1月8日召開的2026年山東省交通運輸工作會議提出，要錨定“走在前、挑大梁”，在加快建設交通強國山東示範區、提升對經濟增長貢獻度、培育壯大交通運輸新質生産力等十個方面實現加力突破，確保今年完成交通投資2300億元，年底高鐵、高速公路里程將分別突破3400公里、9500公里，社會物流總費用與GDP比率降至13.7％。
今年，山東交通將聚焦建設互聯互通、新質生産力發展和轉型升級“三個樣板”，高標準完成首批119項加快建設交通強國山東示範區省域試點驗收，適時啟動第二輪試點；精準對接交通運輸部最新印發的交通強國建設試點申報方向指引，爭取在“人工智慧＋”、低空經濟等新興領域，增列一批前沿性、創新性強的試點任務。
圍繞構建互聯互通的綜合立體交通網路，今年山東將加快建設雄商等6條續建高鐵，建成雄商、濟濱2條高鐵；加快高速公路擴容加密，推進慶雲至章丘等23個高速公路續建項目；新增沿海港口通過能力1500萬噸，力爭沿海港口貨物吞吐量超22億噸；加快推進京杭運河湖西航道（上級湖段）改造工程、微山三線船閘工程等項目，全年內河港口貨物吞吐量力爭達1.55億噸；建成濟南機場二期改擴建工程，投用棗莊機場，開工梁山通用機場。
過去一年，山東社會物流總費用與GDP比率同比降低0.3個百分點，其中運輸費用降低約150億元。今年，山東將加快實施交通物流降本提質增效行動，加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”，持續提升內陸港班列集貨、公共提箱還箱、便利化口岸通關等服務質效，確保全年海鐵聯運箱量超過470萬標箱；加快建設濟南青島中歐班列集結中心，確保中歐班列新開2000列左右、累計達到1.6萬列；全面實施骨幹企業擴能提質培育三年行動，在全省範圍內篩選確定50家左右骨幹企業重點培育，各市縣同步開展骨幹企業培育，形成省市縣三級梯次培育良好態勢。
今年，山東將以數智化升級為主線，加快實施17項專題工程，推動交通數據要素産業化，加快打造“智行山東”出行服務、多源立體監測應急體系、智慧船閘、船岸雲協同等一批典型應用場景；以濟南和青島為重點，佈局建設20個低空垂直起降設施，建成50處以上低空通信、導航、監視、氣象設施，實現全域覆蓋；建設“幹—支—末”低空寄遞物流網路，開展煙臺—大連低空載貨航線試飛，開通10條以上無人機貨運航線。
山東將全面推進交産、交能、交旅、交郵“四個融合”，今年建成4條鐵路專用線，建設重卡充換電站100座，因地制宜建設光伏、風力發電等交能融合設施，年底裝機容量達到1100兆瓦；高品質建設“五大廊道”旅遊公路，確保旅遊公路里程突破4000公里；加快農村客貨郵融合擴面提質，確保穩定運營線路約1000條，形成全省客貨統籌、運郵協同、物流配送“一張網”。