11月3日，雲南省西雙版納傣族自治州磨憨火車站站前廣場，中老雙方代表共同見證中國磨憨火車站至寮國磨丁火車站國際客運班線發車。作為中老間首條以公交模式運營的國際客運線路，這一突破性成果不僅是中老共建“一帶一路”交通互聯互通的生動實踐，更標誌著兩國跨境客運合作邁入“高效化、常態化、便民化”新階段，為構建中老命運共同體注入強勁交通動能。
雙方將以此次班線開通為起點，推動跨境合作向更深層次邁進：一方面，持續完善班線運營服務，根據客流需求動態增加班次，探索“定制客運＋旅遊專線”模式；另一方面，加快推進其他跨境線路的規劃，聯動中老鐵路、國際航線構建“立體客運矩陣”，進一步擴大輻射範圍。
同頻共振 會談共識高效落地
今年5月28日，中老兩國在昆明舉行的國際道路運輸會談上，首次達成深化跨境客運合作共識。兩個月後，中老雙方共同對包含“磨憨—磨丁”班線在內的3條擬新增跨境客運班線開展實地踏勘，最終實現“從會談共識到落地通車”的高效轉化。“從頂層設計到具體落實，中老雙方始終保持同頻共振，這不僅是一條客運線路的開通，更是兩國跨境合作機製成熟的生動體現，為後續區域跨境交通合作樹立了高效務實的典範。”西雙版納傣族自治州交通運輸局相關負責人表示。
作為中老首條以公交模式運營的國際客運班線，該線路全長雖然只有16公里，卻以“高頻次、短耗時、強銜接”的創新設計，打破傳統跨境客運壁壘。線路以磨憨火車站、磨丁火車站為起訖點，中途可在兩國口岸靈活停靠補員，全程僅需50分鐘即可完成跨境行程，嚴格對接中老雙方約定通關時間，徹底解決以往旅客“多程轉乘、耗時耗力”的痛點。
從民生維度看，班線的開通讓兩國人民跨境出行實現“當日往返”。無論是中國居民赴寮國探親、旅遊，還是寮國客商來滇開展商務活動，都能享受到“點對點”的便捷服務，“民心相通”從理念轉化為高頻互動的日常。
從合作維度看，線路不僅為兩國人員往來搭建“快速通道”，更成為推動中老經貿合作、文化旅遊交流的“紐帶橋梁”，為雙邊産業協同、市場互通創造有利條件。雲南省交通運輸廳二級巡視員周明賢在發車儀式上表示，這條班線讓中老友誼在互聯互通中持續升溫，成為兩國合作的“鮮活注腳”。
寮國公共工程與運輸部運輸司副司長昂派婉·喬巴蒂也對班線開通給予高度評價。她認為這是中老交通合作的重要里程碑，將進一步拉近兩國距離，為後續拓展更多跨境合作奠定堅實基礎。
樞紐賦能 構建立體開放格局
“磨憨—磨丁”班線的開通，既是西雙版納發揮區位優勢、完善立體交通網路的重要成果，更是其打造面向南亞東南亞輻射中心前沿樞紐的關鍵一步。
近年來，西雙版納深度融入共建“一帶一路”，以構建“水、陸、空”多向立體交通網路為核心，持續提升開放能級。
西雙版納嘎灑國際機場通航點達59個，2024年旅客吞吐量突破700萬人次、貨郵吞吐量超2萬噸，西雙版納至萬象、清邁等國際航線架起“空中橋梁”。中老鐵路西雙版納段累計發送旅客超1722萬人次，國際聯運貨物突破1483萬噸。關累港完成提質升級，瀾滄江—湄公河四級航道恢複國際客運，設計年吞吐量12萬噸的關累散貨碼頭投入使用，水公鐵“一單制”多式聯運模式日趨成熟。
公路領域，已恢復4條跨境客運班線、新增2條，形成“短途接駁、長途互補”的跨境客運格局。此次新增的磨憨至磨丁公交化國際客運班線，與現有交通網路深度融合，更好助力西雙版納發揮“連接中國與南亞東南亞”的門戶作用。