90.2億人次出行背後的交通力量

2025年春運于2月22日落下帷幕。春運40天，全社會跨區域人員流動量90.2億人次，比2024年同期增長7.1％，相當於14億中國人在這40天裏每人至少出行6次！

這是一個值得驕傲的成績。透過這一數字，盡顯春運路上的生機活力。

超90億人次，能看到出行市場的供需兩旺。

對近兩年春運數據進行分析，2025年春運從總量到鐵路、公路、水路、民航各種運輸方式，均實現運輸量增長。

一方面，公眾出行意願持續高漲。

更多人將返鄉回家、走親訪友、出遊旅行、返工返學“自由組合”，冰雪、避寒、非遺等更多主題的兩地、三地甚至四地遊受到追捧，假期“説走就走”的縣城遊熱度不減。

體現在數據上，春節假期全國高速公路日均流量達到5600萬輛次；多地農曆大年初二就高鐵滿座、多班次售罄；去哪兒網的數據顯示，假期選擇乘飛機出遊量同比增長一倍。

另一方面，運力供給服務保障“火力全開”。

自駕是春運出行的主力。春節假期，全國沒有發生長時間、大範圍人員和車輛滯留現象，全國高速公路通行效率明顯提升，擁堵1000米以上路段同比下降19.4％。

鐵路部門第一時間啟用春運列車運作圖，靈活調整運力，僅長三角鐵路春節期間就增開旅客列車1777列，安排動車組重聯775列。

瓊州海峽春運“上崗”兩艘平板駁船，實行專班專船、人車分裝，有效避免了去年春運新能源汽車過海運力緊張難題。春節假期，瓊州海峽新能源車運輸日均運量超3000輛，同比增長66.4％。

這一切無不彰顯著新時代下公眾對於美好生活的追求。隨著我國經濟量增質升、穩定向上，居民生活越來越好，加上今年春節假期增至8天，進一步激發了消費需求和旅遊需求，繁忙熱鬧的春運圖景，成為中國經濟持續向好的一個縮影。

超90億人次，更有交通運輸“質”的有效提升。

春運期間，不少人在高鐵、飛機、自駕不同運輸方式間靈活切換，選擇便利的同時也兼顧舒適。

其背後是現代化高品質的國家綜合立體交通網建設做支撐。在加快建設交通強國進程中，我國已構建起全球最大的高鐵網和高速公路網；CR450高鐵列車、C919大飛機等重大交通裝備研製取得突破。運力供給能力不斷提升，運輸服務方式更加多樣，進而轉化為公眾出行選擇更多元、出行體驗更舒適。

同時，近年來交通運輸行業智慧化資訊化水準持續升級，在應對特殊時段運輸高峰時發揮了重要作用。

科技“狠活”出現在今年春運的各個場景：鐵路12306系統1秒鐘就售出1000多張火車票；北京、杭州等地機場應用民航A3級認證的毫米波人體成像安檢儀，旅客安檢只需15秒……

春運期間，交通運輸部門通過大數據、物聯網等技術實時調度易擁堵路段和收費站，通過動態調整潮汐車道、無人機喊話疏導交通事故現場等措施提升通行效率。超充設備、移動充電車、充電機器人等廣泛應用在高速公路服務區，進一步緩解了新能源車主的“充電焦慮”。

超90億人次，同樣離不開全行業的高度重視、科學研判和提級管理。

不緊繃安全的弦，彈不出幸福的調。交通運輸部多次部署，強調要堅決落實好重大節假日“三十條”硬措施，“高於常規、嚴於平時”抓好重點領域、關鍵環節安全管控。

春運40天裏，無數堅守一線的交通人頂住壓力，以時時放心不下的責任感兌現了承諾，確保公眾平安、便捷、溫馨出行，圓滿完成2025年綜合運輸春運各項工作，也進一步增強了我們加快建設交通強國的底氣和信心。

一元復始，萬象更新。

“十四五”收官之年，亦是“十五五”謀劃之年，讓我們堅定信心、迎難而上，真抓實幹、擔當作為，為強國建設、民族復興偉業提供更加堅強有力的交通運輸服務保障！