1月13日召開的2026年青海省交通運輸工作會議提出，“十五五”期將聚焦“兩突破、三提升、四聯通”的目標，不斷完善現代化綜合交通運輸體系，到2030年實現公路通車里程突破10萬公里、高速公路通車總里程突破6000公里，縣城通高速（一級）公路比例達88％，鄉鎮通三級公路比例達93％，較大規模人口自然村通硬化路率達85％，實現廊道互通、城際聯通、城鄉暢通、景點相通。今年，青海交通運輸領域計劃投資165億元以上，新改建普通省道和農村公路5000公里，公路通車總里程達到9.5萬公里。
今年，青海將加緊推進湟源至西海、小柴旦湖至老茫崖、貴德至同德等20個公路續建項目建設，建成通車熱水至江倉、安巴拉山口至歇武等項目，新開工同德至大武、甘禪口至克圖等一批發展需求大、帶動能力強的重點建設項目，力爭新增公路通車里程1500公里。
青海將全面推動交旅融合發展，以“一芯一環多帶”生態旅遊公路主骨架為牽引，支撐國際生態旅遊目的地青南試驗區建設，規劃實施“00”號旅遊公路，重點打通班瑪至色達等省際通道；暢通青甘大環線，建成柴達木1號、開工建設祁連山1號交旅融合生態景觀大道；助力創建國際生態旅遊目的地青海湖示範區，打造青海湖1號交旅融合生態景觀大道；促進“清清黃河”生態旅遊發展，實施同仁至貴德、坎群互通等旅遊公路項目，暢通景區“最後一公里”。
以“一年見成效、兩年大變樣、三年上臺階”為目標，青海將深入開展公路路況提升三年攻堅行動，基本消除農村公路次差路，新增6個鄉鎮通三級及以上公路，新增100個自然村通硬化路，新建便民橋500座，“冷再生”整治砂石路4000公里，實施農村公路安防工程400公里；持續推進農村公路“一路一檔”建設，探索推進幹線公路建設養護和農村公路打捆招標、農村公路片區化養護總承包、農村公路建設和養護捆綁招標等養護模式，健全責任清晰、運轉高效的農村公路養護責任制。
立足海拔高、生態敏感、人口偏少等實際情況，青海將因地制宜開展小交通量農村公路精準化提質改造、高寒高海拔交能融合等交通強國建設試點增補工作；主動探索構建預製工廠化、施工裝配化，採用鋼結構橋梁、路面再生技術等新型建築材料及工藝，有效降低對生態環境的影響，形成工程建設綠色環保青海路徑。
青海將加力推動交通運輸綜合資訊平臺部省聯動試點任務落地，完善全省交通路網“一張圖”系統、普通國省幹線公路網監測與指揮調度平臺等重要系統功能，同步搭建全省統一的項目勘察、設計、施工、監理等協同管理平臺，推進BIM、GIS技術在項目全生命週期融合應用。