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從春運圖景看流動中國活力(2025春運一線)

人民日報        2025年02月24日 08:38:27
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國鐵瀋陽局瀋陽站美麗服務台工作人員正在服務旅客。本報記者  劉洪超攝

2月22日,2025年春運落下帷幕。

這是春節申遺成功後的首個春運,也是有著史上最長春節假期的春運。40天內,超90億人次在960多萬平方公里的土地上交織流動。其中,鐵路、民航發送旅客量分別達到5.1億人次和9020萬人次,自駕出行量71.7億人次,均創下歷史新高。

連日來,大江南北、關山內外,人潮涌動、車流如織。日趨完善的交通網路、多樣豐富的交通工具、加速落地的智慧應用、不斷優化的服務流程,讓更多人享受到平安、便捷、溫馨的春運。新時代的春運圖景裏,寄託著奔向美好生活的幸福期盼,也映照出流動中國的滿滿活力。

運力與基建齊升——

“一日千里”照進現實

踏上歸途,千里返鄉要多久?

到粵打拼20多年的吳子林,曾是摩托車大軍中的一員。前些年的春運,他幾乎都是騎摩托車返鄉。載好愛人孩子、拎上大包小包,一大早從中山出發,騎行12個小時。“路上不敢騎快,遇到下雨全身濕透。”

幾年過去,回家的路還是那一條,時間刻度卻不同了。這兩年,家裏添置了小汽車,摩托車正式“退役”了。“不到6小時就能到家,安全舒適!”

10多年前,浩浩蕩蕩的摩托車大軍從珠三角地區出發,沿國道向廣西、貴州、雲南等地騎行返鄉,曾是春運遷徙潮中的獨特畫面。

如今,越來越多的人自駕賓士在返鄉路上,南來北往、車流如梭,在中華大地上畫出一條別樣的“春運曲線”。今年春節期間,自駕出行佔比近八成,全國高速公路總流量達4.36億輛次。

仔細觀察,今年春運還有不少“新面孔”:

16架國産大飛機C919投入春運,航跡遍及東西南北中;全新升級的CR400BF-S新型復興號智慧動車組,從外觀到內飾都令人耳目一新;國産大型郵輪“愛達·魔都號”開啟新春主題航次,載著近5000人在海上共度中國年……

多樣的交通工具,共同組成了最強運力,讓空間拓展、時間“折疊”——

1月14日零時起,全國鐵路實施春運列車運作圖,每天超1.4萬列火車晝夜賓士;今年春運期間,全國民航日均航班達1.85萬班,同比增長8.3%,讓更多旅客快速飛往目的地;全國高速公路新能源汽車日均突破650萬輛,較去年同期上升超60%。

大國基建鋪就暢達之路,讓便捷春運成為可能——

看公路,高速公路服務區內,3.5萬台充電樁和超4萬個充電停車位虛位以待,為新能源車主自駕出行保駕護航。

看鐵路,滬蘇湖、集大原等一批新線路加入,新線新站豐滿了“春運地圖”,更便捷了人口流動。

看民航,各大航空公司通過加密航班、調換大機型執飛等方式,優化航線網路、強化運力供給,助力旅客運輸量創新高。

設備更新、線路上新、航網煥新,走過春運70年,中國交通版圖已面貌一新。日趨完善的交通網路,拉近了家的時空距離,彰顯了大國綜合實力。

科技與服務護航——

讓出行體驗更加美好

春運路上,空鐵換乘有多快?

“不出車站就能上城際列車,一刻鐘便能到機場航廈。”春節過後,河南省安陽市民王宇決定帶家人搭乘吉祥航空去芬蘭旅遊,從安陽乘高鐵到鄭州東站後,通過空鐵換乘,節省了1個小時。

今年,鄭州機場攜手鐵路部門、航空公司,加強空鐵銜接、優化服務流程,讓出行無縫銜接。放眼全國,鐵路12306空鐵聯運服務已接入7家航空公司,服務覆蓋國內97個樞紐城市、192個換乘車站和6149條通達線路。

資訊技術落地應用,讓道路交通更有序。

赤洪高速,無人機盤旋高空,高速交警空中喊話,遠端提示擁堵預警、指揮車輛有序排隊。

依託913個智慧攝像頭,配備90多臺智慧巡檢車及無人機,湖北省交通運輸廳搭建起智慧應急指揮調度系統,實現了對高速公路路況的實時監控,一旦出現逆行、擁堵等情況,立即展開應急處理。

電子發票全面推廣,讓旅客出行更從容。

洛陽龍門站,熙熙攘攘。過去,列印發票的人群排起長龍,如今,卻鮮有乘客排隊列印車票報銷憑證。

從卡紙車票、磁介質車票到“刷臉”進站、電子發票……隨著去年11月數字化電子發票全面推廣,我國鐵路客運車票實現無紙化,旅客從乘車購票到開票報銷均可實現一鍵處理。

服務升級,科技助力,讓春運旅途充滿暖意。

上線“e路暢通”微信小程式,路況資訊、道路救援、服務區資訊等一鍵了解;投用毫米波人體成像安檢儀,旅客平均安檢時間從30秒縮短到15秒;掃碼“召喚”移動充電機器人進行充電,變“人找充電樁”為“充電樁找人”……大數據、物聯網、人工智慧等新一代資訊技術加速應用落地,讓春運效能全面提升、體驗更加美好。

歸途與旅途交織——

春運有了更多“打開方式”

今年春節,換種方式怎麼過?

北京市民石佳選擇換一種過法:除夕,坐高鐵回山東老家過年;大年初三,帶著全家人自駕至河北張家口滑雪;大年初六,坐高鐵返京復工。

8天春節長假催生出“轉場式休假”,不少人先回家探親、再出行旅遊、最後返工返學,歸途與旅途交織,帶火了假日出行,也催生出火熱的文旅市場。

滴滴租車數據顯示,今年的春運訂單中,約35%是“轉場式休假”的長租訂單,即回家探親後再外出用車,春運用車平均租期達5日,是平日的2.5倍。

從“有錢沒錢回家過年”到“我來到你的城市”,人們的出行需求在變,供給也隨之改變。

創造新場景,旅客變遊客。

新年伊始,全國首趟冰雪旅拍主題列車——K5197次列車,從哈爾濱站緩緩駛出。車隨人走,景隨車移,在風格各異的主題車廂內,旅客可以換上不同服裝,免費體驗旅拍打卡服務。

依託鐵路站車資源,國鐵哈爾濱局開通的冰雪旅拍主題列車串聯起哈爾濱站、亞布力南站等網紅車站,讓交通工具變身旅遊場景。今年春運,列車客座率提高到超九成,旅客數量上升到高峰期往返1600余人。

適應新需求,小眾成大眾。

今年春運,不少航空公司開闢小眾航線,熱度持續上升。除哈爾濱、長春、烏魯木齊等“冰雪遊”目的地和海口、三亞等“避寒遊”目的地旅客量大幅增長外,吉林延吉等小眾目的地機票訂單也增長迅速。隨著免簽“朋友圈”進一步擴大,春運出入境旅遊迎來高峰。從去哪兒旅行數據看,外國遊客熱衷深度了解中國,江蘇南通、浙江台州、新疆伊寧等二、三線城市國際旅客量迎來增長。

春運完滿結束,流動中國的畫卷仍在鋪展。透過氣象一新的春運圖景,活力滿滿的中國正闊步走進希望的春天。

(本報記者姜曉丹參與采寫)