據天津海事局消息，《渤海灣中部水域船舶定線制》將於2026年1月1日起正式施行，有效期5年，將系統規範渤海灣中部水域船舶交通流，提升船舶航行安全與通航效率，服務京津冀協同發展。
近年來，渤海中西部各港口發展迅速，已形成天津港，唐山港曹妃甸港區、京唐港區，黃驊港等億噸級大港，商船船舶流量每年達10萬艘次。此次定線制位於天津港、曹妃甸港區和黃驊港航道海上延長線交匯水域，是渤海灣中部關鍵水域，總長度約19海裏，採用國際通用的“分道通航制”與“警戒區”相結合的設計，自東向西形成“第一警戒區—第一分道通航制—第二警戒區—第二分道通航制”的有序結構。其中，“分道通航制”劃定東西雙向兩條船舶航行單向通道，中間設置分隔帶有效減少對遇風險；“警戒區”設于航路交叉匯合處，供船舶穿越航路、調整方向。該設計旨在系統規範長山水道至天津港幹線交通流，將從根本上改變以往航跡交織、會遇頻繁的交通局面。
據悉，該定線制已于2024年6月1日起試行。數據顯示，定線制水域航行秩序顯著改善，自試行以來未發生水上交通事故，定線制安全屏障作用初步顯現。