“最近我從杭州去台州，導航都會提前推送杭甬高速公路擁堵預警，還附上繞行路線和服務區開關閉以及充電樁空閒資訊。”經常自駕的王先生，對“浙路智行”的服務讚不絕口。
不久前，陳女士駕車行至滬昆高速公路新嶺隧道時，車輛出現了故障：“車輛爆胎後剛靠邊，道路救援單位就主動聯繫，打開騰訊地圖就能看到救援車實時位置，十多分鐘救援力量就到了現場。”
這些群眾“有感”的變化，正是浙江省智慧高速公路數據運營聯合會（簡稱聯合會）成立以來的生動實踐。1月23日，聯合會2025年度工作會議暨會員大會宣佈，聯合會實現高德、騰訊、百度三大主流導航平臺服務全覆蓋。作為全國首個省級智慧高速公路數據運營協作平臺，今年聯合會將力爭完成95％左右路段全覆蓋，用“數智”力量重構出行體驗。
“我們提供的高速公路出行數據，是行業裏最權威、最靠譜的。”浙江省交通運輸廳相關負責人介紹，聯合會會員涵蓋全省93家高速公路業主、33家運營公司，這些一線運營主體直接掌握著路網的實時狀態。
過去，浙江高速公路運營主體多元，數據標準不一、資訊發佈分散，司乘人員看到的資訊常常滯後。聯合會打通了這堵“數據墻”，搭建了“141”總體建設架構，成為數據協同“核心引擎”，即以1個數據共用底座為基礎，聯動路網運作監測、智慧服務區、陽光救援、智慧隧道4大省級系統，最終通過“浙路智行”統一服務平臺輸出服務。
數據共用底座日傳輸數據可達億級，不僅覆蓋杭寧嘉湖紹核心區域及省交通集團路段，台州、溫州、義烏等地區事件類數據也及時同步。聯合會還制定了統一的資訊標準，大幅提升資訊準確率與時效性。“以前判斷擁堵要靠多車反饋，現在路側感知設備直接採集數據，第一時間推送給導航平臺，提前幾公里就能提醒用戶。”項目負責人介紹。
在導航地圖的加持下，“浙路智行”的特色功能精準觸達每一位司乘人員：路況事件“現場直播”，危險預警從“分鐘級”升級為“秒級響應”，臨時管制、事故佔道等資訊無延遲推送，服務區充電樁閒忙、收費站開關閉資訊實時更新。
此外，聯合會還構建了跨主體、跨行業的協同機制，它像一條“數字紐帶”，把交通和經濟、旅遊、物流都連了起來。成立以來，聯合會對海量數據進行篩選、分析、建模，開發出面向物流、保險、文旅等行業的數據産品，推動交通數據從“資源”向“資産”轉化。目前，聯合會已在部分路段試點危貨、普貨車載終端語音提醒功能，為物流企業提供智慧路線規劃等服務。
春運即將啟幕，聯合會將聚焦“兩個明顯提升”目標（車主獲得感明顯提升、路網通行效率明顯提升），持續深化數據應用，推動跨路段、跨區域應急救援和擁堵疏導更高效，實現“一處告警、全網響應”。