1月5日，上海輪渡迎來成立115週年紀念日。當天，南陸線陸家浜路渡口等全市17條對江客渡航線同步舉辦“百年輪渡 愛渡‘手’護”溫情活動，工作人員向過江乘客送上保暖手套，以樸實的方式回饋市民的支援。
從1911年“安泰”號小火輪開啟官辦輪渡序幕，到如今通勤主力轉型文旅休閒載體，“百年江輪”在黃浦江面上見證申城變遷，更以持續升級的服務傳遞著不變的城市溫度。
百年輪渡轉型城市旅行紐帶
上世紀八九十年代，上海鬧市區的12條客渡航線平均間隔僅1.4公里，形成了一張密集的過江交通網。“那時候等輪渡的人群，從碼頭一直排到馬路上，黑壓壓的一片。”在輪渡工作了38年的老員工陳師傅回憶道，“早晨高峰時，人們推著自行車上船，船艙裏擠得滿滿噹噹。輪渡是那時上海人生活中不可或缺的一部分。”
1988年，上海輪渡客運量達到歷史巔峰，年客運量3.8億人次，日平均客運量超過100萬人次，成為當時全市過江交通的絕對主力。
後來，隨著南浦大橋、楊浦大橋、盧浦大橋等一座座橋梁的架起，以及多條過江隧道的通車，輪渡逐漸卸下了城市過江交通的“不可承受之重”，日均客運量日漸萎縮至10多萬人次。上海輪渡對江客渡航線從22條逐漸縮減至17條，繼續服務著需要過江的乘客。
“現在乘坐輪渡的不只傳統的通勤族，越來越多遊客和市民把輪渡當作欣賞浦江兩岸風光的最佳方式。”上海輪渡公司運營部負責人表示，“特別是濱江岸線貫通後，很多人會騎車或步行到渡口，乘船過江後繼續在對岸的濱江步道遊覽，形成了一條新的城市‘微旅行線路’。”
近年來，隨著黃浦江沿岸45公里濱江岸線貫通、城市更新推進及商體文旅展會等活動的開展，上海輪渡的客流量逐漸回升。2025年，上海輪渡年客運量達4585.6萬人次，同比增加5.2％。這一數據背後，是輪渡功能的悄然轉變——它不再僅僅是通勤交通工具，更在向休閒旅遊載體轉型。
“愛·渡”讓過江服務更具溫度
“阿姨，天冷，送您一副手套，乘船時暖和些。”在1月5日的活動現場，工作人員將一副手套輕輕放在一位老年乘客手中。在另一邊，輪渡志願者蹲下身，為一位乘坐輪椅的殘疾人乘客細心戴上手套。“謝謝你們，真貼心！”乘客王先生感動地説，“我每天都要坐輪渡過江，今天特別溫暖。”
“輪渡是上海城市記憶的重要組成部分，也是城市慢行交通系統的重要一環。”上海輪渡辦公室負責人介紹，近年來，上海輪渡打造“愛·渡”服務品牌，建立了一支“愛·渡”志願者服務隊，先後推出“雲上航線”微信小程式、便民服務櫃、雙語服務卡、免費取零錢等服務，滿足乘客的不時之需。
陸家浜路渡口的“愛·渡”小屋為候渡乘客、途經市民和遊客、戶外工作者等提供禦寒、避暑、休憩等暖心服務。小屋內提供飲水機、充電口、應急藥箱等便民設施。“愛·渡”志願服務日活動則面向市民推出量血壓、理髮等便民服務。
站在115週年的新起點上，上海輪渡對未來有著清晰的規劃。“我們將繼續推進‘輪渡＋’融合發展。”上海輪渡相關負責人表示，“將設計推出更多主題航線，讓輪渡成為連接浦江兩岸的‘人文紐帶’，繼續承載上海的城市溫度和歷史文化。”
此外，上海輪渡還計劃整治維護部分老舊渡口，更新躉船、浮橋等設施，提升乘客的乘坐舒適度，進一步提升服務品質與運作效能。讓每一位乘客都能享受到安全、舒適、便捷的過江服務。
新年之初，黃浦江面上，一艘艘輪渡依舊穿梭不息。115年的歲月流轉，改變了城市面貌、過江方式，不變的是輪渡人服務市民的初心。