7月24日,國家發展改革委、財政部印發《關於加力支援大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》(簡稱《若干措施》),統籌安排3000億元左右超長期特別國債資金,加力支援大規模設備更新和消費品以舊換新。交通運輸領域,重點支援老舊營運船舶、老舊營運貨車報廢更新,提高新能源公交車及動力電池更新、汽車報廢更新補貼標準。
《若干措施》提出,加快高能耗高排放老舊船舶報廢更新,推動新能源清潔能源船舶發展。支援內河客船10年以上、貨船15年以上以及沿海客船15年以上、貨船20年以上船齡的老舊船舶報廢更新。在報廢基礎上更新為燃油動力船舶或新能源清潔能源船舶的,根據不同船舶類型按每總噸1500至3200元予以補貼;新建新能源清潔能源船舶,根據不同船舶類型按每總噸1000至2200元予以補貼;只提前報廢老舊營運船舶的,平均按每總噸1000元予以補貼。
《若干措施》明確,支援報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車,加快更新為低排放貨車;報廢並更新購置符合條件的貨車,平均每輛車補貼8萬元;無報廢只更新購置符合條件的貨車,平均每輛車補貼3.5萬元;只提前報廢老舊營運類柴油貨車,平均每輛車補貼3萬元;推動城市公交車電動化替代,支援新能源公交車及動力電池更新,更新車齡8年及以上的新能源公交車及動力電池,平均每輛車補貼6萬元。
《若干措施》明確,在《汽車以舊換新補貼實施細則》基礎上,個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日(含當日)前註冊登記的新能源乘用車,並購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車,補貼標準提高至購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元。
國家發展改革委&&安排1480億元左右超長期特別國債大規模設備更新專項資金,用於落實支援老舊營運船舶報廢更新等政策,直接向地方安排1500億元左右超長期特別國債資金,用於落實支援老舊營運貨車報廢更新、提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準、提高汽車報廢更新補貼標準等政策。
《若干措施》要求,各地區要嚴格執行相關領域支援標準,確保資金投向符合政策要求,確保真金白銀優惠直達消費者。交通運輸部等部門按職責分工細化相關領域補貼標準和實施細則,組織各地區落實好老舊營運車船更新、新能源公交車及動力電池更新、汽車報廢更新等工作,並對工作推進、項目實施、資金使用、績效目標實現等情況開展自評自查。