12月,強寒潮持續影響我國大部地區,船舶週轉效率回升緩慢,即期運力相對緊缺,船東挺價意願強烈,綜合指數上行。12月29日,上海航運交易所發佈的沿海(散貨)綜合運價指數報收1154.34點,比上月末上漲8.6%,月平均值為1135.21點,環比上漲11.9%。
1、煤炭運輸
市場需求方面,上旬冷空氣快速過境,電廠日耗小幅抬升並保持區間震蕩。中旬起受強寒潮天氣影響,電廠日耗大幅攀升至高位,電煤需求旺季預期開始兌現,電廠負荷均有不同程度上漲。但在長協兌現穩定與進口煤補充下,電廠存煤維持在安全範圍之上,沿海八省日耗運作于217.6萬噸,存煤可用天數為15.9天。煤炭價格方面,月中受降溫天氣影響,貿易商挺價惜售情緒偏強,煤炭價格震蕩上行,但臨近年末,下游日耗回落庫存上升,貿易商挺價信心不足,供需雙雙轉弱,煤炭價格持續承壓。運價走勢方面,月初終端庫存依舊偏高,各方觀望情緒較濃,新增貨盤減少,市場成交收縮,沿海煤炭運價有所下調。隨後受寒潮影響,北方港口長時間高頻封航,擱置大量有效運力,即期船運力緊張情況加劇,加之在煤炭價格上漲刺激下,船東挺價心態強烈,沿海煤炭運價指數強勢上行。月末氣象條件開始好轉,船舶週轉率大幅提升,同時氣溫逐步回暖,下游採購補庫節奏放緩,運力供給充足,運價有所回落。整體而言,本月沿海煤炭運輸市場運價上漲明顯。
12月29日,上海航運交易所發佈的煤炭貨種運價指數報收1180.67點,比上月末上漲10.8%,月平均值為1160.22點,環比上漲15.8%。12月29日,上海航運交易所發佈的中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島港至張家港(4-5萬dwt)航線市場運價為33.7元/噸,比上月末上漲2.1元/噸,月平均值為37.9元/噸,環比上漲9.2元/噸;華南航線,秦皇島港至廣州(6-7萬dwt)航線市場運價為38.0元/噸,比上月末下跌1.5元/噸,月平均值為44.4元/噸,環比上漲10.5元/噸。
2、金屬礦石運輸
本月,鋼廠檢修計劃較多,鐵水産量逐步回落,鐵礦石價格震蕩運作,淡季鋼材需求進一步收縮,累庫幅度有所擴大,終端需求仍較為疲軟,宏觀政策方面持續寬鬆,但受寒潮天氣影響,船舶運力緊張,船東挺價情緒較濃,沿海礦石運價大幅上行。12月29日,金屬礦石貨種運價指數報收1107.23點,比上月末上漲10.0%,月平均值為1074.56點,環比上漲10.1%。
3、糧食運輸
12月,國內玉米豐産預期兌現,疊加進口玉米入境預期較高影響下,玉米價格維持震蕩偏弱。中旬受華北以及黃淮地區持續雨雪天氣影響,糧源外調運輸不暢,加上煤炭運輸市場帶動,沿海糧食運價大幅上漲。月末南方港口進口穀物入境增加,終端替代選擇較多,運輸市場貨盤減少,運價有所下跌,總體沿海糧食運價較好上漲。12月29日,糧食貨種運價指數報收1028.66點,比上月末上漲6.4%,月平均值為1025.38點,環比上漲10.8%。
4、原油及成品油運輸
12月,前期國內氣溫持續走低,戶外工程開工有所下滑,柴油需求維持一般,後期元旦假期臨近,汽油銷售相對順暢,用油需求有所提升。整體國內成品油供應量充足,市場供大於需格局未變,疊加下游需求仍以剛需為主,市場交投氣氛清淡,沿海成品油運價平穩運作。12月29日,上海航運交易所發佈的成品油貨種運價指數為1526.85點,比上月末上漲0.1%;原油貨種運價指數為1624.87點,比上月末上漲0.2%。