國務院扶貧辦綜合司：
現就十三屆全國人大一次會議第5022號建議提出辦理意見：
農村公路是保障農民群眾生産生活的基本條件，是農業和農村發展的先導性、基礎性設施。在黨中央、國務院的正確領導下，全國交通運輸系統紮實推進農村公路發展，農村交通發展成效顯著。黨的十八大以來，我部累計投入車購稅資金3976億元，新建改建農村公路127.9萬公里，改造完成39.9萬公里縣鄉公路安全隱患路段。截至2017年底，全國農村公路通車總里程已達到400.93萬公里，鄉鎮和建制村通公路率分別達到99.99%和99.98%，通硬化路率分別達到99.39%和98.35%，通客車率分別達到99.12%和95.85%。五年來，共解決貧困地區4.5萬個建制村通硬化路問題，建成309座“溜索改橋”。農村地區特別是貧困地區交通條件發生翻天覆地變化，農村經濟社會實現長足發展，交通建設為服務脫貧攻堅、鄉村振興、農業農村現代化打下了堅實基礎。
2017年，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《關於支援深度貧困地區脫貧攻堅的實施意見》，對紮實推進深度貧困地區脫貧攻堅工作進行了全面部署。我部印發《支援深度貧困地區交通扶貧脫貧攻堅實施方案》，提出了貫徹落實措施，重點圍繞2020年如期完成具備條件的建制村通硬化路、通客車的交通扶貧兜底性目標，進一步明確對深度貧困地區交通項目優先安排、資金優先保障、措施優先落實、工作優先對接。主要措施包括：以“四好農村路”建設為抓手，加快完成剩餘鄉鎮和建制村通硬化路建設任務，支援深度貧困地區改造建設一批旅遊路、資源路、産業路，為特色産業扶貧創造條件；加大深度貧困地區較大人口規模撤並建制村通硬化路建設力度，推進窄路基路面農村公路合理加寬改造，支援一定人口規模自然村通硬化路，延伸農村公路通達深度，擴大路網覆蓋範圍；加強安全生命防護工程和危橋改造建設，努力整治農村公路安全隱患；深化農村公路管養體制改革，完善農村公路管理體制，增強農村公路管養能力；大力推進深度貧困地區鄉鎮和建制村通客車，推進“交通+電商快遞”工程，提高深度貧困地區農村客運和物流服務水準。我們相信，隨著這些政策的逐步落實，將進一步消除制約深度貧困地區發展的交通瓶頸，為深度貧困地區打贏脫貧攻堅戰、開啟鄉村振興戰略新征程提供有力支撐。
聯繫人：任啟東，電話：010-65292761。

交通運輸部辦公廳
2018年05月31日