近日，江蘇省政府辦公廳印發《關於進一步推進城市公共交通高品質發展的意見》（簡稱《意見》），引導城市公共交通從“保基本、重投入”向“優服務、強融合、可持續”全面轉型，力爭到2030年，綠色出行比例提升至75％以上。
《意見》注重加強對不同城市公共交通發展的分類引導，提出市區常住人口500萬以上的城市著力構建以軌道交通為主體、城市公共汽電車為基礎的公共交通體系，市區常住人口300萬到500萬的城市著力構建以軌道交通為骨幹、城市公共汽電車為主體的公共交通體系。各地要開展城市交通需求總量動態評估，統籌城市軌道、公共汽電車和慢行交通發展。
《意見》強化多維度融合銜接，圍繞站城一體、區域銜接、多網融合、智慧賦能四個維度，推動公共交通與城市功能空間深度融合，強化都市圈與區域交通網路協同聯動，促進“軌道＋公交＋慢行”緊密銜接，深化人工智慧技術應用，構建“無縫銜接、全域覆蓋”的公共交通體系。
根據《意見》，江蘇將持續優化城鄉公交線網結構，省內毗鄰縣（市、區）公交通達率穩定保持在98％以上；緊貼南京都市圈、蘇錫常都市圈、淮海經濟區多層次軌道交通發展需求，加強公共交通設施網路銜接，助力打造“1小時通勤圈”。
江蘇將以需求為導向積極發展通勤線、就醫線、校園線、社區線、旅遊線、敬老愛老線等特色公交線路，加快發展更靈活的公交接駁網路，推動開行小車型、短距離、高頻次公交線路，鼓勵結合重點熱門景區、重大文旅活動等開行接駁線路，鼓勵發展微迴圈公交服務。
瞄準企業“造血能力不足”難題，《意見》提出構建“政府引導、企業主導、市場運作”的可持續發展機制；鼓勵場站綜合開發，深化交能融合、交郵融合發展，形成“以商養運”新生態；建立“服務品質評價＋成本費用年度核算”與財政補貼掛鉤機制，以剛性約束促進服務升級。