段明龍委員：

您提出的關於加大民族地區通自然村公路建設力度的提案收悉。現答覆如下：

“十三五”期是打贏脫貧攻堅戰、全面建成小康社會的決勝階段，為全面貫徹落實黨中央、國務院決策部署，我部印發實施了《“十三五”交通扶貧規劃》，規劃範圍涵蓋集中連片特困地區縣、國家扶貧開發工作重點縣、革命老區縣、少數民族縣和邊境地區縣，並在“十二五”加大中央投資補助標準基礎上，進一步加大支援力度，提高了高速公路、國省道、農村公路等各類別交通建設的補助標準，特別是通鄉、通村硬化路中央補助標準已提高到平均工程造價的70%以上，盡力降低地方各級政府的籌資壓力。近期，我部又印發了《交通運輸脫貧攻堅三年行動計劃（2018—2020年）》，將支援各地按時保質完成鄉鎮和建制村通硬化路等建設任務。

“十三五”期，我部聯合國家民委對雲南省“直過民族”等地區自然村通硬化路建設進行了專題調研、規劃，額外給予雲南省“直過民族”等地區自然村通硬化路特殊的支援政策，用以解決這些地區的自然村通硬化路問題，按照規劃，中央補助資金佔到了工程總造價的50%以上。

2018年，我部完成了“十三五”交通各專項建設規劃中期調整，保持了對農村公路建設較大的支援力度，進一步增加了對各地的支援規模。鄉鎮和建制村通硬化路是“十三五”期兜底性目標任務，是國家必須保障的建設任務，對於自然村通硬化路建設，我部已在中央資金允許的範圍內給予了大力支援，特別是雲南還享受了特殊的支援政策，全國各地自然村通硬化路建設需求規模龐大，還需循序漸進，有序推進。

我部認真落實取消民族地區地方配套資金這項惠民政策，不斷加大中央資金支援力度。按照“中央統籌、省負總則、市縣抓落實”的工作機制，農村公路建設的責任主體是地方人民政府，各級地方人民政府應在中央加大補助資金的基礎上，統籌各方資源，在完成國家兜底性建設目標的基礎上，盡力而為，量力而行，促進農村公路有序建設，完成全面建成小康社會目標。

感謝您對交通運輸工作的關心和支援。

                                                           交通運輸部

                                                          2018年6月29日