2019年1月28日，ReCAAP資訊分享中心發佈了2018年亞洲地區海盜形勢報告。經中國海上搜救中心整理分析，情況概要如下：

　　一、亞洲地區海盜總體形勢

　　2018年，亞洲地區共報告了76起海盜襲擊案件（其中，62起既遂案件，14起未遂案件），相比于2017年的102起，總數減少了25%，與過去十年相比也是最少的。76起海盜襲擊案件中，4起為海盜案件，72起為武裝襲擊案件。其中，4起海盜案件全部發生在南海，主要為航行或錨泊中的偷盜案件。

　　按照案件嚴重程度劃分，62起既遂案件中，一類案件（特別嚴重）2起，二類案件（較嚴重）8起，三類案件（一般）14起，四類案件（輕微）38起。

　　按發生地區劃分，76起案件中，孟加拉國海域11起，印度海域4起，印尼海域27起，馬來西亞海域6起，菲律賓海域9起，南海海域4起，馬六甲海域8起，蘇祿-西裏伯斯海3起，越南海域4起。

　　按船舶航行狀態分，76起案件中，57起發生在錨泊或靠泊狀態中，佔總數的75%；19起發生在船舶航行狀態中，佔總數的25%。

　　二、亞洲地區海盜形勢分析

　　2018年亞洲地區沿海國家海警、海軍等有關部門加強執法、監控、巡邏，船公司加強預警預防，船員提高警惕、強化值守，亞洲地區海上安全形勢持續好轉。

　　（一）從案發海域分析，95%的案件發生在內水、領海和群島海域，其中75%的案件發生在港口和錨地。2018年，報告案件數量較多的港口有：孟加拉國吉大港（11起）、印尼三馬林達港（15起）、菲律賓八打雁港（6起）以及越南錦普港（4起）。南海海域和菲律賓馬尼拉港安全形勢改善比較明顯，其中南海海域案件報告數量從2017年的12起減至4起，馬尼拉港案件報告數量從2017年的10起減至1起。

　　（二）從案件類型分析，        超過60%的案件為四類案件，主要為小團夥（4-6人）偷盜案件，盜取船舶設備、燃油物資、現金以及船員個人物品等。作案時間集中在0-6時，大多數不使用武器，也不會對船員造成傷害。

　　（三）綁架船案件大幅減少。蘇祿-西裏伯斯海域綁架船員案件從2017年的7起減少至3起。2018年，共報告3起船員綁架案件（2起既遂案件，1起未遂案件），共計5名船員（4名印尼人、1名馬來西亞人）被綁架，其中1人獲救。案件主要由菲律賓恐怖組織阿布沙耶夫策劃實施，事發海域主要是蘇祿-西裏伯斯海和沙巴州東面海域。遭受襲擊的船舶一般為拖輪、漁船等，其船速和幹舷都比較低。菲律賓、馬來西亞、印尼建立了海空巡邏和情報共用三方協調機制，加強對棉蘭老島港口監控和海上巡邏。

　　儘管案件數量持續下降，然而發生在港口和錨地的偷盜案件依然不少。綁架船員索要贖金仍然是地區海上安全的嚴重威脅，不法分子也在試圖襲擊大型船舶。中國海上搜救中心提醒航經相關海域的船舶高度警惕，加強值守，有效防範海盜襲擊，遇有海盜襲擊事件及時報告。