【交通運輸部新聞發言人 舒馳】2022-11-25 10:09:35

女士們、先生們，新聞媒體的朋友們：

大家上午好！歡迎參加交通運輸部11月份例行新聞發佈會。感謝大家對交通運輸工作的關心和支援。今天的發佈會，我們邀請了我的幾位同事共同回答大家關心的問題，他們是：交通運輸部綜合規劃司副司長蘇傑先生、交通運輸部水運局副局長郭青松先生、交通運輸部應急辦副主任周旻先生。

下面，我先向大家簡要介紹統籌做好疫情防控和冬季交通運輸保障工作有關情況。

11月10日，習近平總書記主持召開中央政治局常委會會議，研究部署進一步優化疫情防控工作的二十條措施。在疫情防控的關鍵時刻，習近平總書記發表重要講話，為統一思想、堅定信心、堅定不移做好疫情防控工作指明瞭方向、提出了明確要求。

交通運輸部堅決貫徹落實習近平總書記重要指示精神，堅決貫徹落實黨的二十大和中央政治局常委會會議精神，按照疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全的要求，統籌做好疫情防控和冬季交通運輸保障各項工作，努力確保交通運輸安全平穩有序運作。

一是全力防範疫情通過交通運輸渠道傳播。堅定不移堅持人民至上、生命至上，堅定不移落實“外防輸入、內防反彈”總策略，堅定不移貫徹“動態清零”總方針，落實進一步優化防控二十條措施的要求，細化優化了交通運輸領域15條防控措施，同時對11項防控指南做了優化和修訂。這些文件和指南都是從堅持科學精準做好疫情防控工作出發，在客貨運輸、隔離轉運、滯留人員疏解、物流保通保暢等方面，採取更加科學精準的防控措施，為堅決打贏常態化疫情防控攻堅戰提供有效的交通運輸保障。我們將突出嚴格執行優化調整後的疫情防控措施，突出抓好重點物流樞紐疫情防控，突出落細落實公共服務區防控舉措。同時，加強分析研判，提前謀劃做好明年春運工作，確保人民群眾健康、安全、便捷、舒心出行。

二是持續鞏固做好物流保通保暢。我們充分發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，持續加強交通運輸物流運作動態監測，加大典型問題通報曝光力度，暢通投訴渠道，特別是近期在部微信公眾號中公佈了“各省交通物流保通保暢24小時值班電話和國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室電話”，一旦發現層層加碼、“一刀切”、過度通行管控等行為，一事一協調，一事一處理，立即採取措施督促整改，迅速解決物資運輸不暢的問題。

三是保障重點物資運輸安全暢通。加強今冬明春能源、糧食、農資農機等重點物資運輸供需對接，提升能源運輸保障能力，確保糧食運輸安全有序，保障運輸主通道、主樞紐穩定運作，全力以赴保障交通網路暢通、物資運輸暢通、末端配送暢通。

四是堅決築牢安全生産防線。我們堅持統籌發展和安全，結合冬季寒潮大風、低溫雨雪冰凍等惡劣天氣和行業運作特點，加強部署和調度，組織開展安全生産大檢查和應急演練，全力做好歲末年初交通運輸安全生産工作，堅決防範遏制重特大事故發生。強化突發事件應急處置，保障行業安全平穩運作，確保人民群眾生命財産安全。

五是紮實服務經濟社會發展。我們認真貫徹落實黨中央、國務院關於擴投資穩增長的決策部署，強化政策引領、加強資金保障、破解要素制約，加快推進項目前期工作，加強投資計劃管理，積極擴大交通運輸有效投資，落實出臺助企紓困政策措施，為支撐穩住經濟大盤、促進經濟社會持續穩定運作提供交通運輸服務保障。

謝謝！

我先介紹這些。

下面進入提問環節。請在提問之前通報一下所在的新聞機構。現在開始提問。

【人民網記者提問】2022-11-25 10:10:23

近期，國務院聯防聯控機制出臺了優化防控工作二十條措施，對此交通運輸部針對疫情防控工作具體有哪些部署？

【交通運輸部應急辦副主任 周旻】2022-11-25 10:13:56

謝謝你的提問。

剛剛發佈詞也介紹了相關情況，交通運輸部堅決迅速貫徹落實中央政治局常委會會議精神，認真落實國務院聯防聯控機制二十條優化措施，科學精準做好有關工作。

一是迅速開展部署。李小鵬部長主持召開部黨組會、部務會、部疫情防控領導小組會等會議，深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神，研究部署做好疫情防控交通運輸各項工作。

二是調整優化措施。二十條措施公佈後，我部立即逐項對照研究，結合交通運輸行業實際抓好落實。11月14日，我們制定印發了交通運輸行業的15條優化措施，重點就高風險崗位人員管理、配合提供“落地檢”服務、做好客運站服務區防控、整治層層加碼、強化物流保通保暢等方面作出具體部署。上周，我們連續修訂發佈了《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第九版）》《公路服務區和收費站新冠肺炎疫情防控工作指南（第八版）》《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南（第十一版）》等11項指南，細化優化了行業基層一線做好防控工作的相關內容。

三是狠抓工作落實。這段時間，我們加強統籌協調、部省聯動和督促指導，組織開展了視頻調度督導，及時跟蹤掌握各地落實情況，動態協調解決新情況新問題。近期，我們還將開展一次面向全行業、直達基層工作人員的政策解讀培訓，幫助一線幹部職工、工作人員掌握政策要義和措施要點，進一步提高科學精準防控水準。

謝謝！

　【新華社記者提問】2022-11-25 10:14:40

請問在優化防控工作二十條措施出臺後，目前物流保通保暢情況如何？剛才發佈詞中提到了今冬明春要保障交通網路暢通、物資運輸暢通、末端配送暢通，具體有哪些部署？

　【交通運輸部新聞發言人 舒馳】2022-11-25 10:17:50

謝謝你的提問！

交通運輸部認真貫徹落實中央政治局常委會會議精神和進一步優化防控工作的二十條措施要求，堅定不移堅持人民至上、生命至上，堅定不移落實“外防輸入、內防反彈”總策略，堅定不移貫徹“動態清零”總方針，切實發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，加強部省聯動和部門協調，及時打通堵點，保障主幹道和微迴圈暢通。目前，全國交通運輸網路總體暢通、物流指標穩中向好、保通保暢成果持續鞏固，為促進産業鏈供應鏈穩定、服務經濟社會發展提供了有力支撐。

近期國內疫情形勢依然嚴峻複雜，部分地區對貨車通行層層加碼、過度通行管控問題仍時有發生，河南等地蔬菜運輸不暢的問題引發社會關注，交通物流保通保暢工作面臨反彈壓力。下一步，我們將按照進一步優化防控工作的二十條措施有關要求，紮實做好疫情防控和交通物流保通保暢工作，全力保障交通網路暢通、物資運輸暢通、末端配送暢通，服務人民群眾生産生活和經濟社會發展。

一是全力保障交通網路暢通。加強交通物流網路運作監測分析，突出抓好重點物流樞紐疫情防控，督促指導各地依法依規關停關閉交通物流基礎設施，科學精準實施貨車通行管控措施。堅持24小時值班值守，暢通各級應急運輸保障電話，針對貨車司機、物流企業反映的層層加碼、“一刀切”等過度通行管控問題，立即督促整改，堅決防止過度通行管控問題反彈。

二是全力保障重點物資運輸暢通。聚焦糧食蔬菜、能源、民生物資、醫療防控物資、重點産業鏈供應鏈原材料、外貿産品等運輸需求，靠前服務、主動對接，確保産運銷各環節銜接有序、流通順暢。加強對重點涉疫地區的跟蹤調度，強化區域聯動和政策協同，保障重點物資運輸車輛順暢通行。指導各地建設啟用應急物資轉机站，推進涉疫地區重點物資安全有序轉机轉運，切實保障各類重點物資運輸暢通。

三是全力保障末端配送暢通。發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，嚴格規範郵政快遞基礎設施關停關閉行為，對確需關停關閉的，應提前向社會公佈，並採取措施儘快恢復，全力保障郵政快遞末端服務有序運轉。對已經關停的郵政快遞分撥中心和營業網點，滿足解封條件的要儘快解封。健全完善突發情況下應急預案，指導各地加強郵政快遞應急站點、物資和人員儲備，切實提高應急響應和處置能力，保障郵政快遞服務持續穩定運作。

謝謝！

【中國交通報記者提問】2022-11-25 10:18:37

面對疫情挑戰，我國航運業在保障産業鏈供應鏈穩定暢通方面採取了哪些措施，取得了哪些成效？

【交通運輸部水運局副局長 郭青松】2022-11-25 10:22:10

謝謝你的提問！

新冠肺炎疫情發生以來，産業鏈供應鏈面臨著嚴峻考驗，航運業發展也受到一定的衝擊。交通運輸部在國務院物流保通保暢工作領導小組統一部署下，高效統籌做好航運領域疫情防控、保通保暢和安全生産工作，著力服務保障産業鏈供應鏈穩定暢通。

一是精準科學做好疫情防控。嚴格落實港口及其一線人員等最新版疫情防控指南要求，充實引航員等一線作業人員力量，強化高風險崗位人員集中居住、封閉管理，落實結束封閉作業後的相關要求。為有效應對局部疫情影響，上海港、寧波舟山港等及時安排一線作業人員提前進駐港區，採取封閉管理措施，確保了港口生産不斷不亂。進一步加強通航建築物疫情防控，指導運作單位完善應急預案，建立一線人員預備隊，確保重要水路節點不因疫情而中斷。

二是加強行業運作監測調度。強化重點港口航道運作情況監測分析，嚴禁擅自阻斷航道、船閘通行及關停碼頭作業，及時協調解決航道、船閘擁堵等問題，積極應對颱風、特枯水位等不利天氣影響，全力保障港口航道運作平穩暢通有序。加強國際集裝箱海運市場運作監測，引導主要班輪公司穩定我國出口航線運力和集裝箱供給，做好主要外貿集裝箱航線運力保障。

三是做好重點物資運輸保障。強化對糧食、化肥、煤炭、LNG等重點物資的運輸保障，落實重點物資運輸船舶“四優先”措施，積極引導內外貿兼營散貨船舶服務好國內運輸，推動重點物資水路運輸市場保持平穩，更好服務保障了糧食、能源資源安全。

四是著力優化各項服務措施。加強對港口集疏運貨車司機、船員等群體關心關愛，協調在港口或港區附近設立核酸檢測點，為集疏港司機提供便利；在水上服務區做好船舶加油、加水等基本服務保障。強化引航員等港口高風險崗位人員的人文關懷和心理疏導，做好後勤保障工作。

在各方面共同努力下，我國港口航道運作平穩有序。今年1—10月，我國水路貨運量、貨物週轉量同比分別增長4.8%和5.5%，港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長0.5%和4%。特別是上海港持續提升國際航運中心服務能級，7月份全面達産以來保持穩定運作，10月份日均集裝箱吞吐量達13.6萬標箱，環比9月增長4.8%。我國港口綜合效率始終位居全球港口前列，彰顯了港口的“硬核”力量，為促進産業鏈供應鏈穩定、穩住經濟大盤發揮了積極作用。

謝謝！

　【中國交通廣播記者提問】2022-11-25 10:23:39

我們注意到交通運輸部和國家發改委近期聯合印發了《長江幹線港口佈局及港口岸線保護利用規劃》，能否介紹一下出臺的背景是什麼？編制過程中有哪些考慮？《規劃》實施後將達到什麼樣的效果？

【交通運輸部綜合規劃司副司長 蘇傑】2022-11-25 10:27:08

謝謝你的提問！

近年來，長江航運得到了快速發展，航道維護水深穩步提升，5萬噸級海輪可直達南京，1萬噸級江海船可通達武漢，3000噸級船舶可常年到達重慶。長江幹線港口專業化、規模化、現代化水準不斷提高，物流體系逐步完善，實現了從瓶頸制約到基本適應，並邁向高品質發展。同時，沿線省市大力推進非法碼頭整治和岸線利用清理工作，1361座非法碼頭全部完成整改，共騰退復綠岸線162公里，完成灘岸復綠1213公頃。

當前，與長江經濟帶高品質發展的要求相比，長江幹線港口發展仍存在一些問題，主要有：港口樞紐作用和功能佈局有待提升，港口碼頭功能結構還不盡合理，集疏運體系不夠完善；岸線集約利用水準和港口綠色智慧發展水準有待進一步提高。

為深入貫徹習近平總書記關於推動長江經濟帶發展的系列重要講話和指示批示精神，今年1月，我部和國家發展改革委共同開展了《長江幹線港口佈局及港口岸線保護利用規劃》編制工作。在編制過程中重點考慮了以下5方面因素：

一是落實上位規劃部署要求。貫徹落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《長江經濟帶發展規劃綱要》等部署要求，系統謀劃長江幹線港口發展及岸線保護利用，充分發揮港口在推動長江經濟帶高品質發展中的重要作用。

二是服務構建新發展格局。強化港口與國土空間利用、城鎮體系建設、沿江經濟發展等協同聯動，著力打造統一開放有序、東西雙向互濟、陸海內外聯動的現代化長江幹線港口體系，服務構建以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局。

三是堅持生態優先、綠色發展。提升岸線利用效率，強化有效保護和集約高效利用岸線資源。依據飲用水源、生態環境等保護要求，推動港口提質增效和綠色低碳發展。

四是優化港口功能佈局。優化港口層次和功能佈局，著力推動形成以長三角沿江、長江中游、長江上游三大港口群為引領的長江港口一體化發展新格局。

五是推動港口高品質發展。堅持創新驅動發展，加快推動構建長江綠色港口、智慧港口、平安港口。大力發展鐵水聯運、江海直達運輸，提升現代航運服務功能，推動水港産城協同融合發展。

《規劃》提出，到2035年全面建成現代化長江幹線港口體系，港口岸線資源得到有效保護和集約節約高效利用，為長江經濟帶高品質發展提供堅強支撐。《規劃》實施後，將實現“四個更加”：

一是港口佈局更加完善。長三角沿江、長江中游、長江上游區域港口群協同聯動發展，形成樞紐作用突出、資源配置力強、發展協同融合的長江幹線港口發展格局。集裝箱、鐵礦石、煤炭、商品汽車滾裝、旅遊客運等主要客貨類運輸系統佈局更加完善。

二是岸線利用更加高效。建立健全長江港口岸線資源保護和集約節約利用機制，強化對重點港區和重點岸段港口岸線的規劃保護。

三是轉型發展更加顯著。綠色港口建設成效顯著，港口船舶污染物實現應收盡收、達標排放，清潔低碳技術裝備得到廣泛應用，清潔能源應用率顯著提高，港口生産單位碳排放強度穩步下降。港口多式聯運水準顯著提高。

四是支撐保障更加穩固。港口資訊化智慧化水準和安全監管能力顯著提升，糧食、能源、原材料等重點物資運輸保障更加可靠，服務國內國際雙迴圈的沿江物流鏈産業鏈供應保障水準持續提升。

謝謝！

【央廣網記者提問】2022-11-25 10:28:31

由交通運輸部和上海市聯合舉辦的“2022北外灘國際航運論壇”昨天剛剛閉幕，這是航運界的大事。能否介紹一下今年以來航運業發展總體情況？

【交通運輸部水運局副局長 郭青松】2022-11-25 10:33:24

謝謝你的提問！

今年以來，我國航運業深入貫徹落實習近平總書記關於交通運輸特別是航運發展的重要指示精神，堅持以高品質發展為主題，加快推進基礎設施建設，不斷提升運輸服務保障能力，促進綠色智慧轉型發展，取得了明顯成效，為服務構建新發展格局、促進經濟社會發展提供了有力支撐。

一是基礎設施建設持續發力。以聯網、補網、強鏈為重點，以重大項目建設為牽引，加快推進內河高等級航道網建設，著力提升港口基礎設施能力和安全韌性，今年以來蘇州港太倉港區四期工程、江蘇濱海LNG碼頭工程等一批項目建成投産，西部陸海新通道平陸運河先導工程、長江上游涪陵至豐都河段航道整治工程等開工建設，西江航運幹線貴港至梧州3000噸級航道一期工程等交工驗收並投入試運作，上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北作業區集裝箱碼頭工程等加速推進，為服務經濟穩增長髮揮了重要作用。

二是運輸服務保障穩步提升。高效統籌疫情防控、保通保暢、安全生産工作，確保糧食、能源資源和外貿集裝箱運輸平穩有序，加強港口、航道和重點船閘運作監測維護，對重點物資船舶實行優先引航、優先過閘、優先錨泊、優先靠離泊的“四優先”保障措施，國際班輪公司加大集裝箱船舶運力投放，不斷優化航線佈局，港航企業攜手主動讓利、與貨主共克時艱。

三是綠色低碳發展加快推進。統籌推進綠色港口、綠色航道、綠色船舶、綠色運輸組織方式發展，進一步增強綠色低碳發展動能，加快推進新能源清潔能源在港航領域應用，今年1—10月，長江經濟帶靠港船舶岸電用電量超過6200萬度，同比增長了27%，全國集裝箱鐵水聯運量完成729.8萬標箱，同比增長了18.6%。

四是數字化轉型成效明顯。統籌推進智慧港口、智慧航道和智慧船舶發展，積極打造基於區塊鏈、物聯網的全球海運服務網路。欽州港大欖坪南作業區7-8號泊位等4座自動化集裝箱碼頭在今年建成投産，我國已建和在建自動化碼頭規模穩居世界第一，核心關鍵技術自主可控；今年1—10月，完成基於區塊鏈的進口貨物港口電子放貨68.3萬標箱，同比增長138%，進一步擴展了區塊鏈技術在航運領域的應用。

下一步，我們將深入學習貫徹黨的二十大精神，以推動高品質發展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創新為根本動力，加快推進世界一流港口建設和內河、海運高品質發展，加快建設交通強國水運篇，更好服務構建新發展格局。

謝謝！

【中國證券報記者提問】2022-11-25 10:34:42

近期，部分地區仍然出現對貨車通行層層加碼、過度管控等問題，對群眾正常生産生活造成影響，請問對此交通運輸部怎麼解決？

　【交通運輸部新聞發言人 舒馳】2022-11-25 10:38:27

謝謝你的提問！

針對近期部分地區出現的“一刀切”限制貨車通行、要求貨車司機現場等待核酸檢測結果以及滯留貨車司機生活服務保障不到位等問題，交通運輸部高度重視，切實發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，強化統籌調度部署，加強問題督辦轉辦，及時有效解決貨車通行受阻問題，全力以赴保障交通物流暢通。

下一步，我們將認真貫徹落實中央政治局常委會會議精神和進一步優化防控工作的二十條措施要求，持續優化調整通行保障措施，加強督辦轉辦力度，一事一協調解決交通物流不通不暢問題，堅決防止層層加碼、“一刀切”問題反彈，為維護人民群眾正常生産生活秩序提供服務保障。

一是做到“五個嚴禁”。督促指導各地科學精準實施通行管控措施，切實做到“五個嚴禁”：嚴禁擅自關停關閉交通物流基礎設施和限制運輸服務；嚴禁“一刀切”限制封閉區域末端物流配送；嚴禁實施“靜默”或封控管理的城市一律限制貨車進出；嚴禁以等待核酸檢測結果為由限制貨車通行；嚴禁以車籍地、戶籍地為依據限制貨車通行，對有涉疫地區行程的貨車司機，落實“即採即走即追”+閉環管理要求，保障通行順暢。

二是暢通投訴舉報渠道。剛才也介紹了，近日，我們將全國各省份交通物流保通保暢24小時值班電話統一向社會公佈，並在官微、短視頻平臺進行廣泛宣傳。貨車司機朋友如遇過度通行管控問題，可撥打相關電話進行投訴舉報，也可撥打12328交通運輸服務監督熱線或通過12328微信小程式進行投訴舉報，我們將即接即轉即辦，一事一協調解決過度通行管控問題，保障貨車通行順暢。同時，我們也將督促指導各地進一步加強對貨車司機的關心關愛，為貨車司機提供餐飲、休息、如廁等生活服務保障，解決貨車司機的實際困難。

三是加強問題督辦轉辦。針對部分地方出現的層層加碼、“一刀切”等過度通行管控問題，加強問題轉辦和三級督辦，持續跟蹤調度辦理情況，確保問題及時有效解決。對於群眾反映強烈、反覆出現的問題，我們將進行公開通報曝光，加強警示震懾，堅決防止層層加碼、“一刀切”問題反彈。

謝謝！

【中國新聞網記者提問】2022-11-25 10:39:20

我們注意到近期交通運輸部等23個部門和單位制定印發了《進一步加強海上搜救應急能力建設的意見》，能否介紹一下有何亮點？意見出臺後對我國海上搜救能力建設産生哪些影響？

　【交通運輸部應急辦副主任 周旻】2022-11-25 10:42:11

好，謝謝！

首先非常感謝媒體和記者朋友們長期以來對海上搜救應急工作的關心、支援。

海上搜救應急是國家突發事件應急管理體系的重要組成部分。黨的十八大以來，我國充分發揮國家海上搜救應急體制機制優勢，穩步推進海上搜救應急體系建設，海上搜救應急能力有了長足進步。

為深入貫徹落實《海上交通安全法》，進一步加強海上搜救應急能力建設，經國務院同意，交通運輸部會同相關部門和單位聯合印發《關於進一步加強海上搜救應急能力建設的意見》，對當前和今後一段時期海上搜救應急能力建設作出部署。

《意見》的亮點主要體現在以下五個方面：

一是堅持人民至上、生命至上的原則，始終把保障人民群眾生命財産安全擺在首要位置。

二是明確了海上搜救應急能力建設的總體目標，即到2025年實現我國海上搜救責任區有效覆蓋、高效處置；到2035年海上搜救應急能力全面提升，基本適應社會主義現代化建設需求。

三是強化了規劃在能力建設中的引領作用。明確了國家規劃、省級規劃、地市級規劃的側重點和編制銜接的要求。國家規劃聚焦服務國家戰略實施，突出重點水域、重要通道保障。省級規劃聚焦區域風險隱患，突出補短板、強弱項。地市級規劃聚焦多維銜接、兜底保障，突出全域覆蓋、快速響應。

四是強化了四個方面核心能力建設。即海上人命搜救能力、溢油應急能力、船載危險化學品險情應急處置能力和船舶火災救援能力。

五是強化了三支力量建設。我們根據海上搜救應急特點，重點強化了專業力量、協同力量、社會力量建設，分別聚焦急難險重任務需求、協同應對任務需求、就近就便快速響應需求，形成軍地結合、專群結合的工作格局。

《意見》是貫徹落實習近平總書記關於搶險救災、海上搜救的重要指示批示精神，落實《海上交通安全法》有關搜救的相關規定，全面提升海上搜救應急能力的重要指導性文件。《意見》的落實落地，將有效補齊當前我國海上搜救應急能力方面存在的短板和弱項，加快構建決策科學、指揮有力，全面覆蓋、佈局合理，專常兼備、本領高強，反應靈敏、快速高效的海上搜救應急能力體系，最大程度減少海上人員傷亡，保護海洋環境，降低財産損失，更好地服務經濟社會發展。

謝謝！

　【中國日報記者提問】2022-11-25 10:43:05

近日，交通運輸部召開了全國交通運輸科技創新工作會議，引起廣泛關注。會議對“十四五”及今後一個時期交通運輸科技創新工作做了哪些部署？

【交通運輸部新聞發言人 舒馳】2022-11-25 10:50:30

謝謝你的提問！

11月15日，交通運輸部召開了全國交通運輸科技創新工作會議，李小鵬部長出席會議並講話。會議深入學習貫徹黨的二十大精神和習近平總書記關於交通運輸和科技創新工作的重要論述，對當前和今後一個時期交通運輸科技創新工作作出重要部署。

近十年來，我國交通運輸科技創新實現了從量的積累邁向質的飛躍、從局部先進邁向系統能力提升的歷史性突破，取得了一批標誌性重大科技成果，為加快建設交通強國、科技強國提供了有力支撐。交通基礎設施建造技術實現整體躍升，交通裝備技術自主創新取得重大突破，港珠澳大橋、北京大興國際機場、川藏鐵路拉林段、長江南京以下12.5米深水航道等一批重大工程項目建成投用，為加快建設交通強國提供了“硬核”支撐。智慧綠色技術廣泛應用，智慧高鐵邁出新步伐，自動化碼頭已建和在建規模均居世界第一，智慧民航、智慧郵政建設向縱深推進，綠色低碳技術在交通運輸領域持續深化運用。

未來五年是全面建設社會主義現代化國家開局起步的關鍵時期，也是加快建設交通強國、努力當好中國現代化開路先鋒的關鍵五年，交通運輸科技創新面臨新的機遇與挑戰，下一步，我們將突出抓好六項重點任務：

一是抓好重大科技攻關。圍繞加快實現高水準科技自立自強，以國家戰略性、前瞻性研究和關鍵核心技術攻關為重點，聚焦“卡脖子”問題，著力打造交通運輸原創技術策源地，著力解決交通運輸現代工程技術、關鍵核心技術、前沿引領技術等難題。

二是抓好産業應用帶動。結合交通強國建設試點，以産業為土壤，以需求為牽引，聚焦國家重大戰略和重大工程，著力實施交通基礎設施數字化工程、關鍵核心技術攻堅工程、智慧交通先導應用試點工程等科技工程，推進前沿技術與行業深度融合，加快北斗導航、5G等在行業全面應用。

三是抓好人才培養使用。培育一批具有創新活力的青年科技人才、科技領軍人才和創新團隊，加快建設一批全國和行業重點實驗室及新型研發機構，推動項目、人才、基地“三位一體”發展。完善人才引進政策，科學合理評價人才，創造條件用好人才。

四是抓好創新生態構建。深入實施創新驅動發展戰略，著力打通基礎設施研究、技術研發、人才培養，成果轉化等方面的堵點。著力深化改革、擴大開放，完善科技創新制度，構建國際化創新網路。著力整合資源、厚植創新文化，完善高水準科技創新平臺，營造科技創新的濃厚氛圍。

五是抓好標準規範引領。打造與交通強國建設相適應的標準體系，加快重點領域標準供給，加快現行有效標準提檔升級，進一步健全強制性標準，優化提升推薦性標準，適應綜合交通運輸一體化發展需要。

六是抓好組織實施保障。加強組織領導，完善科技創新協同聯動機制，加大科技創新投入，確保交通運輸科技創新各項目標任務落地落實。

謝謝！

今天的發佈會到此結束，感謝大家的參與，謝謝！