國家安監總局王德學副局長在全國交通運輸安全電視電話會議上的講話

文號:無

文號

索引號

000019713O10/2012-01999

公開日期

2012年09月19日

主題詞

交通運輸安全;電視電話會議;總局;局長;

機構分類

安全與品質監督管理司

主題分類

安全監管

行業分類

其他

公文類型

其他

同志們:

    今天,交通運輸部召開全國交通運輸安全電視電話會議,進一步貫徹落實黨中央、國務院關於加強安全生産工作的一系列重要部署和指示要求,傳堂部長將親自對交通安全工作進行全面部署,這充分體現了交通運輸部黨組對安全生産工作的高度重視。我們相信,這次會議的召開,必將對國務院關於加強道路交通安全工作意見的更好落實和交通安全工作的進一步加強起到重要的推動作用。

今年以來,各地區、各有關部門和單位按照黨中央、國務院的部署要求,進一步加強組織領導、明確責任分工、細化工作措施,認真開展“道路客運安全年”、公路安保工程、渡口渡船專項整治等活動,加大“打非治違”工作力度,取得了積極成效。今年1-8月份,全國道路交通事故總起數和死亡人數同比分別下降4%11.7%(其中:較大道路交通事故分別下降22%23.6%);水上交通事故起數和死亡人數同比下降6.6%2.4%交通建設施工事故起數和死亡人數同比分別下降49.1%31.0%,為全國安全生産形勢的持續穩定好轉做出了貢獻

    但是,我們也要清醒地看到,當前交通安全形勢依然嚴峻,重大事故多發的態勢尚未得到有效遏制。截至目前,全國已發生19起重大道路交通事故,同比增加5起;發生了5起重大水上交通事故,同比增加4起;發生1起重大公路建設施工事故,同比增加1起。尤其是826日還發生了1起特別重大道路交通事故,損失慘重、教訓深刻。

    通過對重特大事故查處和對事故發生的原因分析,主要暴露出以下問題:一是打非治違不力,非法違法行為依然突出。一些地方打非治違工作不深入、不紮實,還留有大量死角甚至走走過場,超速、超載、疲勞駕駛、非法載人等行為屢禁不止。今年以來發生的重特大事故,都暴露出這個問題。二是企業安全生産主體責任不落實。一些企業沒有有效落實長途客運車輛淩晨25時停止運作或接駁運輸的規定,動態監控系統沒有有效發揮作用。今年以來有8起是貨運車輛肇事導致,有4起為旅遊包車肇事導致,暴露出一些企業對車輛挂而不管等問題。特別是包茂高速陜西延安“8.26”特別重大道路交通事故暴露出的問題更為突出。三是安全監管和執法不嚴格。一些地方和部門日常監督檢查和執法不嚴不細不實,對國務院及相關部門出臺的規定沒有有效落實,特別是在貨運車輛和旅遊包車的安全監管存在薄弱環節。

    黨中央、國務院領導同志對此高度重視,作出了一系列重要批示指示,要求針對當前道路交通事故多發的嚴峻形勢,採取斷然措施,認真落實國務院30號文件精神,進一步深入開展交通安全專項整治,有效防範和堅決遏制重特大事故發生。828日,按照國務院領導同志指示要求,國務院安委會召開了交通安全緊急電視電話會議,國務院安委會副主任、安全監管總局局長棟樑同志、交通運輸部部長傳堂同志、公安部副部長黃明同志分別就進一步加強交通安全工作進行了全面部署。我們要認真學習、深刻領會中央領導同志的一系列重要指示精神,按照國務院安委會電視電話會議和今天會議的部署要求,全面抓好落實,切實見到實效,為實現科學發展、安全發展,促進社會和諧穩定作出貢獻。下面,我代表安全監管總局簡要講五點意見:

    一要注重治理固症頑疾,持續推進交通領域安全“打非治違”專項行動。各地區、各有關部門要結合國務院安委會正在開展的安全生産督查,針對日常檢查和事故暴露出的非法違法突出問題,深入企業檢查、深入現場抽查、加強聯合執法,嚴厲打擊道路交通方面超速、超員、超載、疲勞駕駛、酒後駕駛和水上交通方面船舶違法載人以及未經批准的渡口渡船等非法違法行為,深入治理交通建設方面的忽視品質、忽視安全、忽視管理現象和違章操作、違章指揮、違反勞動紀律的行為。要及時總結在專項行動中有效的、實用的、管用的措施,將之固化提升為法規、制度和常態化手段,努力構建事故預防的長效機制。

    二要注重加強宣傳貫徹,切實落實國務院30號文件提出的各項政策措施。各地要按照交通運輸部、公安部、安全監管總局的部署要求,進一步加大國務院30號文件的宣傳貫徹力度,把各項措施要求落實到每一個運輸企業、每一個運輸環節、每一個駕駛人。要進一步落實部門監管和屬地監管責任,對道路運輸企業實施更加嚴格的監督管理和行業安全準入。要抓緊研究細化長途客運落地休息和接駁運輸等具體措施,有效防範因疲勞駕駛導致的重特大事故。

    三要注重突出重點,進一步加大交通安全專項整治力度。要加強對旅遊包車、長途客車、校車、危險品運輸車和挂靠車輛五種重點車輛的安全監管,充分利用動態監管等科技手段,進一步強化監督檢查工作;要研究制定動態監管標準化建設實施方案和考核標準,推動交通運輸企業裝好、用好動態監管系統,真正起到遏制超速、疲勞駕駛等違法行為的作用;要繼續深入開展以客渡船、客滾船、高速客船、旅遊船等涉客船舶和渡口碼頭為重點的水上交通安全專項整治,全面排查治理安全隱患。

    四要注重強化監督檢查,嚴格各項政策措施的落實。要加大對各地各級貫徹落實國務院30號文件等一系列政策措施的監督檢查力度,及時掌握工作進展情況,及時研究、協調解決貫徹實施中出現的突出問題。國務院安委會辦公室將於2012年底組織對各地區、各有關部門和單位貫徹落實國務院30號文件情況進行督查。對於走形式、走過場、敷衍應付的,將在全國通報批評;對於因貫徹落實不力導致發生重特大事故的,要嚴肅追究有關責任單位和責任人員的責任。

    五要注重整改措施落實,切實用事故教訓推動安全生産工作。各地區、各有關部門和單位要嚴格按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則,嚴肅認真地組織開展事故調查處理工作。要著重抓好整改措施的督促檢查,督促地方和企業切實吸取事故教訓,認真改進自己的工作,及時研究分析事故暴露出的新情況、新問題,切實抓好整改措施的落實,防止類似事故重復發生。

    同志們:交通安全工作是一個系統工程,各地區、各有關部門和各類交通運輸企業要堅決貫徹落實黨中央、國務院關於加強安全生産尤其是交通安全工作的重大決策部署和重要指示要求,下大氣力加強交通安全工作,堅決遏制重特大交通安全事故發生,全力促進全國交通安全生産形勢的持續穩定好轉,以新成效迎接黨的十八大勝利召開,為促進全國安全生産形勢的持續穩定好轉做出新的貢獻!

    謝謝大家!

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