近日，一列滿載聚氯乙烯和腐殖酸鈉的集裝箱班列抵達河北港口集團唐山港京唐港區。這批自寧夏平羅站發來的貨物將從京唐港區碼頭下水，經轉廣州港運往東南亞。
立足大港口、大通道、大物流發展理念，河北持續放大港口樞紐功能，將“出海口”搬到內陸城市“家門口”。近幾年，河北港口集團陸續走進山西、內蒙古、寧夏、新疆、陜西等地舉辦推介會，目前已經設立內陸港97個，搭建起沿海與內陸合作新平臺，構建輻射蒙俄、聯通歐亞的物流網。
“家門口”無海卻能共用“出海口”，讓內陸企業深感“快”和“省”。河北港口集團的內陸“朋友圈”越來越大，港口競爭力隨之提升。
與此同時，國際航線也在不斷拓展。繼成功開通“唐山港—胡志明港—林查班港”等近洋航線後，河北港口集團合德海運開通上海、黃驊、南沙至洛杉磯港航線，實現了華北、華東、華南“三線聯動”。
目前，河北港口集團已開通集裝箱航線69條、海鐵聯運線路30條，形成了陸海雙向物流網路。合德海運集裝箱船舶數量從3年前的不到20艘增加到現在的57艘，在全球班輪公司運力排名中由45位上升至23位。