3月，雖處於電煤消費淡季，但元宵過後各地復工復産推進下游補庫，疊加進口煤價格深度倒挂，採購需求轉向內貿，在國際油價持續上漲推高航運成本的情形下，船東挺價意願較強，沿海散貨綜合指數大幅上漲。
3月27日，上海航運交易所發佈的沿海（散貨）綜合運價指數報收1258.5點， 比上月末上漲28.2%，月平均值為1112.76點， 環比上漲15.0%。
1、煤炭運輸
市場需求方面，受區域冷空氣及陰雨雪天氣影響，北方多地氣溫低迷模式，居民取暖用電負荷階段性反彈，帶動沿海八省日耗震蕩回升至209.6萬噸，存煤可用天數持平。
煤炭價格方面，主産區煤礦已恢復正常生産，煤炭供應整體寬鬆，下游企業復工剛需補庫支撐煤礦銷售轉好。受産地漲價傳導以及進口煤缺口轉向內貿的影響，加之大秦線春季集中檢修臨近，煤運通道運力充裕，上游發運積極性較高，港口市場情緒向好，港口入境貨源明顯增加。在國際油氣價格波動、港口及外購煤價走高、貿易商囤貨與終端剛需等因素共同支撐下，煤價保持堅挺。
運價走勢方面，中東地緣衝突升級，推高國際油氣價格及航運成本，能源供應擔憂下需求轉向煤炭，國際煤價大幅上漲，進口煤倒挂加劇，疊加印尼煤供應收縮，國內採購節奏與運力需求回升，在運輸成本及運力需求雙增背景下，沿海煤炭運價呈現持續大幅上漲態勢。
3月27日，上海航運交易所發佈的煤炭貨種運價指數報收1322.53點，比上月末上漲37.0%，月平均值為1136.36點，環比上漲20.9%。3月31日，上海航運交易所發佈的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為43.7元/噸，比上月末上漲20.6元/噸，月平均值為36.1元/噸，環比上漲14.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為60.8元/噸，比上月末上漲23.7元/噸，月平均值為51.3元/噸，環比上漲22.4元/噸。
2、金屬礦石運輸
本月，電爐集中復産，螺紋鋼産量大幅抬升，同時受下游復工集中釋放帶動，終端逐步進入消費旺季，螺紋表需暴增，庫存由增轉降，廠庫、社庫同步小幅去化。供應端，全球發運量整體供應偏寬鬆，入境低位反彈，疏港量回升，港口庫存小幅增加。運輸市場方面，高油價推升船舶燃油成本，疊加鐵礦石貨盤增多、疏港活躍度提升，沿海金屬礦石運價持續走強。
3月27日，金屬礦石貨種運價指數報收1186.61點，比上月末上漲21.7%，月平均值為1060.73點，環比上漲8.5%。
3、糧食運輸
本月，供應端方面，國內主産區氣溫逐漸升高，基層余糧儲存難度增加，隨著國內玉米價格漲至高位，種植戶及持糧主體售糧變現備春耕情緒升溫，糧源更多轉移至貿易環節，銷售進度階段性加快，主産區基層余糧持續減少。同時，在經歷春節假期以來的消耗後，下游庫存同比偏低，企業補庫意願強，中儲糧輪入玉米也明顯增多，加之深加工利潤回暖、企業開機率提升，亦對糧價形成支撐。運輸市場方面，産地貿易商出貨節奏加快致北方港口集港量上升，港存呈季節性回升態勢，産地漲價帶動集港成本上揚，北港成本高企加之油價上調推升運費共同支撐港口貿易商挺價心態，沿海糧食運價大幅上漲。
3月27日，糧食貨種運價指數報收1325.44點，比上月末上漲54.7%，月平均值為1110.84點，環比上漲35.3%。
4、原油及成品油運輸
本月，國際原油價格大幅上漲，國內成品油價格同步跟漲。汽油方面，節日後集中需求結束，居民出行回歸日常，缺乏新的消費刺激點，汽油需求表現平淡，柴油方面，隨著氣溫的回升，春耕的陸續推進以及戶外基建等大型工程積極開工，柴油需求逐步恢復。供應端，受地緣衝突影響，國際油價大幅上漲後呈寬幅波動態勢，原料成本端對煉油利潤形成壓力，短期內山東地煉開工率保持弱勢震蕩，而主營煉廠開工率呈現下降趨勢，國內資源供應有所收緊。隨著汽柴價格快速上漲至高位，業者抵觸情緒增加，多數維持謹慎觀察市場為主，入市補貨有限，成交氛圍平淡，沿海成品油運價偏弱運作。
3月27日，上海航運交易所發佈的成品油貨種運價指數為1383.91點，比上月末上漲0.3%；原油貨種運價指數為1629.15點，比上月末下跌0.3%。