春運之路，我們全力護航——華北空管局多措並舉保障春運安全順暢

2025年春運于1月14日開始至2月22日結束，共計40天。為落實民航局、民航局空管局相關指示精神及工作要求，圓滿完成春運空管保障任務，華北空管局高度重視、認真謀劃、精心組織、嚴格落實，確保春運期間運作安全順暢。

黨建引領“把方向”：統籌謀劃護天路平安

根據民航局通報，今年春運期間預計仍將延續旺季增長趨勢，春運旅客運輸量將突破9000萬人次，華北地區運輸量預計為2480.96人次，同比增加10.7%。為確保“兩個絕對安全”，華北空管局黨委牢固樹立安全第一思想不動搖，堅守安全底線，堅持人民至上，為群眾探親、出行，提供“安全、便捷、溫馨”的航空服務。以“時時放心不下”的精神狀態和責任擔當，高度重視春運的籌備、動員、部署和保障工作，確保空管運作安全態勢平穩可控。

為使幹部職工充分認識春運保障工作的重要性，華北空管局黨委充分發揮領導職責，強化底線思維，堅持眼睛向內，帶領幹部職工齊心協力，攻堅克難。各級黨組織深入一線統籌好各單位運作工作，重點關注一線人員安排和工作狀態，精細規劃執勤方案，科學合理安排工作崗位，合理搭配值班力量，防止出現麻痹鬆懈思想，杜絕疲勞上崗，確保一線人員以飽滿熱情、最佳狀態保證春運平穩運作。

空管指揮“強中樞”：科學調配保天路暢通

面對春運期間航班量激增、複雜天氣頻發等挑戰，華北空管局通過動態優化流量管理措施，實時掌握全區飛行流量變化，全面掌控區域運作態勢、各機場保障能力變化，統籌考慮、科學分析，動態監控全局的通行能力和飛行流量，調整流控方式。各管制單位依據具體情況動態調整磁區通行能力，提出有效管控措施，杜絕超能力、超容量運作。塔臺、進近、區調各崗位緊密聯動，針對北京兩場、天津、石家莊等樞紐機場的航班波峰，提前制定繞飛方案和間隔調配預案，確保運作效率與安全雙提升。各管制單位積極加強與機場、航司和主管部門的溝通，加強區域運協委、機場運管委視頻會商，及時發佈預報預警，做到運作資訊共用，處置措施共商。

華北空管局空管中心聚焦五大核心安全風險，逐一制定針對性措施，同時加強對複雜天氣、無人機擾航、無線電干擾等高發風險的監控與應急預案。面對春運期間頻繁的寒潮與降雪，空管中心提早謀劃，高度關注冰雪天氣時機場的保障能力，根據機場上報的保障能力協助開展航班調時調減工作，確保運作安全高效。大興空管中心管制運作部針對冬季運作中多出現的複雜天氣和特情處置進行培訓和考核，確保冬季運作安全，提高人員特情處置能力和安全意識。積極利用雙重預防機制持續開展風險隱患排查，制定完善的管控措施。各科室根據實際情況開闔席位，防止發生超能力超負荷運作事件。

通導設備“築基石”：全天候護航信號生命線

通信導航設備是空管運作的“千里眼”和“順風耳”。春運前夕，華北空管局技術保障部門針對性地開展應急處置程式的演練和培訓，做好危險源和安全隱患排查，有效進行風險防控。積極做好冬季設備運作風險防控和預防性維護，重點針對室外單元、天線系統等開展檢查維護。加強對供配電系統、線路、應急發電設備、油料物資的檢驗和儲備，開展臺站、機房、天線塔等建築物修繕加固，以及臺站周邊消防隱患排查治理。

對於無線電干擾通報排查與數據統計分析相關工作，華北空管局技術保障部門及時收集匯總管制部門反映的干擾問題，積極配合管制開展應急處置，立即實施干擾排查，做好干擾數據記錄統計，並積極與當地政府、無委協調溝通，充分發揮ADS-B信號監測系統的作用，持續做好無線電干擾的發現、跟蹤、分析、排查。

氣象服務“精準靶向”：智慧研判破天氣困局

華北地區冬季冰雪、低能見度天氣頻發，華北空管局氣象中心密切關注區內機場及周邊備降機場的天氣變化趨勢，尤其是預報有複雜降水相態變化的天氣過程時，聯合相關單位開展會商，適時增加預報頻次，及時更新預警資訊，杜絕氣象報文的“遲、錯、忘、漏”。

針對華北地區冬季天氣特點，進一步細化和完善保障方案，充分發揮首席預報員的重要作用，結合天氣情況及時判斷天氣發展趨勢併發布天氣預警預報，遇有可能嚴重影響首都機場及華北區域的重要危險天氣而啟動MDRS時應做好現場服務，提高複雜天氣預報品質和服務水準，努力提升航空氣象服務品質。同時加強設備的巡檢維護工作，確保氣象探測設備和氣象資訊傳輸設備正常運作。

在這個春運期間，華北空管局全體人員堅守崗位，用專業與責任築牢安全防線，用貼心和熱情溫暖萬家歸途。在新的征程中，華北空管局將砥礪前行，為打造安全、便捷、高效的航空運輸環境而不懈努力。