您提出的關於協調推進長三角港航一體化，支援打造世界級港口集群的建議收悉。現答覆如下：
　　港口是綜合交通運輸體系的重要樞紐，是經濟社會發展的戰略資源和重要支撐。長三角港口群在全國具有舉足輕重的地位。近年來，我部持續強化長三角港口綜合樞紐作用和對區域經濟發展的支撐作用，不斷促進長三角港口佈局優化、合理分工、錯位發展，寧波舟山港貨物吞吐量、上海港集裝箱吞吐量連續多年位居世界第一，以上海港為核心，江浙港口為兩翼的“一體兩翼”港口群已基本形成。
　　一、關於加強統籌協調，推動長三角港口協同發展
　　2018年12月，為貫徹落實習近平總書記關於推動長三角港口更高品質一體化發展的重要指示精神，我部聯合長三角四省市人民政府印發了協同推進長三角港航一體化發展六大行動方案，支援四省市港口企業以資本為紐帶，深化合資合作。完善上海組合港管委會工作機制，加強統籌協調和督促落實。目前，上海港與寧波舟山港共同開發小洋山北側支線碼頭等重點項目已經進入實施階段。下一步，我部將會同四省市進一步加大工作力度，形成合力，促進長三角港口更高品質一體化發展。
　　二、關於促進聯動發展，提升現代航運服務能級
　　支援上海發展高端航運服務業，不斷增強上海國際航運中心地位。支援舟山江海聯運服務中心、南京區域性航運物流中心建設，增強上海、寧波、舟山航運綜合服務功能，加強分工協作，促進優勢互補和航運中心聯動發展。下一步，我部繼續支援上海、浙江等自由貿易試驗區建設，進一步擴大自由貿易試驗區各項海運業試點創新政策實施和推廣，利用自由貿易試驗區相關政策，發展壯大臨港産業，提升臨港産業鏈；支援和指導舉辦海絲港口國際合作論壇，完善海絲港口國際合作機制，進一步促進港口領域國際交流合作。
　　三、關於大力發展鐵水聯運、江海聯運
　　加快實施《“十三五”港口集疏運系統建設方案》，加快疏港鐵路、公路建設，解決“最後一公里”問題。加強進港航道建設和維護，完善江海直達、江海聯運配套港口設施，加快江海直達船型研發和推廣應用。下一步，加快鐵水聯運、江海聯運、江海直達發展，支援研發和應用長江幹線至及洋山深水港及寧波舟山港的江海直達系列船型，支援建設舟山江海聯運公共資訊平臺，增強舟山江海聯運服務中心幹散貨江海聯運服務功能，進一步增強上海港、寧波舟山港等沿海港口對內河港口的輻射帶動作用。
　　感謝您對交通運輸工作的關心和支援。
　　聯繫單位及電話：交通運輸部水運局，電話：010-65292634。

交通運輸部
2019年6月14日