記者日前從江西省交通運輸廳獲悉，2025年贛江沿線港口貨物吞吐量達1.19億噸，同比增長20.9％，創下歷史新高。“十四五”期間，江西水運建設投資達374億元，建成贛江井岡山航電樞紐工程等3個重點航道項目，投用15座現代化碼頭。截至目前，贛江高等級航道里程已達572公里，千噸級及以上生産性泊位增至120個，港口年設計通過能力提升至1.13億噸。
近年來，江西聚焦重振“贛鄱千年黃金水道”，針對性制定並實施了贛江航運業發展扶持方案，積極引導腹地適水貨物“公轉水”“鐵轉水”，近3年省級財政累計投入扶持資金近5000萬元。“十四五”期間，江西省開通散雜貨、集裝箱班輪航線14條，精心打造鐵水聯運、江海聯運精品線路5條；全省港口集裝箱鐵水聯運年均增長18.4％，累計報廢拆解老舊營運船舶582艘，運力結構實現質的飛躍。
航運服務迭代升級。過去5年，江西深化“數字＋服務”，開發上線“贛航通”App並接入“贛服通”平臺，實現遠端申報、動態查詢等功能；積極推動船舶檢驗“通檢互認”，南昌、九江等4市實現全國營運船舶檢驗互認，有效降低了航運企業制度性交易成本。
江西秉持綠色發展理念，全力打造贛江智慧綠色航運新標桿，建成高等級航道電子航道圖572公里，實現贛江高等級航道全覆蓋，接入“長江e＋”App；建設贛江智慧船閘集控調度中心及相關智慧船閘工程，推動船閘自動感知、遠端集控和智慧監管。