一條條寬廣平坦的公路四通八達；
一輛輛公交車在城市和鄉村間穿梭；
一架架飛機騰空而起、乘風遠航……
它們見證著甘南大地上的歷史變遷，也為經濟社會高品質發展提供了有力支撐。
近年來，甘肅省甘南藏族自治州將交通運輸提上重要戰略高度，一場以“抓項目促投資、優環境強合作、調結構惠民生、保暢通抓安全”為核心的交通大突破行動，在這片4.5萬平方公里的土地上全面鋪開。
高原路網織就發展動脈
“要想富，先修路。”這句樸素的真理，在平均海拔近3000米的甘南高原，有著更為深刻的含義。群山阻隔、溝壑縱橫，曾是制約甘南發展的最大瓶頸。
現如今，全州公路總里程達8645公里，“三縱三橫”國省幹線公路、“一聯六環”高速公路網加速成形。
項目是引擎，機制是保障。甘南州交通運輸部門建立了領導包抓、專班推進、定期調度、督查考核、要素保障機制，集中力量攻堅一批關鍵項目，目標直指“縣縣通高速”。
驅車行駛在卓尼至合作高速公路一期工程上，隧道穿山越嶺，橋梁飛架河谷，天塹變通途。這條路的建成，讓卓尼縣結束了不通高速公路的歷史，當地洮硯、藏藥材等特色産品能更快地運往全國各地。
主幹道在延伸，毛細血管也在同步疏通。圍繞“聯網、補網、強鏈”，國省幹線提等升級、農村公路提質增效同步推進。
在迭部縣，一條條平整的硬化路通到了大山深處的村組。迭部縣電尕鎮居民卓瑪草説，村道安防工程的實施，讓村民出行更安全，發展的底氣也更足了。
“鋼鐵巨龍”即將駛上高原
在蘭州至合作鐵路甘南段的建設工地上，機器轟鳴，焊花飛濺，工人們正在為隧道貫通做最後衝刺。與此同時，西寧至成都鐵路甘南段183公里路段同樣是一片熱火朝天的景象，這個總投資324億元的“超級工程”，已完成投資超百億元。
“兩條鐵路在甘南境內形成‘十’字形骨架，這將是改變甘南命運的兩條大動脈。”甘南州發展改革委相關負責人充滿期待，建成後，甘南將直接融入國家鐵路網，到蘭州、西寧、成都等中心城市的時間將大幅縮短，人流、物流、資訊流的效率將大幅提升。
“空中橋梁”也在同步架設。夏河機場2023年復航後，累計完成航班保障1866架次，旅客吞吐量17.21萬人次。瑪曲通用機場的前期工作也在有序推進，未來將進一步完善甘南的航空服務網路。
公路成網、鐵路破局、航空優化——一個現代化的綜合立體交通網，正在甘青川交界地帶加速成型。
“交通＋”釋放綜合效益
甘南大力推動“交通＋”融合發展，交通建設的成果正轉化為實實在在的民生福祉和發展動能。
“交通＋旅遊”是其中最亮眼的篇章。全州圍繞8條精品旅遊線路，著力構建“景道互聯、客源互送、快進慢遊”的交通旅遊網路。臨潭冶力關、卓尼大峪溝、迭部扎尕那等旅遊景區公路相繼通車，直接帶動了旅遊業快速發展。“路上堵車少了，遊玩時間多了，體驗感大大提升。”這是近年來許多遊客對甘南旅遊的共同評價。
在農牧區，“交商郵供”融合發展的新模式，悄然改變人們的生活。夏河郵政攬投員王學俊説：“以前快遞只能到縣城，現在直接送到鎮裏，村民來取方便，我們也能通過客運班車把村裏的牛羊肉、酥油等特産捎出去。”“交商郵供”合作線路連通了縣、鄉、村，既送客，也送貨，真正打通了客貨運輸“最初和最後一公里”。
目前，甘南州已建成鄉鎮客貨郵綜合服務站56個，開通一體化示範線路31條，改造提升縣級寄遞物流共配中心8個、村級寄遞物流服務站650個，整合客運、貨運、郵政、快遞、電商、供銷等多種資源，讓農産品出村進城、工業品下鄉進村的渠道空前暢通，交通真正成為了鄉村振興的“加速器”。