馬鞍山市人民政府：
　　《馬鞍山市人民政府關於批准馬鞍山港總體規劃（修訂）的函》（馬政函〔2016〕74號）收悉。經研究，原則同意《馬鞍山港總體規劃（2016—2030年）》（以下簡稱《規劃》）。現就《規劃》的主要內容批復如下：
　　一、《規劃》包括馬鞍山市行政區劃內的長江港口和裕溪河、姑溪河、運糧河、黃池河、青山河、滁河、駟馬山幹渠、得勝河等主要支流港口。
　　二、馬鞍山港是全國內河主要港口和區域綜合運輸樞紐的重要組成部分，是皖江城市帶承接産業轉移的重要支撐，是馬鞍山市對接長江經濟帶、融入長三角城市群和實現經濟社會發展的重要依託，是以鐵礦石、鋼鐵、煤炭、集裝箱運輸為主，兼顧旅遊客運的綜合性港口。
　　三、同意《規劃》提出的港口岸線利用規劃，規劃港口岸線57.145千米，其中已開發利用17.17千米。
　　（一）長江岸線。
　　共規劃港口岸線30.435千米，其中已開發利用15.4千米。
　　左岸：
　　中洋造船廠至鑫泰特種鋼業有限公司碼頭，自然岸線長1600米，規劃為港口岸線，已開發利用。
　　馬鞍山長江公路大橋下游750米至姥下河水廠一級保護區上界，自然岸線長250米，規劃為港口岸線。
　　姥下河水廠一級保護區下界至得勝河口上游1800米，自然岸線長7500米，除太陽河口、新河口口門、規劃九華山路過江隧道保護區佔用1100米岸線外，其餘6400米規劃為港口岸線，其中已開發利用435米。
　　安格水務水廠取水口下游750米至1000米，自然岸線長250米，規劃為港口岸線。
　　卜集水廠取水口下游200米至2100米，自然岸線長1900米，規劃為港口岸線。
　　石跋河口上游1730米至石跋河口，自然岸線長1730米，規劃為港口岸線，其中已開發利用680米。
　　石跋河口下游1500米至2500米，自然岸線長1000米，規劃為港口岸線。
　　駐馬河口上游1700米至駐馬河口，自然岸線長1700米，規劃為港口岸線。
　　右岸：
　　馬鞍山三電廠大件碼頭上游260米至雙擺渡排灌站，自然岸線長1760米，規劃為港口岸線，其中已開發利用1500米。
　　雙擺渡排灌站下游2250米至金柱塔，自然岸線長1650米，規劃為港口岸線，已開發利用。
　　太平府水道馬鞍山港口(集團)有限責任公司碼頭至馬鞍山長江公路大橋上游1600米，自然岸線長約3000米，規劃為港口岸線，已開發利用。
　　鎖溪河口上游260米至鎖溪河口下游200米，自然岸線長510米，除鎖溪河口占用50米岸線外，其餘460米規劃為港口岸線。
　　薛家洼下游300米至馬鞍山水上公安碼頭，自然岸線長1400米，規劃為港口岸線。
　　馬鞍山水上公安碼頭至馬鞍山鋼鐵股份有限公司3號泊位，自然岸線長4700米，除馬鞍山一電廠取水口占用岸線285米外，其餘4415米規劃為港口岸線，已開發利用。
　　馬鞍山鋼鐵股份有限公司3號泊位至馬鞍山四水廠取水口一級保護區上界，自然岸線長950米，除馬鞍山二電廠取水口占用330米岸線外，其餘620米規劃為港口岸線，已開發利用。
　　馬和汽渡至慈湖河口，自然岸線1350米，規劃為港口岸線，已開發利用。
　　江心洲：
　　江心洲左汊右岸馬鞍山長江公路大橋上游650米至1600米，自然岸線長950米，規劃為港口岸線，其中已開發利用150米。
　　（二）長江支流岸線。
　　主要位於裕溪河、姑溪河、運糧河、黃池河、青山河、滁河、駟馬山幹渠、得勝河等支流航道上，共規劃港口岸線26.71千米，其中已開發利用1.77千米。
　　四、同意將馬鞍山港劃分鄭蒲、中心、烏江、太平府、採石磯、慈湖、江心洲、當涂、博望、和縣、含山11個港區。鄭蒲港區和中心港區是馬鞍山港的主要港區，是馬鞍山港發展和建設的重點，主要為馬鞍山市經濟發展、臨港産業開發和皖北地區物資轉机服務，鄭蒲港區以集裝箱、散貨、件雜貨運輸為主，中心港區以鐵礦石、鋼鐵、煤炭、集裝箱運輸為主。烏江、太平府、慈湖港區主要為地方經濟發展和臨港産業服務，以散貨、件雜貨、石油化工品運輸為主。採石磯、江心洲港區主要為馬鞍山市旅遊産業發展服務，以旅遊客運為主。當涂、博望、和縣、含山4個支流港區主要為當地經濟發展服務，以散貨、件雜貨運輸為主。
　　五、原則同意《規劃》對各港區水、陸域規劃佈置方案及港界的劃分。
　　（一）港口水域。
　　馬鞍山港長江水域上邊界左岸為張家灣，右岸為杜家圩；下邊界左岸為駐馬河口，右岸為慈湖河口。
　　（二）錨地。
　　馬鞍山港規劃長江錨地6處。
　　（三）港口陸域。
　　1.鄭蒲港區。主要作業區有西梁山作業區和鄭蒲作業區。
　　（1）西梁山作業區，位於長江左岸中洋造船廠至鑫泰特種鋼業有限公司碼頭之間，港口岸線長1600米，陸域縱深100～725米，規劃陸域面積約65萬平方米。
　　（2）鄭蒲作業區，位於長江左岸馬鞍山長江公路大橋下游750米至得勝河口上游1800米之間，港口岸線長6650米，陸域縱深1450～2233米，規劃陸域面積約1200萬平方米。
　　2.烏江港區。主要作業區有大黃洲作業區和烏江石跋河作業區。
　　（1）大黃洲作業區，位於長江左岸烏江水道安格水務水廠取水口下游750米至卜集水廠取水口下游2100米之間，港口岸線長2150米，陸域縱深600米，規劃陸域面積約10萬平方米。
　　（2）烏江石跋河作業區，位於長江左岸石跋河口上游1730米至駐馬河口之間，港口岸線長4430米，陸域縱深200～654米，規劃陸域面積約133萬平方米。
　　3.太平府港區。位於太平府水道右岸馬鞍山三電廠大件碼頭上游260米至馬鞍山長江公路大橋上游1600米之間，港口岸線長6410米，其中馬鞍山三電廠大件碼頭上游260米至馬鞍山三電廠大件碼頭，港口岸線長260米，陸域縱深300米，規劃陸域面積約8萬平方米；馬鞍山三電廠大件碼頭至雙擺渡排灌站，港口岸線長1500米，規劃陸域維持現有範圍；雙擺渡排灌站下游2250米至金柱塔，港口岸線長1650米，規劃陸域維持現有範圍；馬鞍山港口(集團)有限責任公司碼頭至馬鞍山長江公路大橋上游1600米，港口岸線長3000米，陸域縱深86～540米，規劃陸域面積約100萬平方米。
　　4.採石磯港區。位於長江右岸鎖溪河口上游260米至鎖溪河口下游200米之間，港口岸線長460米，陸域縱深200米，規劃陸域面積約7萬平方米。
　　5．中心港區。主要作業區有人頭磯作業區和中心作業區。
　　（1）人頭磯作業區，位於長江右岸薛家洼下游300米至馬鞍山一電廠老碼頭之間，港口岸線長3300米，陸域縱深240～480米，規劃陸域面積約65萬平方米。
　　（2）中心作業區，位於長江右岸馬鞍山一電廠老碼頭至馬鞍山鋼鐵股份有限公司3號泊位之間，港口岸線長2800米，陸域縱深180～1140米，面積約137萬平方米。
　　6.慈湖港區。位於長江右岸萬能達發電有限公司1號泊位至慈湖河口之間，港口岸線長2300米，陸域縱深100～400米，面積約44萬平方米。
　　7.江心洲港區。位於江心洲左汊右岸馬鞍山長江公路大橋上游650米至1600米之間，港口岸線長950米，陸域縱深200米，規劃陸域面積約16萬平方米。
　　（四）長江支流港區。
　　馬鞍山港規劃長江支流的港區主要有當涂、博望、和縣、含山港區，當涂港區主要包括護河、紀村、湖陽、太白、中溝、黃池、烏溪作業區。博望港區主要包括新農作業區。和縣港區主要包括善厚、石楊、幸福橋、先鋒、歷陽作業區。含山港區主要包括運漕、東關、河劉、環峰作業區。
　　六、原則同意《規劃》對入境船型的分析與預測，具體船型在港口建設項目前期工作中進一步論證確定。
　　七、原則同意《規劃》提出的鐵路、公路、內河航道等集疏運通道的規劃方案，各集疏運通道的具體建設標準在建設項目工程可行性研究階段確定，應重視鐵路、高等級公路等疏港通道的銜接與建設。
　　八、《規劃》提出的環境保護措施可行，在實施項目建設時，應按國家有關規定，開展建設項目環境影響評價工作。
　　九、馬鞍山港總體規劃是指導馬鞍山港發展與建設、有效保護和合理利用港口岸線資源的依據。自本《規劃》批復之日起，建設港口設施必須符合本《規劃》。
　　十、馬鞍山市人民政府港口行政管理部門依據《港口法》負責執行本《規劃》，並實施監督管理。
　　十一、調整或修訂本《規劃》，必須按規定程式報批。

交通運輸部　　　安徽省人民政府
2016年10月8日