傳統的特長隧道瀝青路面施工，施工人員要應對高溫密閉、空間跼踀、有毒煙霧積聚等挑戰。在四川樂山至西昌高速公路馬邊至昭覺段大風頂隧道施工中，技術人員卻只需坐在隧道外的指揮車內，通過控制臺指揮隧道內的攤鋪設備自主作業。
11月7日，隧道順利完成路面攤鋪工作，這是四川省首條應用無人攤鋪系統進行路面攤鋪作業的隧道，預計將於12月上旬完工，為今年年底前實現樂西高速公路全線建成通車奠定堅實基礎。
隧道位於樂山市馬邊縣與涼山彝族自治州雷波縣交界處，生態林區、自然保護區和國家級保護植物分佈密集，加之全年超200天的降雨期、3個月左右的冰雪冰凍期，施工面臨嚴峻考驗。得益於在全省範圍內首次應用的隧道遠端控制攤鋪系統，施工作業有了“智慧大腦”和“千里眼順風耳”——遠端通信系統構建了高速穩定的數據通道，讓指令在隧道內外高效傳遞；遠端料車助手精準配合，實現協同作業；遠端監控系統全程“凝視”攤鋪細節。運用該系統，項目施工週期縮短10％至20％，整體效率提升20％。
針對隧道瀝青施工溫度高、通風差、能見度低等問題，項目團隊自主研發了隧道瀝青路面施工移動式通風系統，在原有風機系統基礎上，增加車載式風機，實現動態移動通風，有效增加隧道內通風量，同時實現通風照明一體化，優化瀝青路面隧道作業條件。
據悉，樂西高速公路全長152.5公里，累計完成投資333.5億元、佔概算總投資的99％。全線通車後，將結束昭覺、美姑、雷波三縣不通高速公路的歷史，極大縮短涼山腹地與外界的時空距離，為區域農産品外運、鄉村旅遊發展注入新動能。