科技賦能國際海運高品質發展
【主持人】 2025-11-21 09:31
各位網友，大家好！歡迎關注交通運輸部網站線上訪談欄目。本期訪談我們邀請到交通運輸部水運科學研究院院長柳鵬同志，為我們介紹“科技賦能國際海運高品質發展”有關情況。柳院長，歡迎您。
【柳 鵬】 2025-11-21 09:32
主持人好，各位網友好！非常高興來到交通運輸部網站線上訪談欄目與大家交流。
【主持人】 2025-11-21 09:34
海運業高品質發展工作備受關注，請您重點圍繞國際海運領域科技創新，介紹一下科技賦能國際海運高品質發展方面取得了哪些成效？
【柳 鵬】 2025-11-21 09:39
好的，主持人。
當前，世界正經歷新一輪科技革命和産業變革。習近平總書記強調，推進中國式現代化，科學技術要打頭陣，科技創新是必由之路；在中央財經委員會第六次會議上指出，推動海運業高品質發展，為海運業發展指明瞭方向。
近年來，我國以交通強國建設為統領，加強國際海運領域改革創新、科技研發、成果轉化應用，創新能力、綜合競爭力不斷增強，支撐基本建成了海運業高品質發展體系，國際海運安全綠色智慧發展水準明顯提高。一是船舶建造技術取得重大突破。自主研製的甲醇雙燃料船用發動機已應用於16000TEU集裝箱船，國産首艘大型郵輪“愛達·魔都號”開啟商業運營，大噸位打撈裝備“振華30”的吊重能力位居世界第一。二是自主可控水準得到有效提升。自主可控的港口碼頭生産作業系統、底層作業系統、數據庫等得到應用，國際海運戰略通道和支點監測預警體系逐步建立。北斗全球衛星導航系統通過國際海事組織認可為全球無線電導航系統，得到國際海運廣泛應用。三是新質生産力得到發展。我國掌握了自動化集裝箱碼頭設計建造、裝備製造、系統整合和運營全鏈條的成套核心技術。“智飛”號、“珠海雲”等智慧船舶先後下水運營，關鍵技術總體與國際“並跑”。四是新一代資訊技術與行業融合發展。區塊鏈無紙化放貨實現規模化應用，區塊鏈電子提單得到推廣應用。“一單制”“一箱制”深化應用，冷藏集裝箱物聯網設備安裝比例大幅提升。運價指數衍生品交易創新了海運業定價、交易模式。推動國際標準化組織成立了船舶與海洋技術委員會港口碼頭分委會，成為首個專注于港口領域的國際標準化技術機構。這充分表明，科技支撐國際海運發展的作用進一步凸顯，國際海運高品質發展邁出堅實步伐。
【主持人】 2025-11-21 09:40
請您再談一下，從目前的發展情況來看，我國國際海運發展面臨的發展形勢，以及存在哪些問題？
【柳 鵬】 2025-11-21 09:45
好的，主持人。
當前和今後一段時期，國際形勢錯綜複雜，國際海運發展面臨三大重大變化，發展的不確定難預料因素增多。一是國際形勢演變深刻影響國際海運發展。單邊主義、保護主義抬頭，霸權主義和強權政治威脅上升，國際經濟貿易秩序遇到嚴峻挑戰，導致國際海運、貿易格局的重大調整。二是新一輪科技革命和産業變革加速突破帶來的重大和深遠影響。特別是人工智慧推動科研範式變革，以人工智慧發展和應用為重點的海運科技競爭日趨激烈。三是全球海運脫碳轉型面臨關鍵挑戰和現實困境。行業綠色轉型訴求更加迫切，但船用綠色燃料技術路線尚不確定，綠色燃料成本高企，還需承受歐盟“碳稅”等單邊脫碳措施的壓力，轉型的風險與挑戰不容忽視。
在新形勢下，我國際海運發展存在四方面問題，一是物資運輸保障能力不強，海運安全韌性亟待提升；二是部分遠洋氣象導航設備、港口重要裝卸設備的電控系統存在卡脖子問題；三是現代航運服務業整體水準不高，配置全球航運要素和資源能力有待增強；四是國際海運標準規則的話語權也有待提升。
【主持人】 2025-11-21 09:46
通過您的介紹，我們對國際海運的發展面臨的複雜形勢以及存在的問題有了深入的了解，接下來想請您談一下我國國際海運發展的機遇和優勢有哪些？
【柳 鵬】 2025-11-21 09:49
好的，主持人。
我國際海運發展長期向好的支撐條件和基本面沒有改變，面臨服務構建新發展格局、完善現代化綜合交通運輸體系、交通物流降本提質增效、北極航道開拓應用等四大機遇。經過多年努力，形成了四大優勢，一是具有超大規模市場優勢；二是船用綠色燃料全産業鏈的比較優勢；三是海運科技創新競爭優勢；四是航貿數字化先發優勢，特別是人工智慧的應用為航運新質生産力發展提供了新途徑。總體上看，機遇大於挑戰。
進入高品質發展新階段，科技創新賦能國際海運高品質發展成為重要的戰略選擇。需要我們堅持面向世界科技前沿、面向行業重大需求，堅持高水準科技自立自強，推動科技創新和産業創新深度融合，更好發揮科技引領支撐作用。
【主持人】 2025-11-21 09:53
剛剛您提到了，進入到高品質發展新階段，科技創新賦能國際海運高品質發展成為了重要的戰略選擇，還想再請您談一下對科技賦能國際海運高品質發展的建議？
【柳 鵬】 2025-11-21 09:55
好的，主持人。
建議通過五個強化，增強國際航運發展的先進性、引領性、安全韌性、可持續性和保障性。
首先，強化科技攻關，切實增強發展的先進性。
一是深入實施“人工智慧+交通運輸”行動，聚焦船舶、港口、海事、集裝箱等領域，加速人工智慧規模化創新應用。積極建設海運垂域大模型，面向海運典型場景，開發和應用智慧體。二是加強重大技術攻關。強化極地航行船舶、新能源船舶自主設計建造能力，開展基於船岸協同的船舶自主航行成套技術攻關。加快傳統碼頭改造，推動向智慧港口2.0版升級。三是加快關鍵裝備研發。加快船舶智慧係泊、船舶智慧導航終端、港口智慧巡檢和應急智慧機器人等新裝備的研發應用。
【柳 鵬】 2025-11-21 09:56
其次，強化標準規則作用，切實增強發展的引領性。
一是加快重點領域標準制定。加強動力鋰電池運輸、船用綠色燃料水上加注及船舶碳排放強度等級評定、智慧港口等標準研究制定，完善海運高品質發展的標準體系。二是推動標準國際化。加強海運標準英文版的翻譯和推廣使用，發揮港口碼頭分技術委員會作用，編制港口領域國際標準，引領國際海運標準的制定。三是深入參與國際規則的制定。貢獻中國智慧、中國方案，著力提升國際海運話語權和國際影響力。
第三，強化問題導向，切實增強發展的安全韌性。
一是強化戰略通道和支點的監測預警、應急體系。進一步強化國際海運物流監測預警，推進岸基AIS網路向VDES網路升級和衛星VDES系統的組網，強化全球重點海域的態勢感知和快速反應。二是著力解決卡脖子問題。加快遠洋船舶氣象導航關鍵技術攻堅，實現港口設備電控系統的自主可控。三是突破瓶頸堵點。推動建立實施港航企業航線網路快速恢復和重構機制，適應中美航線脈衝式衝擊和國際海運、貿易格局重大調整。
【柳 鵬】 2025-11-21 10:08
第四，強化開放合作，切實增強發展的可持續性。
一是推進合作基地建設。依託國際科技合作基地和重大科研實驗系統，在污染防治、安全應急、碳減排等領域，與國外科研機構強化合作。二是加強碳減排進程的協調。強化與國際接軌的船用綠色燃料認證體系建設，推動我國海運碳排放因子國際互認。協同推進國際船舶靠港使用岸電常態化，共建國際綠色航運走廊。三是推動産學研用一體化。建立船舶綠色燃料創新産業聯盟，佈局建設國際船用綠色燃料加注中心和儲運網路，推動構建船舶可持續燃料發展和應用産業鏈。
最後，強化要素支撐，切實增強發展的保障性。
一是一體推進海運教育科技人才事業發展。圍繞國際海運重大問題、重大工程，強化科研院校、主要港航企業的人才交流和技術合作。二是加強海運科技領軍人才和創新團隊的建設。依託承擔國家重點科技研發項目、課題等，以領軍人才培育與創新團隊建設作為突破口，不斷健全科技創新人才培養體系。三是提升全球航運要素和資源配置能力。提高航運保險承保能力和全球服務水準，推進海事仲裁製度規則創新。打造世界一流的國際航運中心。
促進國際海運高品質發展是新時代賦予我們的重大責任。我們應積極識變應變求變，牢牢把握髮展主動權，著力培育新質生産力，著力構建海運競爭新優勢，加快譜寫交通強國水運新篇章。
【主持人】 2025-11-21 10:09
謝謝柳鵬院長的詳細介紹。本次訪談到此結束，謝謝大家的關注。
【柳 鵬】 2025-11-21 10:10
謝謝主持人！謝謝各位網友對科技賦能國際海運高品質發展的持續關心和關注！