1月6日8時，貴州省興義萬峰林機場值機大廳內，來自上海的遊客高先生一家只用5分鐘就完成了值機、托運手續辦理，隨後快步走向GY7269航班登機口。
“從興義去銅仁看梵凈山，我查到坐汽車要五六個小時，高鐵也要4小時，飛機1小時就到。”他説，正是看到“支支串飛”的宣傳，才把貴州多景點深度遊提上日程。9時整，航班準點起飛，10時10分便平穩降落在銅仁鳳凰機場。
這樣的便捷體驗，源於2024年貴州推出的“支支串飛”。為縮短入黔遊客的地面交通時間，貴州聚焦優質旅遊資源，依託“一樞紐十支線”11個機場佈局，創新打造“支支串飛”模式，搭配“干支聯動”“支支串飛”航線組合，覆蓋武漢、南京、西安、寧波等城市，實現在各大旅遊景點間高效銜接。興義萬峰林機場等同步推出專屬值機、安檢、引導等“五專”服務，進一步便利旅客出行。
據興義萬峰林機場市場開發部經理盧興陽介紹，為進一步推進航旅融合，機場聯合航空公司、OTA平臺等設立航旅融合服務中心，為旅客提供“機票＋酒店＋交通接駁”的一站式諮詢服務，集中展示黔西南州的文旅資源與特色産品。針對“小車小團”等新興業態，機場還深度挖掘當地民族節日、山地風情等文化元素，制定個性化宣傳方案，打造“引客入黔”航旅IP。
作為黔滇桂接合部的重要航空支點，興義萬峰林機場通過“支支串飛”航線覆蓋了銅仁、荔波、遵義、凱里、茅臺5個省內航點，通達北京、上海、廣州、深圳、武漢、杭州等20個城市。自2024年2月開通“支支串飛”以來，該機場累計執飛“支支串飛”航班4174架次，輸送旅客32.2萬人次，平均客座率69.6％。
近年來，貴州民航部門系統推進航旅融合。通過構建“干支聯動、支支串飛”航線網路，配套景區預約便利、行李直達等服務，同時，將航線與山水風光、民族文化、“橋旅融合”等深度融合，培育“航空＋景區”“航空＋非遺”等跨界産品。
今年，貴州將持續優化“空鐵聯運”“空巴聯運”等聯運服務，編織一張銜接更順暢、覆蓋更廣闊的立體交通網。隨著威寧草海機場、盤州官山機場加快建設，貴州“一樞紐十三支線”的機場佈局正加速成形，航旅融合前景將更為廣闊。