瀟湘大地，脈通四海；永州沃土，路暢八方。作為湖南對接粵港澳大灣區的“南大門”、對接東盟的“橋頭堡”，“十四五”以來，永州市錨定“建設全國性區域綜合交通樞紐城市”的宏偉目標，以“逢山開路、遇水架橋”的壯志豪情，織就了一張貫通水陸空鐵的現代化綜合立體交通網。這張網，不僅是跨越山河的物理聯通，更是激活發展動能、承載民生期盼的幸福紐帶，讓千年永州在交通先行的引擎驅動下，闊步邁向高品質發展的新征程。
“以前從江華到廣州，得繞遠路走‘Z’字形，全程要五六個小時，現在走永藍高速，三個多小時就能直達，貨物運輸又快又省心！”常年跑粵湘專線的貨車司機李師傅，方向盤一轉，駛過平坦寬闊的高速路面，話語裏滿是欣慰。這抹發自內心的笑容，正是永州交通“十四五”巨變的生動注腳。五年來，永州交通累計完成固定資産投資超500億元，用鋼筋水泥的硬度撐起了區域發展的高度，用路網通達的廣度拓寬了民生幸福的維度。
立體樞紐拔地起 貫通南北暢八方
“十四五”的五年，是永州交通基礎設施建設跑出“加速度”的五年，更是立體交通格局從藍圖變為現實的五年。高速公路“井”字形骨架加速成型，較“十三五”末增加134公里，2024年更是創造“永州速度”——一年內實現衡永、永零、永新3條高速通車，成為全省唯一，使全市高速通車總里程躍升至626公里，較“十三五”末增長26.6％。如今，衡陽至永州車程縮短至1小時，永州至新寧車程減少40分鐘，祁陽、東安等縣域實現“出門即上高速”，“對內大迴圈、對外大通暢”的交通格局已然形成。
在零道高速何家特大橋施工現場，建設者們晝夜奮戰，提前實現全幅貫通；桂新高速寧遠河特大橋的成功合龍，讓湘南與湘中的聯通再添捷徑。永清高速、江桂高速等5個項目納入《湖南省高速公路網規劃（2024－2035年）》，未來將進一步織密對外聯通網路。鐵路建設同樣多點開花，邵永高鐵建設熱火朝天，永清廣高鐵可行性研究即將批復，衡柳、湘桂、洛湛鐵路交會貫通，“米”字形鐵路網呼之欲出，讓永州加速融入全國高鐵網路。
水運復蘇奏響“通江達海”新樂章。2025年1月9日，湘江永州至衡陽三級航道二期工程正式通航，高等級航道自祁東歸陽向上游延伸61公里至永州浯溪樞紐，實現永州高等級航道通航“零的突破”。千噸級船舶劈波斬浪，沿江企業物流成本大幅降低，僅湘江三級航道建設就推動全市貨物綜合物流成本降低30％以上。瀟湘船閘主體結構混凝土澆築完成，浯溪二線船閘加緊施工，永州港零陵、祁陽等4個千噸級碼頭有序謀劃，更有湘桂運河前期工作專班正式成立，湘桂兩省深化研究論證完成，這條連接長江與珠江的“黃金水道”即將從千年夢想走向現實，讓永州成為貫通南北水運大通道的核心樞紐。
城鄉路網織錦繡 民生福祉暖人心
“現在村裏的路又寬又平，去年我家3萬斤柑橘通過電商賣往全國各地，收入翻了兩番！”寧遠縣九嶷山瑤族鄉新塘村村民王大爺，站在自家果園前，指著延伸向遠方的柏油路笑得合不攏嘴。這一條條“四好農村路”，正是永州交通惠民的生動縮影。
“十四五”期間，永州累計投入86.16億元，完成農村公路提質改造2879公里，建設安全生命防護設施5535公里，改造危橋214座。2024年一年就完成農村公路提質改造572.739公里，超額完成目標任務28.42％，安防設施建設和危橋改造均超額完成年度計劃。如今，3個縣區獲評國家級“四好農村路”示範縣，7個縣區獲評省級示範縣。三省（區）三市跨區域民族地區縣鄉公路連通工程23個項目順利完工，148.9公里公路架起民族團結“連心橋”，讓偏遠村寨不再“藏在深閨”。
幹線公路建設同樣成果豐碩，累計完成投資43.5億元，是計劃投資的288％。S345新田至寧遠一級公路、冷東一級公路、G538江永大地鋪至永濟亭（湘桂界）、藍山湘江源至寧遠九嶷山公路（一期）等171公里項目建成通車，S231江華縣水口至湘江香草源、G207道縣至江華公路（江華段）等149公里項目順利開工。在雙牌，S343線提質後，陽明山景區自駕遊路線成為“網紅打卡點”；在零陵，G207線和G322線大修後，城郊採摘園週末客流翻倍，“交通＋産業”“交通＋旅遊”的融合發展模式，讓每一條公路都成為致富路、幸福路。
服務提質賦新能 幸福出行有溫度
“以前陪老人去中心城區看病要轉車，現在家門口就有定制就醫專線，40分鐘直達醫院，太方便了！”江永縣市民陳女士的感慨，道出了永州交通服務升級帶來的民生便利。“十四五”期間，永州聚焦群眾急難愁盼，讓交通發展成果真正惠及千家萬戶。
運輸服務網路持續完善，成功開通西安－永州－海口航線，公路運輸週轉量三年增長37.7％，位居全省第一。全市實現城鄉客運一體化省級示範縣“全域覆蓋”。針對就醫、就學需求，開通南部縣區至中心城區定制就醫線路、中心城區公交就醫專線，推廣校園定制公交，日均服務師生超萬人次。2025年新增南部六縣至北五縣定制客運線路5條，投入20台就醫專線快車，讓群眾出行“少跑腿、更舒心”。
物流降本增效成效顯著。在江華創新試點供港澳鮮活農産品“綠通”車輛“一查多認”機制，通關時間縮短50％以上；藍山、寧遠、新田寄遞物流共配分揀中心建成運營，農村寄遞物流單件成本較永州市平均下降20％以上。寧遠棉花坪瑤鄉的茶葉、道縣祥林鋪的臍橙、藍山湘江源的藥材，借助完善的物流網路，源源不斷銷往全國各地，讓“永州味道”香飄四方。“放管服”改革持續深化，構建“網際網路＋交管＋郵政”便民服務體系，道路運輸高頻服務事項“跨省通辦”好評率全省首位，貨車司機投訴限時辦結率100％，讓交通服務既有速度更有溫度。
安全管養築根基 行穩致遠譜新篇
“現在公路路況越來越好，路面平整、標識清晰，我們跑運輸心裏更踏實了！”常年往返永州與廣東的客運司機周師傅，對“十四五”期間公路安全狀況的提升讚不絕口。五年來，永州堅持安全與管養並重，為交通高品質發展築牢堅實根基。
安全形勢持續向好，全力推進安全生産治本攻堅三年行動，建立分行業分片區包保責任制，排查整改安全隱患11334處，較“十三五”增長67.3％。打造全省首個危化品運輸車輛過境休息服務基地，江華白芒營服務區建成投用，道縣下洞服務區加快建設。持續開展“打非治違”專項行動，公路路面超限率控制在0.2％以下，穩居全省前列。“十四五”期間，全市交通運輸行業亡人事故起數、死亡人數較“十三五”分別下降32.44％、45.7％，水上交通、工程建設領域實現“零事故”。
管養水準顯著提升，累計完成國省道大中修和路面改善478公里，普通國省道優良路率平均達95.07％，最高達97.06％，較“十三五”提升2.3個百分點。一二類橋梁比例從2021年的75％躍升至93％以上，穩居全省第一方陣。雙牌S343線、零陵G207線、藍山G537線等一批國省道經過大修提質，不僅提升了通行能力，更成為一道道靚麗的風景線。
潮平岸闊催人進，風正揚帆正當時。“十四五”期間，永州交通實現了從“瓶頸制約”到“支撐引領”的華麗蛻變，從“內陸腹地”向“開放前沿”的深刻轉型。站在“十五五”的新起點，永州將繼續搶抓交通強國建設機遇，完善“米”字形鐵路網、“井”字形高速網、“T”字形航道網，全力打造全國性區域綜合交通樞紐城市，讓交通大動脈更加暢通、民生路更加便捷、發展路更加寬廣，為全面建設現代化新永州注入源源不斷的澎湃動能，在新時代的壯闊征程上書寫更加輝煌的交通篇章！