各省、自治區、直轄市、新疆生産建設兵團交通運輸廳（局、委），部屬各單位：
　　為加快完善交通運輸行業科技創新體系，依據《交通運輸行業野外科學觀測研究基地管理辦法》（交科技發〔2019〕128號，以下簡稱《管理辦法》）和《交通運輸行業野外科學觀測研究基地建設發展方案（2019—2025年）》（交辦科技〔2019〕82號，以下簡稱《建設發展方案》），我部決定組織開展交通運輸行業野外科學觀測研究基地（以下簡稱野外觀測基地）申報認定工作。現就有關事項通知如下：
　　一、申報條件
　　（一）申報的野外觀測基地須符合《管理辦法》確定的野外觀測基地建設條件。
　　（二）申報的野外觀測基地須符合《建設發展方案》中明確的基礎設施長期性能、特殊環境重大工程安全等建設發展重點，並滿足申報指南要求。
　　（三）在定位準確、分工明確的前提下，鼓勵多家單位聯合申報（須明確&&單位），並注重整合已有重點實驗室、研發中心等野外觀測研究力量。
　　（四）申報材料中使用的統計數據時間為2017年1月1日至2019年12月31日。
　　二、申報組織
　　（一）申報單位為部屬單位、共建高校的，其主管部門為申報單位本身；申報單位為中央管理的交通運輸企業的，其主管部門為申報單位所屬的企業集團；申報單位為其他類型的，其主管部門為所在地的省級交通運輸主管部門。
　　（二）主管部門應根據《管理辦法》，組織符合申報條件的單位開展申報，並做好申報材料的審核確認工作。
　　（三）為優化資源、提高效率，主管部門原則上每個認定方向只可推薦1個申報單位（或聯合體）參與申報。
　　三、有關要求
　　（一）主管部門應在野外觀測基地建設發展中給予明確的政策、資金支援。
　　（二）請主管部門于2020年4月30日前（以郵戳為準），將審核同意的申報材料（格式詳見交通運輸部政府網站）一式15份（另附申報材料電子版光碟）寄至北京市朝陽區惠新里240號。
　　聯繫人及聯繫方式：羅凱，010-58278622、15210447189； 陳繼園，010-58278551、15101545313。

交通運輸部辦公廳
2020年3月31日

　　（此件公開發佈）

　　附件

交通運輸行業野外科學觀測研究基地
認定方向、觀測及研究內容

　　認定方向一：基礎設施長期性能野外科學觀測
　　主要目標：
　　圍繞交通運輸基礎設施安全、耐久的需求，針對不同氣候、水文、地質等特點，按照“覆蓋全國、網路佈局”的思路，以“一基地多站點”模式，開展典型自然環境條件下不同交通特徵的公路、橋梁、隧道、機場、港口、航道、船閘等基礎設施長期跟蹤觀測，形成涵蓋全國不同自然區劃、不同水文地質條件的觀測研究網路，積累基礎設施長期服役性能數據，掌握基礎設施結構、材料長期性能演變規律和運作狀態，為設計理論完善、養護科學決策、安全可靠運營等提供支撐。
　　觀測及研究內容（包含但不限于）：
　　一、圍繞影響設施的長期使用性能的關鍵科學參數進行長期定位觀測，主要觀測內容包括氣象水文地質數據、交通荷載數據、結構與材料性能數據、結構力學響應數據等。
　　二、研究設施結構全壽命週期的服役性能演化規律及衰變機理；設施服役性能對氣象水文地質環境響應規律及模擬研究；長壽命設施的結構與材料新理論、新方法和新模型；結構與材料長期性能測試技術、設備與新方法。
　　三、制定相關領域觀測指標、觀測方法、數據採集規程、數據標準，規範野外長期觀測指標體系、數據品質控制體系等技術體系。
　　四、依據《科學數據管理辦法》（國辦發〔2018〕17號）和部有關規定，建立科學數據匯交保存、開放共用的制度和穩定運作的科學數據管理系統。
　　認定方向二：自然災害防治野外科學觀測
　　主要目標：
　　在地質、氣象等自然災害易發、頻發且可能對交通運輸産生影響的區域，加強合作交流及時掌握自然資源、生態環境等部門的相關觀測成果，按照網路佈局的思路，採用“一基地多站點”模式，選取若干典型區域，應用先進的資訊技術和試驗模擬技術，開展典型地質條件下滑坡、崩塌、泥石流、凝冰等自然災害監測、分析、預警，提高多災種和災害鏈綜合監測、風險早期識別和預報預警能力，支撐建立高效的交通運輸自然災害防治體系。
　　觀測及研究內容（包含但不限于）：
　　一、通過降水、氣溫、風速、振動、位移等長期連續觀測，研究自然災害對環境變化的響應規律，揭示其發育規律與成災特徵；研究地震加速度疊加效應作用於自然災害的力學機理。
　　二、研究自然災害預警和風險評估評估方法，提出大型基礎設施的自然災害風險評估預測與災害防治技術。
　　三、制定相關領域觀測指標、觀測方法、數據採集規程、數據標準，規範野外長期觀測指標體系、數據品質控制體系等技術體系。
　　四、依據《科學數據管理辦法》（國辦發〔2018〕17號）和部有關規定，建立科學數據匯交保存、開放共用的制度和穩定運作的科學數據管理系統。
　　認定方向三：重大工程結構安全野外科學觀測
　　主要目標：
　　依託港珠澳大橋、三峽通航建築物等重大工程開展野外科學觀測，獲取特殊環境下重大工程結構荷載響應等關鍵性能指標的現場觀測數據，科學評估並及時準確掌握重大工程運作狀態，通過採集工程的環境和結構數據開展安全監測、狀態評估及智慧維養，為重大工程建設品質監測、安全風險控制、可靠運營提供支撐。
　　觀測及研究內容（包含但不限于）：
　　一、開展重大工程的工程結構安全、材料腐蝕、品質劣化、環境影響特性的長期觀測試驗。
　　二、研究重大工程的結構服役狀態演化與退化規律，不同內外部因素對材料性能、構件耐久性的影響機理，環境因素影響下工程長期演變機理和分佈規律。
　　三、制定相關領域觀測指標、觀測方法、監測設備、數據採集規程、數據標準，規範野外長期觀測指標體系、數據品質控制體系等技術體系。
　　四、依據《科學數據管理辦法》（國辦發〔2018〕17號）和部有關規定，建立科學數據匯交保存、開放共用的制度和穩定運作的科學數據管理系統。

　　抄送：國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局，中國交通建設、中國遠洋海運、招商局集團有限公司，各共建高校，南京水利科學研究院，中央紀委國家監委駐交通運輸部紀檢監察組。