊緊圍繞“新時代、新技能、新夢想”“技能報國、交通強國”這一時代主題,選取交通運輸行業最具代表性的職業(工種),面向基層一線從業人員,注重實操技能,比拼作風毅力,彰顯勞動光榮、技能寶貴、創造偉大的時代風尚。二是對標世賽,創新提質。借鑒世界技能大賽、第一屆中華人民共和國職業技能大賽的辦賽理念和辦賽方式,開放辦賽、節儉辦賽、賽展結合。三是參與廣泛,規範辦賽。競賽職業涵蓋公路機械、道路運輸、城市軌道交通和水路運輸等重點領域。各級交通運輸主管部門、行業企事業單位充分動員,一線職工廣泛參與,大賽組織科學規範,參賽資格審查嚴格,比賽內容設置科學嚴謹,裁判執裁公平公正,擴大影響力、增加覆蓋面。四是統籌疫情防控和競賽工作,兩手抓兩手硬。克服疫情帶來的種種困難,採取網上辦公的方式開展大賽組織實施方案和技術方案制定論證工作,加強賽前疫情防控評估,及時制定印發疫情防控應急預案,比賽實行全程管控封閉管理。
本屆大賽分為幾個階段開展?請簡要介紹一下。
大賽分預賽和全國總決賽兩個階段。
各省、自治區、直轄市、新疆生産建設兵團交通運輸主管部門會同人力資源社會保障、工會、共青團等部門,按照大賽通知和技術方案組織預賽。有關中央企業可組織公路養護工、公路收費及監控員賽項預賽。各賽項預賽原則上應于10月底前完成。
決賽由主辦單位統一組織實施,各省、自治區、直轄市、新疆生産建設兵團交通運輸主管部門和有關中央企業根據預賽結果,選派優勝選手組隊參加決賽。
請您介紹一下大賽的獎項設置情況。
競賽設置個人獎勵和團體獎項兩類。我先介紹一下個人獎項的獎勵設置。
一是職工組個人獎勵。
1.各賽項單人賽項前5名、雙人賽項前3名選手,經人力資源社會保障部核準後授予“全國技術能手”稱號。
2.各賽項單人賽前3名、雙人賽項前2名,且年齡在35周歲及以下符合條件的選手,按程式向共青團中央推薦授予“全國青年崗位能手”稱號。
3.對獲得各賽項第1名並符合條件的選手,可在次年五一前夕集中表彰時,按程式申報“全國五一勞動獎章”。
4.各賽項前3名的選手,分別授予金、銀、銅獎,頒發獎章、獎盃及證書。各賽項單項賽4-20名、雙人賽項4-10名的選手,頒發優勝獎證書。
5.各賽項單人賽項前20名、雙人賽項前10名的選手,由交通運輸部授予“全國交通技術能手”稱號。
6.各賽項單人賽項前5名、雙人賽項前3名的選手,可晉陞技師職業資格或職業技能等級,已具有技師職業資格或職業技能等級者可晉陞高級技師職業資格或職業技能等級;各賽項單人賽項6-20名、雙人賽項4-10名的選手,可晉陞高級工職業資格或職業技能等級,已具有高級工職業資格或職業技能等級者可晉陞技師職業資格或職業技能等級。
7.參加決賽的所有選手由大賽組委會頒發參賽證書。
二是學生組個人獎勵。
獲得一、二、三等獎選手和指導教師(2人),由大賽組委會頒發證書。
三是職工組和學生組團體獎勵。
1.各賽項職工組授予團體成績前10名的單位團體獎。
2.以各省(區、市)為單位,對各省級參賽單位團體總成績進行統計排名,授予前10名的單位 “優秀團體單位”,授予其他單位“優秀組織單位”。
3.各賽項學生組評出團體一、二、三等獎,根據參加決賽單位的數量確定獎項數量,其中,一等獎數量不超過參賽單位的10%,二等獎不超過20%,三等獎不超過30%。
4.授予大賽承辦單位、協辦單位、支援單位貢獻獎或特殊貢獻獎。
四是對已獲得“全國青年崗位能手”“全國交通技術能手”稱號的參賽選手,不重復授獎。
聽完您的介紹,可以説我們的大賽真是含金量十足啊,對選手來説不但獎項重、榮譽多,機會難得,還能通過大賽獲得職業技能等級的晉級,可以説是滿滿的獲得感和幸福感。您還有什麼要説明的麼?
各位網友,第十三屆全國交通運輸行業職業技能大賽組委會秘書處在部黨組和部機關有關司局領導下,一定會堅持提高政治站位、堅持公益性特徵、堅持程式依法依規、堅持公開公平公正,不斷增強服務意識,提高辦賽水準,持續發揮交通運輸行業職業技能大賽的引領示範作用,切實加強新時期交通運輸行業技能人才隊伍建設,為助力經濟高品質發展、實現“十四五”良好開局和交通強國建設提供有力的人才保障。希望參加大賽的選手能繼續發揚精益求精的工匠精神、愛崗敬業的勞模精神,刻苦鑽研技術、錘鍊過硬本領、展現交通人的風采,在比賽中賽出風格、賽出水準,為本屆大賽增光添彩。最後再次感謝各級交通運輸主管部門、廣大從業人員對交通運輸行業職業技能大賽工作的支援和關注,對交通運輸職業資格工作的支援和幫助!祝願各位參賽人員在今年的大賽中取得滿意的成績,也希望大家對我們大賽工作多提寶貴意見和建議,進一步提升我們的工作水準。
感謝您向我們介紹了交通運輸行業職業技能大賽的有關情況,今天的訪談到此結束。網友朋友們,我們下期再見!
謝謝大家,再見!