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總量 (萬噸) |
運力 凈增長 |
新建船噸位 (萬噸) |
新建船運 力增幅 |
2011年全年 |
4287 |
24.2% |
748 |
21.7% |
2012年1季度 |
4553 |
6.0% |
214 |
5% |
2012年2季度 |
4742 |
4.2% |
182 |
4% |
2012年上半年累計 |
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10.6% |
396 |
9.2% |
二、集裝箱船運力情況
截至2012年6月30日,從事國內沿海運輸的700TEU(約10000載重噸)以上集裝箱船(不含多用途船)共計129艘,總箱位數42萬TEU(注:該數據第一次統計,無歷史數據對比)。
三、液貨危險品船運力情況
2012年2季度,國內沿海跨省運輸油船運力繼續保持平穩增長。截至2012年6月30日,從事國內沿海跨省運輸的油船為1225艘/905萬載重噸,運力規模較1季度末增長2.3%(上半年累計運力增幅為2.7%)。其中,2季度投入營運的新建油船為33.8萬載重噸,上半年累計56.4萬載重噸(2011年全年投入營運的新建船噸位數為77.8萬載重噸),新建船噸位佔總運力的比例與2011年基本持平。
2012年2季度,國內沿海跨省運輸化學品船(含油品化學品兩用船,下同)運力增速進一步放緩。截至2012年6月30日,沿海化學品船為248艘/91.6萬載重噸,運力規模較1季度末增長4.4%,上半年累計運力增長8.4%,按全年折算後運力增速(16.8%)仍處於較高水準,但已較2010年、2011年的23.4%和17.3%已有所放緩,標誌著我部2010年5月開始對沿海化學品船採取的宏觀調控措施效果已經開始顯現。
由於3艘新建船舶在2012年2季度投入營運,改變了1季度沿海老舊液化氣船集中報廢導致運力總量有所下降的情況。截至2012年6月30日,沿海液化氣船為63艘/15.8萬載重噸,總運力規模為2011年底的102.6%。
交通運輸部水運局
二○一二年七月