當高鐵穿梭于城市群際，當航班連接起五洲四海，當公路交織成發展脈絡，一座流動的長沙正以日新月異的姿態，在“十四五”的時代畫卷中書寫著交通先行的壯麗篇章。五年來，長沙市委、市政府錨定國家綜合交通樞紐中心建設目標，以“大交通”格局撬動高品質發展，以“高品質”標準賦能城市能級躍升，構建起貫通內外、立體互聯、智慧綠色的現代化綜合交通體系，為長沙經濟社會發展注入強勁動能，讓千萬市民共用交通發展的民生溫度。
樞紐能級躍升 重塑開放發展格局
不沿邊、不靠海的地理桎梏，曾是長沙外向型經濟發展的痛點。“十四五”期間，長沙以樞紐建設為突破口，持續強化航空、鐵路、水運等核心交通樞紐功能，將內陸腹地打造成開放前沿。
長沙黃花國際機場作為“空中門戶”，不斷拓展“四小時航空經濟圈”，已通達130個國內外城市，航線網路覆蓋亞、非、歐、美洲16個國家和地區，每週出入境航班達125架次。近年來，機場旅客年吞吐量突破3000萬人次，樞紐輻射能級持續提升。目前，T3航廈正處於精裝修與機電安裝階段，建成後將實現航空、磁浮、高鐵、地鐵“一體化”無縫銜接，年旅客吞吐能力躍升至6000萬人次，成為國內接駁方式最多、換乘效率最高的綜合交通樞紐之一。
水運領域呈現“雙港驅動”的蓬勃態勢，霞凝港區新港三期工程和銅官港區二期工程建成投用，千噸級及以上泊位增至64個。2024年，長沙港吞吐量達3262.05萬噸，較2020年提升24％；集裝箱吞吐量達23.41萬標箱，較2021年提升17％。霞凝港區聚焦集裝箱、滾裝汽車等貨物運輸，銅官港區主打大宗幹散貨、成品油業務，差異化發展格局讓長江黃金水道的航運價值充分釋放。
鐵路樞紐地位愈發凸顯，中歐班列（長沙）已開通12條線路，覆蓋亞歐30多個國家和地區，“十四五”期間開行量連續四年穩居千列規模，長沙成功獲批中歐班列集結中心，在全國中歐班列樞紐格局中的戰略地位持續鞏固。高鐵網路加速升級，京廣、滬昆兩大幹線形成“十字”交匯，渝長廈高鐵常益長段建成通車，長贛鐵路湖南段啟動實質性建設，長沙高鐵可直達全國20余個省會城市和中心城市，“米字形”高鐵網路雛形初現。
交通網路織密 賦能經濟社會活力
交通是城市的血脈，五年來，長沙持續完善立體互聯的交通基礎設施體系，讓人流、物流、資金流、資訊流高效流動，為區域融合與經濟發展注入不竭動力。
城區交通迭代升級，跨江通道建設成效顯著。湘雅路隧道、香爐洲大橋、興聯路大橋等相繼通車，長沙過江通道增至15條，“一江兩岸”通行效率大幅提升。高速公路網路持續加密，寧韶、江杉高速建成通車，全市高速公路通車里程增至779公里，京港澳高速擴容、茶亭至繞城等項目穩步推進，“縣縣20分鐘上高速、鄉鎮30分鐘上高速”目標基本實現，4小時通達全省各市州的“交通圈”全面成型。
長株潭融城交通建設跑出加速度，長株潭城際鐵路實現“公交化”運營，軌道交通西環線一期工程投入使用，芙蓉路、洞株路、潭州大道等快速化道路通車，“半小時通勤圈”從藍圖變為現實，為長株潭都市圈一體化發展築牢交通根基。截至目前，長沙已形成總里程達17442公里的綜合運輸網路，高鐵、城鐵、高速、航道、航空等多種運輸方式無縫銜接，現代化立體交通格局已然成型。
農村交通成為鄉村振興的“加速器”，“十四五”期間，長沙新建改建農村公路5700公里，獲評全國“四好農村路”建設市域突出單位，所轄望城區、長沙縣、瀏陽市、寧鄉市均為國家級“四好農村路”示範縣。5條國家級或省級“最美農村路”、39條市級“最美農村公路”串聯起綠水青山與特色産業，助力超2000個美麗宜居村莊創建，讓農村公路成為村民的“致富路”“幸福路”。
交通網路的完善直接帶動物流能級躍升，長沙先後入選生産服務型、空港型國家物流樞紐承載城市、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈試點城市，“通道＋樞紐＋網路”的現代物流運作體系加快構建，為實體經濟降本增效提供有力支撐。
治理服務升級 彰顯現代交通溫度
以智慧賦能治理，以綠色引領轉型，以服務溫暖民生。“十四五”期間，長沙交通運輸行業在治理現代化、綠色發展、民生服務等方面持續發力，讓交通發展更具品質、更有溫度。
智慧交通領跑全國，長沙市交通綜合運作協調與應急指揮中心打造的“交通大腦”，接入2.8萬路視頻監控，融合12大類交通數據，實現全市交通運作態勢實時感知、精準調度和快速應急處置。作為國家智慧網聯汽車“車路雲一體化”應用試點城市，長沙開放測試的智慧網聯汽車道路總里程已突破1100公里，吸引眾多頭部車企和科技公司落地發展，勾勒出未來交通的全新圖景。
綠色交通成效斐然，“電動長沙”建設深入推進，巡遊計程車基本實現純電動化，主城區公交車新能源比例達100％，115艘船舶完成岸電受電設施改造，普通公路沿線充電站實現“鄉鄉全覆蓋”。長沙先後獲評全國綠色貨運配送示範城市、全國綠色出行創建達標城市，綠色低碳成為交通發展的鮮明底色。
行業治理持續深化，計程車行業“巡網融合”改革穩步推進，“考培分離、免培直考”政策為駕駛員減負降費，出租汽車綜合監管平臺築牢市場秩序防線。農村公路管理養護體制改革試點高分通過驗收，經驗在全省推廣；科技治超手段廣泛應用，非現場執法案件結案率達95％，規範文明的執法守護著公平有序的交通市場環境。
安全生産底線堅實牢固，長沙深入推進交通運輸領域安全生産風險專項整治和治本攻堅三年行動，對“兩客一危一貨”等重點企業壓實主體責任，公路安全隱患動態清零，與高校共建本質安全實驗室，以先進技術護航交通安全。
民生服務精準暖心，軌道交通迎來建設收穫期，6號線、1號線北延一期、西環線一期等工程相繼運營，目前已開通7條線路、總里程236.35公里，形成“米”字型骨架、雙“十”字拓展的線網格局，主城區“六區一縣”地鐵全覆蓋，累計安全運送乘客約39.5億人次，客運強度位居全國前列。“星程天地空鐵聯運”服務品牌實現票務聯程、行李直挂等一體化服務，2024年空鐵聯運旅客佔比提升至10％；202條定制公交專線精準對接通勤、上學、就醫等需求，200余條城鄉公交線路讓城鄉居民共用均等化出行服務，城鄉道路客運車輛公交化率超85％，新能源佔比達90％。
大道如砥，行者無疆；交通先行，未來可期。“十四五”期間，長沙交通運輸事業碩果纍纍，為城市發展奠定堅實基礎。站在新的歷史起點上，長沙將繼續堅守“大交通”與“高品質”發展理念，聚焦“建設、運營、賦能、治理”四篇大文章，當好經濟社會發展“先行官”，在中國式現代化長沙篇章中，書寫更加恢弘的交通新答卷。