11月17日，雲南高速公路重卡綠電超充走廊全線貫通。這一創新實踐，既是雲南交投集團踐行“雙碳”戰略、推動高品質發展的生動注腳，更是我國在交通與能源深度融合領域交出的“雲南答卷”，為全國乃至跨境區域綠色交通轉型樹立了可複製、可推廣的標桿。
黨建引領 把準綠色發展“方向盤”
“事必有法，然後可成。”雲南高速公路重卡綠電超充走廊的從無到有、連片成網，根本在於堅持黨的領導，以高品質黨建引領高品質發展。
黨的二十屆四中全會對綠色低碳發展作出戰略部署，交通運輸部、國家發展改革委等十部門聯合印發《關於推動交通運輸與能源融合發展的指導意見》，明確交通運輸與能源融合發展目標。雲南交投集團超前謀劃，聞令而動，將國家戰略與雲南區位優勢、資源稟賦緊密結合，作出了在全省“七齣省、五齣境”高速主幹網上佈局綠電超充網路的戰略決策。目前已建成超充站35座、覆蓋里程超2000公里，核心路段實現每50－80公里便捷補能，標誌著雲南正式邁入“兆瓦級綠電補能”新時代。雲南交投集團的這一創新實踐，是立足雲南綠色能源優勢與交通樞紐定位的戰略抉擇，既呼應了“雙碳”目標下的産業轉型需求，更以“全國標桿”的擔當，為交通能源融合發展樹立了典範。
交通賦能 打通物流降本“大動脈”
“要想富，先修路”，這句老百姓口口相傳的樸素話語，在新時代被賦予了綠色內涵。雲南綠電超充走廊的貫通，直擊新能源重卡“充電難、續航短”的行業痛點，實現了“單臺車快充30分鐘，續航300公里以上”的效能革命。這不僅是技術的突破，更是經濟賬的革新。經測算，此舉可使跨境物流車輛單公里能耗成本降低30％以上，年均節約運營成本超2.5萬元。“交通＋能源”的跨界聯動，不僅大幅降低了物流運輸的能源成本，提升了跨境貿易的流通效率，更以補能網路為紐帶，激活了沿線路域經濟的多元價值——從服務區業態升級到綠色産業集聚。成本的降低意味著競爭力的提升，高速公路由此從單一的“運輸通道”升級為驅動區域經濟發展的“價值走廊”，極大地提升了雲南跨境物流效率。
生態共建 實現從“點的佈局”到“面的協同”
從“建樁”到“建生態”，網路升級拓維度。雲南綠電超充走廊的建設，始終貫穿著系統性的佈局思維。從最初零散的充電樁佈局，到如今連片成網的“超充走廊”——累計接入綠電規模超1.2億千瓦時，年減少碳排放超8萬噸，再到覆蓋城際、聯通跨境的“綠電生態”，雲南的實踐實現了從“點”到“線”再到“面”的三級跳。綠電網路不再局限于單一的補能功能，而是延伸出標準化服務、智慧化調度、多元化配套等多重價值，讓綠色出行從“可選”變為“必選”。當綠電網路串聯起服務區業態升級、綠色産業集聚、數字智慧管理，突破城市邊界，將清潔能源的紅利從城市傳遞到鄉村、從省內延伸到省外，形成了一個充滿活力的跨區域聯動的“綠電生態圈”，不僅推動了交通領域的全面綠色轉型，更為區域協調發展提供了能源保障，彰顯了生態優先、綠色發展的深刻內涵和廣闊前景。
聯盟協同 構建開放共贏“朋友圈”
獨行快，眾行遠。雲南交投集團正積極聯合各方力量，構建開放共贏的産業生態。一方面，依託雲南省及16個州（市）供應鏈協會（平臺），雲南交投集團聯合物流企業、冷鏈運營商、電商平臺積極建立“綠電運輸聯盟”，通過充電樁資源與貨運補能需求的動態匹配，構建“門到門”綠色運輸網路。另一方面，聯動四川蜀道集團、重慶高速集團、貴州高速集團、廣西交投集團等區域龍頭企業，發起成立“西南五省高速充電聯盟”，通過統一標準、共建平臺、共用權益，致力於實現“一卡通行、無感支付”的跨區域無縫體驗，打破了地域壁壘，將雲南的“標桿實踐”擴展為區域的“協同方案”，為全國跨省際交通能源合作提供了寶貴範式。
技術驅動 夯實未來發展“硬支撐”
標桿的樹立，離不開硬核技術的支撐。兆瓦級超充技術的應用，將補能效率提升了3倍，並實現了100％綠電使用率，讓清潔能源的價值得到極致釋放。展望未來，技術的融合將持續拓展交能融合的深度與廣度。與跨境貿易聯動，可構建“綠電＋物流＋貿易”的綠色供應鏈；與綠色製造協同，可打造“發－輸－用”的能源閉環；與數字技術深度融合，可實現超充網路的智慧調度與精細化管理，為未來發展注入源源不斷的綠色動力。
雲南高速公路重卡綠電超充走廊的貫通，是一次戰略的勝利，一次融合的實踐，更是一次未來的啟航。展望未來，雲南交投集團將以黨建引領、技術創新、區域協同為支撐，持續豐富“修好路、修生態、修文化、修人心”的價值內涵，將走廊打造為獨具特色的綠色發展絲帶，向世界展示人與自然和諧共生的現代化圖景。