今年1月至10月，嘉陵江全線16級船閘累計開閘7298次，過閘船舶9055艘次、過閘貨物量達276萬噸，同比分別增長169％、148％、173％，過閘貨物量超前三年總和，嘉陵江航運復蘇勢頭強勁。
亮眼的數據得益於一系列政策措施的落地。2024年6月12日，四川省交通運輸廳會同省水利廳、省能源局等聯合印發《四川省通航建築物運作調度管理辦法》，從制度層面解決全省通航建築物開放時間和停航檢修時間不統一、養護管理不規範及樞紐水位流量不滿足航運需求等難題。
今年，四川省交通運輸廳等多部門聯合印發《嘉陵江航運用水（四川段）協調保障機制》，聚焦解決長期存在的水電航調度不協調難題，以“大水調”統籌為引領，在嘉陵江四川段開展試點，構建水調、電調、航調協同機制。作為四川境內段聯合調度中心實施主體，四川省港投集團所屬港航公司實施流域水庫聯合蓄放水協調機制，強化船閘運維管理，實現“船到閘開”高效通行。
今年，嘉陵江新註冊船舶130余艘、新增運力6.6萬載重噸，貨種從單一建材拓展至煤炭、糧食、礦材等多元品類，成為支撐沿江港口開發、臨港産業佈局的核心通道，在大件運輸及“北糧入川”“疆煤入渝”等戰略保供中發揮重要作用。