李傑雲等10名代表：
　　你們提出的關於在西江流域設立西江航運調度中心的建議收悉。經商國家發展改革委，現答覆如下：
　　西江是聯接東、西部地區的“黃金水道”，航運地位十分重要，西江航運的暢通和高效對於促進區域經濟協調發展、建設21世紀海上絲綢之路具有重要意義。
　　我部認真貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想，積極會同地方人民政府加快西江航運發展，強化規劃政策引領，近年來制定了《關於推進珠江水運科學發展的意見》《珠江水運發展規劃綱要》《珠江水運科學發展行動計劃（2016—2020年）》《推進珠江水運綠色發展行動方案》等政策文件，加大基礎設施建設力度，通過船型標準化促進船舶運力結構調整，完善運輸組織方式，不斷提升資訊化水準和服務能力，取得了明顯成效。
　　關於你們提出的提升西江航運資訊化和智慧化水準、優化航運服務體系的建議，我部近年來積極採取有效措施，大力推進相關工作，加快西江航運補短板工作。一是大力推進西江流域航運資訊化、智慧化建設。按照“統一組織、分工協作、整體設計、統籌建設”的思路，安排中央資金建設了珠江航運綜合資訊服務系統，集合了航運服務資訊發佈、航運運作監測預警、幹線船舶過閘協調、電子航道圖、水上監控視頻整合等功能，目前系統已基本建成，將逐步發揮運作協調和資訊服務作用。二是優化航運服務體系，促進資訊資源互通共用。指導地方在貴港市建立了西江航運交易所，目前業務涉及船舶交易、航運公共資訊平臺開發、航運資訊發佈、船東互助保險等多個領域，將逐步覆蓋至整個西江流域。三是強化船閘聯合調度和物流資訊共用。指導地方建成了西江流域“一幹三通道”船閘聯合調度系統並投入運作，11個梯級15座船閘目前已接入了聯合調度系統，實行統一運作管理，聯合調度，提高了船舶過閘效率。結合船閘聯合調度開發的西江物流平臺已投入運作，可實現線上貨源、車源、過閘、水情等資訊查詢功能。
　　關於你們提出設立西江航運調度中心的建議，由於國家層面正在研究推進中央與地方財政事權與支出責任劃分改革的相關工作，且西江航運幹線的建設、養護、管理、運營等目前尚屬地方事權，待交通運輸領域中央與地方財政事權與支出責任劃分改革方案正式出臺後，我們將按照中央決策部署，充分考慮跨區域河流航運管理工作需要，積極會同相關部門和地方人民政府統籌推進相關工作。
　　感謝你們對交通運輸工作的支援！
　　聯繫單位及電話：交通運輸部水運局，010-65292744。

交通運輸部
2019年6月24日