“‘十四五’時期高速公路總里程躍居長三角第一位，預計新增2000公里左右，總里程將突破7000公里，增幅達40％！”12月17日，安徽省交通運輸廳黨組書記、廳長聶愛國發佈了安徽交通“十四五”成績單：全省累計完成交通固定資産投資7000億元左右，是“十四五”規劃目標的1.4倍，接近“十二五”“十三五”投資總和；綜合立體交通網總里程突破25萬公里；航道通航里程5808.5公里，其中四級及以上高等級航道總里程約2313公里，江淮運河全線通航。
“十四五”以來，安徽省加快完善交通基礎設施，交通運輸規模和品質躍上新能級，“內暢外聯、四通八達”的綜合立體交通網路體系加快構建。
截至目前，國家綜合立體交通網主骨架安徽境內建成率達97％，其中公路水路建成率達99％；安徽綜合立體交通網主骨架建成率達84％，其中公路水路建成率達89％。安徽省高速公路“五縱十橫”骨幹路網基本建成，皖北地區高速公路網建設取得突破性成效。新增一級公路1810公里，預計總里程將超8000公里。農村公路總里程超21萬公里。“一縱兩橫五幹二十九線”內河航道主骨架加快構建，億噸大港、萬噸級泊位分別達4個、26個，總泊位達881個。
“十四五”以來，安徽交通服務重大戰略實施實現新突破，承東啟西、連南接北的區位優勢，加快轉化為沿江通海、左右逢源的産業優勢和發展優勢。安徽連通長三角地區省際主通道基本實現八車道通行，省際高速公路介面達20個，滬皖港口實現“聯動接卸、視同一港”。全面融入長江經濟帶多式聯運中心建設，與長航局共建長江安徽段航運高品質發展示範區。積極服務共建“一帶一路”，中歐班列（合肥）累計發運超5400列，直達20國177城。皖豫、皖鄂、皖贛交通運輸合作全面走深走實，有力促進中部地區崛起。
如今，全國每出口4輛汽車就有1輛“安徽造”。聚焦有效降低全社會物流成本，5年來，安徽已形成“雙通道達海、兩運河入江、河江海聯運”的新格局。
安徽省交通運輸廳大力推進大宗散貨、集裝箱中長距離運輸向水路、鐵路轉移，充分發揮水運優勢，全省累計開通水路集裝箱航線69條，水路貨運量連續11年居全國第一。推動長三角“新三樣”和危險貨物“水水轉机”“一單制”“一箱制”運輸合作，為“皖車出海”等搭建高效運輸通道。5年間，安徽省全社會物流總費用佔GDP比例由14.7％降至13.1％，優於全國平均水準0.9個百分點。
“下一步，我們將錨定加快建設交通強省目標，確保‘十四五’圓滿收官，為現代化美好安徽建設提供堅實支撐。”聶愛國説。