海事藍守望流動中國年

跨過瓊州海峽向南，港口、渡口、碼頭、涉水景區……在海南，一抹海事藍相伴，勾勒出生動的水上中國年美麗圖景。

連續8天的全天候用心保障、192小時的不間斷貼心服務，客滾運輸船舶人船“一對一”全程式隨船監管，執法資源高效調度、執法力量精準投放，問題隱患及時發現、妥善處置……海南海事人全力以赴保障轄區水上交通運輸安全，畫好每一個“安全福”，守好又一個平安年。

春節假期，海南轄區共保障3.1萬艘次船舶和296.1萬噸貨物安全進出港，安全運送190.5萬人次旅客水上出行；共派出現場執法人員1354人次，出動執法車輛344輛次，開展巡航執法檢查44次，巡航里程764海裏。

守望瓊州海峽一灣坦途

每年除夕守望以舟作橋的瓊州海峽，今年對於海口海事局船舶交通管理中心一級主辦謝延義來説，有些不一樣。

“海峽交管，客滾船‘銅鼓嶺’輪申請離泊，從秀英港開往海安新港。”高頻電話裏傳來一艘客滾船的報告聲，謝延義緊盯螢幕，迅速回應，“‘銅鼓嶺’輪，交管中心收到，請跟隨‘五指山’輪出港，目前航道有船進港，請注意主動聯繫避讓。”

這是謝延義堅守在瓊州海峽船舶交通管理中心的第25個春節。

“義哥，今年又是你啊，家裏人沒意見嗎？”同事小張笑著問道，謝延義微微一笑：“習慣了，家裏人也都理解。咱們幹的就是這份工作，得對得起這份責任。”

25年來，每逢除夕謝延義總是堅守在崗位上，密切關注著瓊州海峽的每一艘船舶。

與謝延義一樣堅守的交管人，還有海口海事局船舶交通管理中心三級主辦袁傑，這是他在值班室度過的第六個除夕。提前半小時到達值班室，查看天氣狀況，對轄區碼頭、錨地、水工等重點水域開展電子巡航，通過智慧海事系統密切關注客滾運輸情況……一切準備就緒，袁傑開啟了除夕值守工作。

讓袁傑最為關注的是今年瓊州海峽新添的兩艘平板駁船——“綠源一號”和“綠源二號”。春運期間，兩艘專門載運新能源車輛的平板駁船受到過海群眾的好評。

“請你船提前與東行船協調避讓，注意安全！”這種類似的安全提醒，袁傑一天要説幾百上千遍，每當電話鈴聲響起，他緊繃的神經又加緊一分。一次次預警資訊的發佈，“點對點”提醒船舶安全航行，是海事人“時時放心不下”的責任感。而智慧海事監管與服務，讓人車貨便捷過海有了新體驗。

當手機裏傳來新年倒計時聲音時，自當天16時開始已連續8個小時緊盯螢幕的袁傑站起來，活動一下身體，輕聲對自己説了一聲“新年快樂”，也祝每一位旅客新年快樂。

瓊州海峽客滾船航線是進出海南島的海上民生線。今年，海南海事局按照交通運輸部和部海事局的部署，把守護戰線從大屏前、碼頭上推至第一線，實現所有執法人員春節假期全天候不間斷隨船監管護航。春節期間預計共派出客滾運輸隨船監管人員212人次，保障瓊州海峽安全運送旅客98.5萬人次、運輸車輛23.5萬輛次，客滾船安全航行2176航次。

熱情服務“不打烊”

這個春節，來三亞玩海，依然是眾多島內外遊客的選擇。轄區點多、線長、面廣，疊加春節水上客流高峰，給海事安全保障與服務工作帶來大考。三亞海事局舉全局之力，為出行旅客過一個祥和歡樂的流動中國年保駕護航。

據了解，整個三亞轄區目前共有海事執法人員35名，轄區內擁有熱門水上旅遊景區9個，海岸線452.5公里，平均每名執法人員肩負著13公里岸線水上安全保障任務。

正月初三9時30分，在三亞海事局指揮中心監控系統一組正對著三亞河口的監控畫面上，繁忙的出海遊艇，猶如一大片白色海鷗匯聚成一道S隊形，向海天一體處延伸開去。

今年春節，三亞轄區共有466艘涉客船舶參與運營。整個假期，三亞轄區遊艇開航21132艘次，接待出海遊玩旅客13.4萬人次。僅除夕至初三高峰時段，蜈支洲島、分界洲島、西島三個熱門景區遊客量日均達到3.8萬餘人次。

“為了做好海上旅遊保障工作，我們執法力量下沉一線，做好安全監管和警示警戒工作，向三亞河口等交通密集水域派出海巡艇，每天疏導1400余艘船舶順暢進出河口。”三亞海事局三亞港區海巡執法大隊大隊長袁智鵬已連續15個春節堅守在一線。

據了解， 為了加強蜈支洲島等三個重點涉客旅遊運輸航線監管，海事部門對三個陸島運輸航線實施駐點監管，每天確保60％執法人員下沉一線，保障涉客旅遊運輸安全。

陵水海事處的陳道文就是參與駐點的一位海事“老兵”。

1月28日，陳道文和同事早早就來到分界洲島駐點監管，第一時間查看天氣預報是否符合專線船舶開航條件，隨後對陸島運輸客船進行現場抽查和隨船監管，對島上海上娛樂小艇進行抽查……“一天下來，船員和旅客可能疲憊了，但我們更得打起十二分精神！”到了晚上，陳道文繼續對夜航船舶進行隨船監管，直到最後一班船在21時15分靠好碼頭後，他才和同事放心離開。

這個年，為了讓遊客們在三亞能盡享遊艇遊，海事部門節前就開展了水上交通安全重大風險隱患排查整治專項行動；運用智慧海事系統、視頻監控系統、無人機巡航等資訊化手段，實現了對遊艇的全航程實時管控和精準執法。

海上密密麻麻的遊艇在穿梭，如何防止“親密接觸”？

“我們抓住重點水域，精準施策。在三亞河口交通密集水域實施聯合調度與單項通航要求，在三亞情人灣等遊艇活動聚集區則實行動靜態分離，全力避免擁堵與防碰撞。”三亞海事局副局長吳一亮介紹。

此外，海事部門還加強與氣象、海洋等部門聯動，建立完善資訊共用平臺，提前預警惡劣天氣和海況變化，為遊艇運營提供科學決策依據。

守護能源運輸“最後一公里”

“‘海洋石油301’已進入電子報告區，申請靠泊！”“‘百洋22’作業完畢，申請離泊！”2月2日，洋浦海事局指揮中心值班員蒙文舉有條不紊地指揮著一艘LNG（液化天然氣）運輸船進港。

春節期間，海事部門用專業與溫度護航轄區重點能源物資運輸安全、高效，為民生保障和經濟發展添足“底氣”。

儋州洋浦經濟開發區，是海南島西北地區能源物資及重要化工品存儲和轉運節點。春節期間，洋浦海事局為這裡的重點物資運輸船舶開通“直進直靠、直離直出”綠色通道，落實優先審批、優先錨泊、優先引航、優先靠離泊“四優”保障措施，實現了船舶進出港“零待時、秒辦理”。

“此外，我們洋浦海事指揮中心還利用‘智慧洋浦’船舶交通管理輔助系統，搭建起高效的資訊溝通平臺，實現了港口調度、船舶和代理、引航機構、海事、氣象預報部門等多方資訊互通共用，方便船方根據資訊提前做好相應準備。”蒙文舉説。

“春節前夕，海事部門就提前和我們溝通，了解運輸船的靠離泊計劃及裝載貨物種類，並制定了針對性保障方案，非常貼心！”在洋浦LNG接收站碼頭，企業負責人易燃指著一艘滿載起航的LNG船感嘆道。

除了洋浦港，海南東方港區內的重點物資船舶同樣得以高效、有序裝卸。八所海事部門採用“船艇巡航＋電子巡查”雙線模式提前確保通航水域暢通，利用“海巡船＋CCTV監控系統＋智慧海事系統”實現綜合感知，對港區、錨地和航道等重點水域進行全天候不間斷巡視等，確保貨物各個環節運輸安全。

“實施護航警戒時，我們以重點船舶為中心，劃定前後1海裏、左右約250米警戒區，全力保障能源和民生物資通道安全暢通。”八所海事局指揮中心主任李雪松介紹道。

據統計，春節期間，海南轄區預計共安全保障成品油、LNG、電煤等重點物資運輸船舶29艘次，物資累計達29.4萬噸，同比增長162.4％。

這個春節，海南海事人以不變的初心詮釋責任擔當，用智慧和堅守為人民群眾水上出行保駕護航，用科學和高效為物資保障增添了動力。