北京水路綠三網融合優化慢行環境

日前，《2024年北京市城市慢行系統品質提升行動工作方案》（簡稱《工作方案》）正式發佈，部署五大方面18項重點工作任務，持續完善城市慢行系統。

今年，北京將多措並舉保障慢行路權，開展重點道路環境治理，西城等城六區和通州城市副中心將完成169公里非機動車道拓寬、12.7公里非機動車道增設工作和201.5公里自行車優先標識設置工作；按照“一項目一方案，一路一設計”原則，在道路環境整治提升工作中因地制宜考慮慢行出行需求，於今年年底完成對西城區德勝門內大街等5條道路的環境整治提升；對朝陽門北大街等5條斷面騎行量最高的道路沿線路口，結合非機動車與行人流量流向，科學調整信號配時。

北京將持續推動水路綠三網融合，完成40.2公里西山綠道建設、綠隔地區公園環綠道（朝陽段一期）建設，通過盤活現有城市濱水空間資源，推進清河老河灣生態治理工程慢行系統建設，完成涼水河永勝橋至舊宮橋段兩岸13.8公里巡河路慢行改造，實施永定河引水渠（海淀段）等美麗河湖提升工程。

近年來，北京市持續開展慢行系統品質提升行動，從“以車為本”轉變為“以人為本”，大力倡導和推進慢行系統品質提升。2023年，北京共計完成251公里非機動車道整治和8000余處“騎沿井”治理，全市綠色出行比例達到74.7％。