公路通車里程新增1.5萬公里，總里程達到22萬公里；港口泊位增加42個，通過能力達到12億噸；鐵路新增營業里程579公里，總里程達到8520公里；新增5個通用機場，一樞多支多點機場佈局體系基本形成……11月12日，河北省政府新聞辦公室召開“十四五”高品質發展系列主題新聞發佈會，交通運輸行業交出5年高品質發展答卷。
河北省交通運輸廳黨組書記、廳長宋仁堂介紹，“十四五”以來，全省綜合交通運輸體系建設取得突破性進展，“六縱六橫一環”綜合運輸通道基本建成，京津冀世界級機場群、港口群加快構建，交通運輸服務質效大幅提升，加快建設交通強省實現良好開局。
基本實現縣城10分鐘上下高速公路
巍巍太行，層林盡染。不久前完成改擴建的石（家莊）太（原）高速公路如一條銀線，讓京津冀與山西的産業協作從“遙相呼應”變為“緊密攜手”，井陘核桃的香脆、山西陳醋的醇厚也借著這條便捷通道更快走出大山，直達更廣闊的市場。
“十四五”以來，河北突出現代化高品質，加快構建綜合立體交通網，建成京哈高鐵京承段、太錫鐵路太崇段等多條高速鐵路和普速鐵路；新增高速公路通車里程1191公里、總里程突破9000公里，聚焦縣域高速公路出入口全覆蓋，新增出入口89個，基本實現縣城10分鐘、省級以上開發區15分鐘、4A級及以上景區30分鐘上下高速公路；全面優化港口功能佈局，唐山港新天LNG配套碼頭工程等11個項目建成投運，全省建成全國最大的煤炭下水港、重要的鐵礦石接卸港和最大的鋼材輸出港，助力物暢其流。
交通一體化是京津冀協同發展的骨骼系統和先行領域。5年來，河北助力“軌道上的京津冀”跑出加速度，連接京津的鐵路達26條，銜接京津幹線公路達到54條段、80個介面，跨區域國省幹線公路瓶頸路段基本消除；開通環京通勤定制快巴主線8條、支線35條，旅遊包車週末和節假日高速公路免費通行政策利好文旅繁榮；破解行政壁壘和體制機制障礙82項，制定11項區域協同標準。
雄安新區對外骨幹路網進一步加密，京雄城際鐵路建成通車，京雄、榮烏新線、京德一期3條高速公路和容易、安大等6條普通幹線公路建成投用，雄安“四縱三橫”高速公路大動脈全面打通。
交通支撐服務鄉村全面振興成效顯著。5年來，河北建設改造農村公路3.75萬公里，超額完成目標任務，到今年年底總里程預計達到18.9萬公里。全省縣城30公里範圍內農村客運班線公交化運作率達到100％，培育省級農村物流服務品牌38個，開通客貨郵合作線路716條，“消費品下鄉、農産品進城”雙向高效流動。
多式聯運線路達到100條
陸上，“鋼鐵駝隊”馳而不息；海上，巨輪往來穿梭；空中，全貨機載著冀貨出海……物流脈動成為河北經濟韌性十足的生動注腳。
“十四五”以來，河北著力提高交通運輸質效，全省公路貨運量年均達到21.6億噸、貨物週轉量達到8435億噸公里，2024年港口貨物吞吐量超14億噸。
河北下大力氣推動交通物流降本提質增效，助推社會物流總費用佔GDP比重由2020年的15.9％降低至2024年的14％，今年前三季度又下降至13.8％；大力發展網路貨運和多式聯運，累計整合車輛19.7萬輛，多式聯運線路達到100條。
聚焦海陸空全面發力，河北沿海港口開闢集裝箱航線73條，其中13條外貿航線通達日韓、東南亞等國家和地區重要港口；民航機場開通航線143條，通達城市81個；全省96家150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區中，鐵路專用線接入比例為87.5％。
5年來，河北推動新基建提質增效，京雄、京德、榮烏新線高速公路等一批智慧高速公路建成，黃驊港煤炭碼頭在全國率先實現全過程智慧裝船；制定重型柴油貨車新能源替代獎勵政策，營運新能源重型貨車達3.9萬輛，居全國首位。
“十五五”時期，河北將以完善現代化綜合交通運輸體系為主線，以一體化融合、智慧化升級、綠色化轉型、安全化提升為重要路徑，以改革創新為根本動力，推動交通強省建設取得決定性進展。