一、油船

截至2024年12月31日，沿海省際油船（含原油船、成品油船，不含油品、化學品兩用船）共計1096艘、1160.9萬載重噸，較2023年底減少56艘、7.9萬載重噸，噸位降幅0.7%。2024年新增運力40艘、33.6萬載重噸；共有96艘、40.1萬載重噸船舶提前退出國內沿海省際運輸市場。

沿海省際油船平均船齡11.4年，較2023年底增長了0.3年。其中，老舊船舶（船齡12年以上）和達到特檢船齡的船舶（船齡26年以上）分別有620艘、3艘，佔總艘數的56.6%和0.3%。老舊船舶數量較2023年底增加了74艘，同比增長13.6%，特檢船舶數量較2023年底相同。

二、化學品船

截至2024年12月31日，沿海省際化學品船（含油品、化學品兩用船，下同）共計291艘、160.1萬載重噸，較2023年底減少了1艘、但噸位增加了10.8萬載重噸，噸位增幅7.3%。2024年新增運力37艘、20.0萬載重噸，共有38艘、9.2萬載重噸船舶提前退出國內沿海省際運輸市場。

沿海省際運輸化學品船平均船齡9.3年，較2023年底減少了1.1年。其中，老舊船舶（船齡12年以上）有141艘，佔總艘數的48.5%。沒有達到特檢船齡的船舶（船齡26年以上）。老舊船舶數量較2023年底少了7艘，同比降低4.7%，特檢船舶數量較2023年底減少1艘。

三、液化氣船

截至2024年12月31日，沿海省際液化氣船共計87艘、32.3萬載重噸，較2023年底艘數增加2艘、0.7萬載重噸，噸位增幅2.2%。2024年新增運力5艘、1.9萬載重噸，共有3艘、1.0萬載重噸船舶提前退出國內沿海省際運輸市場。

沿海省際液化氣船平均船齡13.1年，較2023年底增長了0.1年。其中，老舊船（船齡12年以上）和達到特檢船齡的船舶（船齡26年以上）分別有56艘、7艘，佔總艘數的64.4%和8.0%。老舊船舶較2023年底增加了7艘，同比增長14.3%，特檢船舶較2023年底增加了1艘，同比增長16.7%。

注：部分船舶經檢驗後變更了載重噸。