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2012年2季度國內沿海跨省運輸幹散貨船、集裝箱船和液貨危險品船運力情況分析報告

來源:部水運局    2012-07-25 14:53:00

  一、幹散貨船運力情況
  2012年第2季度,國內沿海跨省運輸幹散貨船運力總量繼續呈現較快增長,但增速較第1季度已有所下降。截至2012年6月30日,從事國內沿海運輸的萬噸以上幹散貨船(即除去集裝箱船,重大件船等特種船之外的普通貨船,下同)共計1586艘/4742萬載重噸,比1季度末凈增36艘/189萬載重噸,運力凈增長4.2%。2012年上半年累計運力凈增455萬載重噸,增長幅度為10.6%。
  新建船舶繼續成為推動沿海幹散貨船運力增長的主要因素。2012年2季度投入營運的新建船舶合計為182萬載重噸,新建船舶的絕對數量和增速都較1季度有所放緩。 

 

(萬噸)

運力

凈增長

新建船噸位

(萬噸)

新建船運

力增幅

2011年全年

4287

24.2%

748

21.7%

2012年1季度

4553

6.0%

214

5%

20122季度

4742

4.2%

182

4%

2012年上半年累計

 

10.6%

396

9.2%

  二、集裝箱船運力情況
  截至2012年6月30日,從事國內沿海運輸的700TEU(約10000載重噸)以上集裝箱船(不含多用途船)共計129艘,總箱位數42萬TEU(注:該數據第一次統計,無歷史數據對比)。
  三、液貨危險品船運力情況
  2012年2季度,國內沿海跨省運輸油船運力繼續保持平穩增長。截至2012年6月30日,從事國內沿海跨省運輸的油船為1225艘/905萬載重噸,運力規模較1季度末增長2.3%(上半年累計運力增幅為2.7%)。其中,2季度投入營運的新建油船為33.8萬載重噸,上半年累計56.4萬載重噸(2011年全年投入營運的新建船噸位數為77.8萬載重噸),新建船噸位佔總運力的比例與2011年基本持平。
  2012年2季度,國內沿海跨省運輸化學品船(含油品化學品兩用船,下同)運力增速進一步放緩。截至2012年6月30日,沿海化學品船為248艘/91.6萬載重噸,運力規模較1季度末增長4.4%,上半年累計運力增長8.4%,按全年折算後運力增速(16.8%)仍處於較高水準,但已較2010年、2011年的23.4%和17.3%已有所放緩,標誌著我部2010年5月開始對沿海化學品船採取的宏觀調控措施效果已經開始顯現。
  由於3艘新建船舶在2012年2季度投入營運,改變了1季度沿海老舊液化氣船集中報廢導致運力總量有所下降的情況。截至2012年6月30日,沿海液化氣船為63艘/15.8萬載重噸,總運力規模為2011年底的102.6%。

交通運輸部水運局
二○一二年七月


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