水運之興，首在航道。據四川省交通運輸廳消息，今年以來，四川高等級航道建設取得關鍵進展，全年新增四級及以上高等級航道54公里，全省高等級航道里程達2054公里，“十四五”規劃目標提前實現，“水上高速公路網”骨架進一步築牢。
在“暢通一條江”行動引領下，四川水運作業呈現穩步推進、多點開花的良好態勢，全年水路交通固定資産投資預計完成60.9億元，“十四五”期間累計完成投資311億元，為四川內河航運“大動脈”與關鍵樞紐建設注入強大動能。
航道的改善帶動了水路運輸量效齊升，以及港口樞紐能級的持續提升。今年，四川水路貨運量預計完成7500萬噸，貨物週轉量達326億噸公里；全年全省港口吞吐量預計超5100萬噸，集裝箱吞吐量近40萬標箱，四川港口公司正式掛牌成立，瀘州、宜賓等5港實現資源聚合，攜手打造長江上游港口品牌。
四川多式聯運與組織模式創新成效顯著，全年推動10個物流項目實現“公轉水”，前11個月全省累計降低社會物流成本約16億元，外貿集裝箱吞吐量同比增長超22％，“四川造”通江達海路徑更加暢通。
四川積極推進通道網、物流網、數聯網“三網”融合，以數據聯動提升全流域調度與協同效率。目前，四川新能源船舶達110艘，完成300余艘貨運船舶岸電受電設施改造，建成“零碳渡口”22個。瀘州港、宜賓港無人駕駛集卡與5G智慧管理平臺實現常態化應用，港口作業效率提升約20％；高等級航道與長江水系電子航道“一張圖”加速融合，岷江犍為樞紐通過智慧化改造，首次實現4000噸級船舶安全過閘。