西南交通大學：

《西南交通大學關於上報〈交通強國建設西南交通大學試點實施方案〉的請示》（西交校科〔2022〕2號）收悉。為落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》目標任務，根據部近年來關於交通強國建設試點工作通知要求，經研究，主要意見回復如下：

一、原則同意在高速列車安全保障關鍵理論與技術、多態耦合軌道交通動模試驗平臺建設等方面開展試點（具體要點附後）。請進一步完善試點實施方案，細化試點任務，落實具體舉措，明確階段目標和時間進度，並及時向我部報備。

二、加強對試點工作的組織領導，建立健全試點工作推進機制，明確責任分工，強化政策支援。加強上下聯動，強化協同配合，積極吸納相關方參與。

三、統籌推進、突出重點，力爭在高速列車安全保障、軌道交通動模試驗等方面取得突破性進展，形成一批先進經驗和典型成果，充分發揮示範引領作用，為加快建設交通強國提供經驗借鑒。

四、加強跟蹤、督導和總結。每年1月15日之前向我部報送上一年度工作總結，工作中重大問題、階段性成果等相關材料及時報送。

我部將會同有關部門、指導單位、專家，加強試點工作任務指導，適時開展跟蹤調研、經驗交流；試點工作任務完成後組織開展驗收評估、宣傳推廣等工作。

附件：交通強國建設試點任務要點（西南交通大學）

交通運輸部

2022年9月6日

（此件公開發佈）

附件

交通強國建設試點任務要點
（西南交通大學）

一、CR450等高速列車安全保障理論與技術研究

（一）試點單位。

西南交通大學。

（二）試點指導單位。

國家鐵路局科技與法制司&&，交通運輸部科技司配合。

（三）試點內容。

開展CR450等高速列車動力學和結構強度、減阻降噪和輕量化設計、列車耦合大系統、走行部臺架和線路試驗等研究，深化CR450高速列車安全保障基礎理論。

（四）預期成果。

到2024年，CR450高速列車安全保障理論與技術研究取得積極進展。形成CR450高速列車轉向架關鍵部件的全壽命週期評估和管理方法，基於一體化的高速列車結構高強輕量化評價體系更加完善，基本構建高速車輛—基礎結構系統動力學性能演變、安全評估體系。實現機車車輛滾動振動試驗臺和牽引制動試驗臺的升級改造，研製完成CR450動車組線路運作輪軌力和振動應力響應的長期跟蹤測試系統。

二、多態耦合軌道交通動模試驗研究

（一）試點單位。

西南交通大學。

（二）試點指導單位。

國家鐵路局科技與法制司&&，交通運輸部科技司配合。

（三）試點內容。

加強多態耦合軌道交通動模試驗研究，開展超高速真空管道磁浮交通系統理論與關鍵技術研發，構建超高速真空管道磁浮交通系統基礎理論與關鍵技術研究體系。

（四）預期成果。

到2024年，超高速大推力直線電機牽引、制動與控制技術研究方面取得積極進展，超高速高溫超導釘扎懸浮運動穩定性與運作平穩性機理更加明確。具備時速1500km/h及以上真空管道超高速磁浮交通系統建造及試驗技術能力。

到2027年，超高速大推力牽引、制動與控制技術、多源激勵下電—磁—力等多場耦合作用關係、真空管道列車空氣動力特性、管道內空氣流動及壓力變化特性、管道內熱環境特性及控制方法等研究方面取得明顯成效。形成超高速真空管道磁浮交通系統基礎理論與關鍵技術研究體系。在多態耦合軌道交通動模試驗研究方面取得系列典型成果。

抄送：國家鐵路局，部綜合規劃司、科技司。