安徽三個維度保暢高速公路網

承東啟西、連南接北，與六省接壤，春運期間安徽高速公路過境車輛佔車流總量的50％以上。2月3日，安徽全省高速公路出入口車流量超過600萬輛次，是路網日常平均車流量的3倍。

“潮汐現象顯著是春運期間安徽高速公路網的重要特徵。”安徽交控集團皖通公司運營服務部部長吳峻介紹，春節前車流多自東向西、自南向北，春節後則反向流動，從華北、西北、西南而來的車輛集中過境安徽。

當“説走就走”成為常態，“走得好不好”便是新的考卷。面對“車輪上的春運”，安徽的破題之道藏在三個維度裏：路網貫通擴容加密、“皖美高速大腦”指揮調度、人性化舉措疏堵保暢。

2024年，安徽高速公路總里程突破6000公里大關，全省所有縣城區實現15分鐘上高速公路。“我們完成了寧洛高速公路滁寧段和蚌明段、滬渝高速公路廣宣段改擴建，長三角到中西部地區兩條東西向大通道實現拓寬，基本具備8車道通行能力，提升春運期間路網通行效率。”吳峻表示，全省32條高速公路、3個點段約1500公里完成限速優化，部分路段通行提速。

在安徽交控集團高速公路智慧運營指揮中心，電子大屏上跳動的不是冷冰冰的數字，而是數萬個ETC門架傳來的節日“脈動”。值班工作人員演示著指揮中心“皖美高速大腦”多種疏堵辦法。指揮中心匯集了全省5300多公里高速公路路況資訊、監控視頻、情報板、通行流量、服務區加油站等數據。“通過指揮中心對全省高速公路綜合指揮調度，通行效率大幅提升，雖然有個別新堵點，但老堵點基本不存在了。”工作人員表示，特別是滬陜高速公路吳莊收費站，通過智慧化改造，春節前變得暢通無阻。

更細膩的變化在於各類人性化的疏堵保暢舉措。安徽省高速公路路政支隊通過總結經驗，優化完善“一路一策”“一點一策”等預案，充分發揮支隊片區化管理協同效應，確保一旦發生突發緊急事故或長距離擁堵，及時做好對口支援、機動支援。

今年春運，安徽交警充分應用地圖導航軟體，統籌開展遠端流量控制、近端樞紐管控等交通管制措施，發揮無人機巡查、鐵騎巡邏等機動處置優勢，最大限度提升道路通行能力；在橋梁隧道、長大下坡、事故多發和易擁堵路段周邊服務區、收費站、樞紐互通等關鍵節點，增設救援設備及力量，確保高效應急處置。

春運期間，自駕出行佔主體地位。“我們堅持適度超前佈局，持續推動高速公路沿線充電基礎設施建設，新建充電車位850個、累計達2510個，充電小車位佔比13.5％，在長三角及中部地區處於領先水準，全力打造‘新能源汽車出行友好省份’。”安徽省交控集團負責人表示，要讓“春運大軍”裏的新能源車無里程焦慮。

帶著溫度的服務創新，像潤滑劑般緩解著春運齒輪的咬合壓力。