關於十三屆全國人大一次會議第3117號建議的答覆函

文號:交水建字〔2018〕44號

文號

交水建字〔2018〕44號

索引號

000019713O08/2018-01082

公開日期

2018年06月29日

主題詞

十三屆全國人大一次會議;第3117號建議;...

機構分類

水運局

主題分類

建議提案復文公開

行業分類

多式聯運和運輸代理業

公文類型

其他

張世方等代表:
您們提出的關於支援長江和長三角地區至寧波舟山港特定航線江海直達集裝箱運輸的建議收悉。我部結合工業和資訊化部意見,現答覆如下:
江海直達是一種便捷高效、綠色經濟的運輸方式。我部高度重視推動江海直達運輸發展。2017年,印發了《交通運輸部關於推進特定航線江海直達運輸發展的意見》(交水發〔2017〕53號),配套發佈了相應的船舶法定檢驗暫行規則及建造規範,制定了相關船舶最低安全配員標準及安全監管要求。2018年,我部積極配合推動長江經濟帶發展領導小組辦公室制定了《有力有序有效推進長江集裝箱江海聯運發展工作方案》(第66號),進一步推動了長江集裝箱江海直達和江海聯運發展。
工業和資訊化部對推動內河船舶技術進步和船型升級非常重視,聯合多部門印發了《船舶工業深化結構調整加快轉型升級行動計劃(2016—2020年)》,先後支援開展了“江海直達多用途船換代開發”“江海直達節能環保集裝箱船示範開發”等項目研究。
在浙江省和舟山市政府支援和有關部門的積極推動下,全國首艘江海直達散貨船已于2018年4月完成寧波舟山港至馬鞍山港的首航,正式投入營運。
關於支援長江和長三角地區至寧波舟山港特定航線江海直達運輸發展問題,我部根據長江口到寧波舟山海域的實際特點,經過研究論證,從船舶法定檢驗技術規則、船舶配員管理和安全監管三個方面,為長江口到舟山航行的江海直達船舶量身打造了“定制化”政策。在“特定海區、特定航線和特定船舶”的原則下,提高了江海直達船舶的經濟性和適用性。
江海直達是一种先進運輸組織形式,目前處於發展起步階段,需要各方面支援和配合。下一步,我部將繼續完善相關法規、政策,積極支援相關船型開發,推動研究相關資金補助政策,在保障安全的前提下,積極研究拓展江海直達領域和範圍,支援長江和長三角地區至寧波舟山港特定航線江海直達運輸的健康發展。同時,鼓勵地方政府創新籌資機制,加大資金支援力度,共同推動江海直達運輸發展。
感謝您們對交通運輸工作的關心和支援。
聯繫單位:交通運輸部水運局,電話 010-65292636。


交通運輸部
2018年6月25日

 

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